В России возобновилось массовое строительство судов на подводных крыльях и воздушной подушке.
Речному флоту суда на подводных крыльях нужны как воздух. Нынешние пассажирские речные корабли слишком медленные, их типичная скорость не более 25 км/ч. По расчётам экспертов, с учётом стоимости топлива и средних расстояний на российских реках, чтобы судно было рентабельным, нужен качественно новый тип, способный разгоняться минимум до 40 км/ч. Кроме того, корабли должны работать на предельных мелководьях и подходить к необорудованному берегу.
Тут идеально подходят крылатые красавцы. Советские судостроители славились пассажирскими теплоходами на подводных крыльях, такими как «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Спутник». Но в 1990-х гг. строительство этих машин прекратилось, поскольку они оказались нерентабельны. Слишком много хотели дорогого горючего. В результате себестоимость эксплуатации «Метеоров» на пригородных маршрутах была вдвое выше, чем у обычного пассажирского катера.
Проблему решали на министерском уровне. Ещё в 2012 г. государство провело конкурс на разработку новых типов судов на подводных крыльях. Победителем стал нижегородский ЦКБ им. Крылова, который представил проект «Валдай 45». Это быстроходное судно с лёгким углепластиковым корпусом, вмещающее 45 пассажиров. Длина корпуса – 21 м, скорость корабля – 60 км/ч.
Испытания закончены, судно пошло в серию. Предполагается, что на внутренних водных линиях будет работать не менее пятисот «Валдаев». Мощность верфей Нижегородского центра скоростного судостроения позволяет сдавать по три корабля в месяц.
Ну офигительно, если так... А для моря такие транспорты пойдут? Вдоль побережья курсировать.
Однажды плыли по Байкалу на "Комете" и поднялась волна. Как в стенку врезались. И дальше плыли со скоростью 10-20 км в час. Так что для моря эти суда наверно не подойдут. Там волны бывают чаще..
Пойдут и для моря, если волнения не будет. Вот только насчёт рентабельности... Именно из за неё родимой и отказались в своё время от Ракет перевозчики. Расход топлива у них гораздо выше чем у обычных теплоходов и скоростью не компенсируется. Впрочем, главным недостатком тогда был дизель, который не умели тогда форсировать по уму, вот и получался у него удельный расход в двое, а то и в трое выше чем у дизеля обычного. Да и мощность нужна была высокая. Если сумеют эту проблему победить, то почему нет?
Всегда тащился с них- летят по воде, только пыль водная сзади радугой играет. Отличная техника, завораживающая, и внутри ощущения классные. Алексеев всё-таки гений был. В общем я всеми руками и ногами поддерживаю дальнейшее развитие направления
На фотке скорее не "Ракета", а "Полесье" тюнингованое.
По поводу поводу прожорливости и рентабельности - наши турперевозчики (в Питере, например) и буржуские (во Вьетнаме) ставят современные дрыгатели на старые Метеоры-Кометы-Полесье и пользуются с удовольствием. Так что не надо ничего нового изобретать, постройте хотя бы старое.
И, кстати, даже Зеленодольский судостроительные завод предлагает Метеоры с современными дрыгателями.
Я слышал, что со старыми проектами есть только одна проблема - утрачена технология обработки нержавейки, из которой как раз и делаются эти подводные крылья. Поэтому новые метеоры строятся, только когда найдется старое крыло.
Не знаю правда или нет, за что купил - за то продаю.
А где палуба для загара? А так зачётный катерок))) Но "Метеор" всёравно быстрее. По Иртышу из Омска в Павлодар, во времена СССР гонял, так он "Ракету" догнал и обогнал, а она на 30 минут раньше вышла.
Испытания закончены, судно пошло в серию. Предполагается, что на внутренних водных линиях будет работать не менее пятисот «Валдаев». Мощность верфей Нижегородского центра скоростного судостроения позволяет сдавать по три корабля в месяц.
Ну офигительно, если так... А для моря такие транспорты пойдут? Вдоль побережья курсировать.
Однажды плыли по Байкалу на "Комете" и поднялась волна. Как в стенку врезались. И дальше плыли со скоростью 10-20 км в час. Так что для моря эти суда наверно не подойдут. Там волны бывают чаще..
А как новые суда поведут себя при встрече с бревном-топляком?, проскочит или нет, и какие будут повреждения,у нас на Каме то- пляки встречаются,бывало быстроходные суда на них наскакивали, но вроде без жертв обходилось,интерес в смысле безопасности для пассажиров,скорость то не малая.
"Метеоры" ходят и сейчас, на Оби (и по ее бассейну) по маршрутам Ханты-Мансийск - Березово, Березово - Мужи - Салехард, Мужи - Салехард, Салехард - Горки - Лопхари - Казым-Мыс. Выше Ханты-Мансийска не знаю, но тоже наверное ходят.
Это сообщение отредактировал navi89abros - 8 июл 2015 в 09:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Kobel8 июл 2015 в 04:00