Работники московского метро готовы к забастовке

Им вроде неплохо платят, че выебываться то, бунт на корабле

Если метро встанет - жопа

Подерживаю ребят. Оленевод заебал в натуре... вчера по метро гонял блядь, не мог на синюю ветку пересесть. Пидарасы

Цитата (mushuk77 @ 3.04.2016 - 20:36)

там, где на маршруты выходят поезда последней модели, снижается класс вредности

А в чём такая ужасно жуткая вредность у машинистов метро?

опять раскачивают, вот белоленточники....
а чо за то на новый логотив 232 ляма?? да пожайлуста, урежем медецинские затраты и зарплаты...

Лабус там всех вылечит, если что болтун сокол подтянется.

Это сообщение отредактировал schtrut - 3 апр. 2016 г. в 20:44

Цитата (Cтакан @ 3.04.2016 - 20:42)

Цитата (mushuk77 @ 3.04.2016 - 20:36) там, где на маршруты выходят поезда последней модели, снижается класс вредности А в чём такая ужасно жуткая вредность у машинистов метро?

охерительный шум и вибрации, долго там не протягивают, + найти человека с нервами как у робота сложно, ты должен делать из-зо дння в день монотонную работу, не нарушая ничегошеньки, каждый день...

Цитата (Битрикс @ 3.04.2016 - 20:39)

Им вроде неплохо платят, че выебываться то, бунт на корабле

Заебись логика!
Тоесть если я работаю на опасном пр-ве с хорошей з/п, то должен молчать в трубочку.
Хай люди мрут, у меня то все путём.
А с тоской логикой вам, гражданин, советую пойти к "мусорам" работать там тоже заебок платят. И проблемы граждан тоже могут быть по боку.

Это сообщение отредактировал ANTOXA57 - 3 апр. 2016 г. в 20:50

Представляю если забастовка будет, Москва полностью не выйдет на работу.

охренело начальство.

пруф несколько сомнительный

Цитата (Cтакан @ 3.04.2016 - 20:42)

А в чём такая ужасно жуткая вредность у машинистов метро?

Издержки профессии: переутомление, стресс, высокие нагрузки

За сутки один машинист перевозит около 9 тысяч человек. Каждая новая рабочая смена машиниста начинается с медосмотра. Специалист работает 36 часов в неделю, в норме — до 6 часов в день. Однако смена редко ограничивается 6-ю часами, в действительности машинисты работают по 8 и более часов. При этом осуществляется работа в условиях высокого шума, напряженного внимания и резких вспышек света. На пенсию специалисты выходят в 55 лет. Метрополитен работает без выходных, следовательно, в выходные и праздничные дни машинистам нередко приходится выходить на работу.

Тех, кто имеет слабое представление о работе машиниста метро, нередко интересует, как сами работники возвращаются домой после ночной смены. Они ночуют либо в депо, либо в специально снимаемых метрополитеном в ближайших домах комнатах отдыха, где есть все необходимое. На официальном сайте Московского метрополитена соискателям предлагают стабильность, достойные условия труда, социальные гарантии, перспективы карьерного роста, возможность получить бесплатное высшее профессиональное образование и прочие блага.

Однако тем, кто хочет попробовать себя в этой роли, необходимо понимать, что работа машиниста очень напряженная и относится ко второй категории вредности. Машинисты подвержены хроническому переутомлению. Сказываются и ответственность за безопасность пассажиров, и нервно-эмоциональное напряжение, и монотонность, и подземная работа с ее шумом и особенностями микроклимата. Кроме того, нередко возникают стрессовые ситуации, ведь метро — излюбленное место самоубийц. После подобных случаев машинисту предоставляется три дня на отдых и восстановление психологических сил.

Еще один фактор — качка, которая усыпляет не только пассажиров, но и самого машиниста. Для людей, которые едут в вагонах, уснувший машинист не представляет большой угрозы, ведь поезд оборудован комплексом блокировок. Тем не менее, руководство выпустило на этот случай специальную инструкцию: машинист, почувствовавший утомление от монотонности, «при следовании по перегону, на выбеге и свободности пути должен встать с кресла и сделать несколько физических упражнений».
тут подробно

Цитата (Myung @ 3.04.2016 - 20:47)

пруф несколько сомнительный

что ты! это же тищенко!!!

вечером по навалило то ли в бросов, то ли ещё чего. Видать прошли транши.
многие не очень одобрямс наши власти, но ещё больше многих бесят что всякие заокеанские друзья влезают в митинги и прочую хуйню, когда народ пытается отстоять свои права а под этой эгидой туда влезают гниды, и таким образом у власти есть охерительная возможность сказать что всё это бля белоленточники предатели и коллаборационисты, пресекая возможность общества выразить недовольство, и позволяю чинушам сверху дальше в отчетах рисовать охерительную картину и СЗП в 30 000 руб в регионах, а не реальные вещи и проблемы, когда они пользуясь случаем просто зарабатывают деньги а на проблемы им плевать, со стороны видно, что это пир во время чумы...

Это сообщение отредактировал Xilaxo - 3 апр. 2016 г. в 20:57

Независимые профсоюзы - сила!
потому что обычный (красный) профсоюз, способен только подарки на новый год детям выдать(да и то не всем), ну и гульнуть с начальниками, за счёт средств профсоюза...
А лидера нашего независимого - начальник депо обозвал иностранным агентом и 5 колонной!!! Потому что его(начальника) в жизни всё устраивает(не расскачивайте лодку), а рабочих - нет! Мудак

Это сообщение отредактировал унтерофицер - 3 апр. 2016 г. в 20:56

Потому что наняли тысячи контроллеров с зп в 35-40 тыс руб, их задача ловить зайцев, а сколько сейчас зайцев? всему Подмосковью социалки отрубили, через новые турникеты не перепрыгнуть, зайцев , а значит и штрафов, уже почти и нет, тарифы повышать на 4-5 руб, тоже не айс, и так 1 поездка 50 руб, (60 поездок по 30 руб), пусть терпят или выгоняют этих бездарей контроллеров. И заодно Собянина пнут, а то сколько метро уже задолжало откатов его строителям, которые уже 3 года делают ремонт более чем в 80 переходах!

Правозащитники создали карту «просроченных Собяниным» станций метро

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 3 апр. 2016 г. в 21:04

Да... Если станет московское метро - это коллапс... Но на следующий день все требования будут удовлетворены, а наказан какой нить начальник отдела. И потом все по новой и с новой силой...

Молодцы. Пускай отстаивают свои права. Вся Москва сразу на уши встанет и руководство наизнанку вывернут.

Цитата (Myung @ 3.04.2016 - 20:47)

пруф несколько сомнительный

Даже, если и пруф сомнительный, при серьезной аварии в метро Москву ждет апокалипсис. Лучше поднять шум сейчас , чем потом восстанавливать последствия пушного зверька сравнимого по своим результатам с бомбовым ударом по Москве. Помните ,что было в Москве во время аварии на подстанции ?

Цитата (DARVAZ @ 3.04.2016 - 20:55)

Да... Если станет московское метро - это коллапс... Но на следующий день все требования будут удовлетворены, а наказан какой нить начальник отдела. И потом все по новой и с новой силой...

забастовки и стачки на транспорте запрещены законодательно(благодаря сами знаете кому)
так что, если возбунтуют - всех уволят, на основаниях!
"А за забором, вместо вас - на ваши места,тысячи стоят" - примерная речь каждого начальника...
так и живём, вроде херово, а как быть?
п.с. советующие найти другую работу - идут лесом(выслуга, возраст и опыт)

Цитата (mushuk77 @ 3.04.2016 - 20:48)

Цитата (Cтакан @ 3.04.2016 - 20:42) А в чём такая ужасно жуткая вредность у машинистов метро? Издержки профессии: переутомление, стресс, высокие нагрузки За сутки один машинист перевозит около 9 тысяч человек. ... При этом осуществляется работа в условиях высокого шума, напряженного внимания и резких вспышек света. На пенсию специалисты выходят в 55 лет

Ну да...
Другие не утомляются, у них нет стресса и высоких нагрузок.
Все остальные работают в тишине, не напрягаются и ответственности у них никакой.

Я спрашивал про уникальность ужасно жуткой вредности в работе именно машинистов метро. Особенно в сравнении их зарплаты (не получки! ) и зарплаты работников других профессий.

метро уже на пределе работает, не мудрено что постоянные сбои случаются
план оленевода по пересаживанию автомобилистов на общественный транспорт работает

Ну по мне так зп там неплохие. А вот условия это да. Но кстати уже почти год в метро идут работы, почти каждые выходные какую либо ветку перекрывают, и работают + сами спуски в подземку.
Но кто там не работает, врядли поймет какие сложности там. Но то что метро в час пик перегружено конкретно это писец.

Думаю их назовут 5 колонной,как и дальнобоев,протестующих против Платона. Хотя думаю они еще 2 года смеялись над Болотными протестантами