Российский авиапром займется перевыпуском сверхтяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан». Об этом сообщил заслуженный военный летчик, генерал-майор, кандидат технических наук Владимир Попов.
«Решение об этом уже практически принято, – рассказывает Владимир Попов. – Производство предполагается организовать на заводе «Авиастар» в Ульяновске вместе с линейкой самолетов Ил-76МД-90А».
Начать производство «Русланов» в России планировалось еще в 2013 году до обострения отношений между Россией и Украиной. Тогда же на завод была передана вся необходимая документация. Сегодня там практически закончена сборочная линия для этих машин. Скорее всего, начнется строительство в 2017 году.
По мнению Владимира Попова, поскольку в 2013 году вся подготовка выпуска осуществлялась в рамках соглашений, споров с Украиной по поводу прав на интеллектуальную собственность удастся избежать.
Кроме того, эксперт советует не забывать, что после развала многих предприятий в Харькове, Донецке, Днепропетровске, печальной участи КБ «Антонова», которое расформировали и влили в «Укроборонпром», от 30 до 40% украинских инженеров переехали в Россию и работают в наши компаниях.
На сегодняшний день Ан-124 «Руслан» является самым тяжелым транспортным самолетом в составе ВКС России. Эта машина еще раз показала себя в ходе операции в Сирии. В общей сложности «Русланы» доставили на Ближний Восток более 10 тысяч тонн грузов. В их числе – зенитно-ракетный комплекс С-400 «Триумф», ударные вертолеты Ми-24, Ми-35М, многоцелевые вертолеты Ми-8АМТШ-В «Терминатор» и массу другого вооружения и военной техники.
Проблема заключается в том, что в связи с нарушением связей в области военно-технического сотрудничества Россия не сможет больше закупать новые самолеты, говорит эксперт. Кроме того, есть определенные проблемы с обслуживанием и заменой многих узлов и агрегатов. Сегодня эту проблему пытаются решить, организовав производство на российских предприятиях.
«Сегодня нельзя говорить об отсутствии запасных частей, – говорит Владимир Попов. – Скорее наблюдается некоторый дефицит. Но на складах еще есть немало узлов, которые прошли восстановление на ремонтных заводах по соответствующим технологиям. Это позволяет поддержать авиацию ВКС.
Укомплектованный «Русланами» 566-й Солнечногорский военно-транспортный авиаполк базируется на брянском аэродроме Сеща. Самолет способен принять на борт 120 тонн груза и перенести их на 5000 километров. С нагрузкой 80 тонн дальность полета «Руслана» составляет 7500 км.
В ближайшее время ожидается запуск в серию для ВКС России легкого военно-транспортного самолета Ил-112. Кроме того, Минобороны планирует заказать новые топливозаправщики на базе Ил-76МД-90А. Этот заказ обеспечит полную загрузку авиазавода в Ульяновске. Оригинал
Интересно, почему-то здесь, еще нет комментария о разбитых дорогах. Я к тому, что поддерживаю определенные шаги вперед в каждой отрасли, которые не обходятся без затрат. И не понимаю, когда сетуют на проблемы которые не решишь в одночасье.
Это сообщение отредактировал Babkin - 21 апр 2016 в 11:16
Самая лучшая новость для меня, за последние 20 лет. Ещё бы и пассажирский вариант сделать, этого самого лучшего и самого большого в мире серийного самолёта, гордости русских конструкторов, инженеров и рабочих.
Приятная новость, главное чтоб официальные лица подтвердили. А вообще, машина адски здоровая, просто не верится что такая махина поднимается в воздух Жаль, очень жаль, что соседняя страна такими темпами теряет остатки былого величия.
Слишком много надо поднимать, и среднемагистральные суда и АН только вот кто это делать будет? Сегодня Россия совсем другая страна и приоритеты у молодёжи другие, старое поколение уходит и уйдёт окончательно через 5-10 лет а смены нет и в ближайшие 50 лет не будет. Школа технического образования и УПК разрушена полностью. А нормального слесаря воспитать и научить резьбу правильно резать это вам не 2 года с автоматом побегать.
Приятная новость, главное чтоб официальные лица подтвердили. А вообще, машина адски здоровая, просто не верится что такая махина поднимается в воздух Жаль, очень жаль, что соседняя страна такими темпами теряет остатки былого величия.
Вот когда запустят линию и начнут выходить готовые машины, тогда можно будет радоваться. А пока ХЗ что из этого получиться
Самолет получится. Ан-124.
скорее Ан-124-100М или Ан-124-100М-150 или ещё более новая модификация кстати на авиастаре цеха под русланы как раз делали
Это сообщение отредактировал SpiritX64 - 21 апр 2016 в 11:11
20 апреля, AEX.RU – Ульяновский авиационный завод «Авиастар-СП» отказывается от производства Ту-204 и Ан-124, а сам завод ждет оптимизация производства и финансирования. Об этом сообщил новый управляющий директор Андрей Капустин заводской газете «Старт».
«Было принято решение о прекращении производства авиалайнеров семейства Ту-204 на «Авиастаре». Оставшиеся самолеты на заводе будут достраиваться по мере поступления заказов. В силу геополитических изменений возобновления строительства «Русланов» также не планируется, однако мы будем продолжать ремонтирование этих самолетов. Государство и Объединенная авиастроительная корпорация не допустят ухудшения ситуации на предприятии», - отметил он.
Кроме деталей для самолетов Ил-76, МС-21, на заводе будет выпускаться Ил-112Б (легкий военно-транспортный самолет). Плюс выполняется заказ Минобороны РФ на 39 военно-транспортных самолетов Ил76МД-90А (общая сумма контракта 140 млрд. руб). Три самолета из этой партии переданы заказчику и обкатаны в Сирии.
По словам Капустина, на заводе будет проведена оптимизация производственного процесса и оптимизация финансовой ситуации. В связи с чем «Авиастар» уже объявил о продаже детского лагеря «Берёзка» в Ясашной Ташле за 19 млн. руб, огромной квартиры на проспекте Ульяновский за 4,5 млн. руб., а также незавершенного объекта на проспекте Антонова почти за 4 млн. руб.
Прочитал про Мрия Ан-225- самолет вообще бы не разбежался чтобы взлететь без участия России...
Проектирование: новые шасси самолёта Производство: шасси самолета. Горький (ныне Нижний Новгород) «Гидромаш»(СССР) Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш» Россия
Покраска: специализированная покраска полиуретановой краской (в Киев привлечены специалисты из Воронежа) Воронеж «Воронежский авиационный завод» (СССР) Воронежское акционерное самолётостроительное общество (Россия)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Dailabar21 апр 2016 в 10:36