Заместитель председателя правительства Дмитрий Рогозин предложил рассмотреть вопрос о прекращении поставок в Россию самолетов зарубежных производителей. Об этом он заявил на первом заседании авиационной коллегии при правительстве России.
В стране, по его словам, ежегодно производится около 30 пассажирских самолетов. «Это в 20 раз меньше, чем производство авиационных гигантов Airbus и Boeing», — сказал Рогозин. В последние 15 лет сложилась ситуация, когда потребность российских авиакомпаний в самолетах удовлетворяется за счет импорта иностранных воздушных судов.
Это относится в первую очередь к дальнемагистральным самолетам, парк которых на 80% состоит из иностранной техники. Закупки авиакомпаниями российских самолетов Ил-96-300, Ту-214, Ту-204 в настоящее время практически прекращены. Аналогичная ситуация наблюдается и в региональных перевозках.
По данным замглавы Минтранса Валерия Окулова, на начало 2017 года российский парк воздушных судов насчитывал 579 магистральных самолетов, из которых 494 — иностранного производства. Через 10–15 лет России необходимо перейти на эксплуатацию самолетов исключительно российского производства, отвечающих всем современным требованиям, уверен Рогозин. Основными покупателями российской авиатехники на первых порах должны стать госкомпании и госструктуры.
От себя: я так понимаю, что товарищ Рогозин летает только российскими самолетами, ездит исключительно на Жигулях или Волге, лечится только российскими лекарствами, пользуется Йотафоном, смотрит телевизор Фотон, носит пиджаки Красная Заря и обувь Скороход. Или я все-таки ошибаюсь?
Ну и чего неправильно сказал Рогозин? Надо строить своё, отечественное.. возможности для этого есть. Что не так? Или ну его нах это авиастроение? Будем портки шить, картоху растить и нефтью торговать, а технологии пусть белые люди развивают..
От себя: я так понимаю, что товарищ Рогозин летает только российскими самолетами, ездит исключительно на Жигулях или Волге, лечится только российскими лекарствами, пользуется Йотафоном, смотрит телевизор Фотон, носит пиджаки Красная Заря и обувь Скороход. Или я все-таки ошибаюсь?
Все так и есть, слово в слово, он мне рассказывал :)
тады аирбасы и боинги ибо база развернута, и учебная в том числе
носи усы... летную базу с телека не поменять, хоть каждый день там сиди, хоть ка красной площади стой на коленях и поклоны отбивай программа где правительственная по обновлению и развитию, где преференции для авиакомпаний...
Это сообщение отредактировал coolgate - 7 мар. 2017 г. в 01:45
есть у нынешних власть имущих и у коммунистов позднего СССР одно сходство.., они дико оторваны от реальности, от этого и идеи такие, а что мы сейчас указ издадим, как надо делать расскажем, и все станет как нам надо
Политика запретов и протекционизма, ведет к деградации и технологическому застою. Тупые бляди. Давайте закроем заградительными пошлинами внешный рынок автомобилей? Закрыли. А теперь катайтесь на кривых "патриотах" и дебильных приорах. Давайте закроем рынок авиатранспорта для эйрбаса и боинга? Поддержим своих. А теперь летайте на самолетах Советской разработки. Потому что своих криворуких рукожопов не хватает для модернизации самолетов в нечто современное. И так во всём.
Ну и чего неправильно сказал Рогозин? Надо строить своё, отечественное.. возможности для этого есть. Что не так? Или ну его нах это авиастроение? Будем портки шить, картоху растить и нефтью торговать, а технологии пусть белые люди развивают..
надо-то конечно надо. но может надо строить конкурентоспособные самолеты, а не делать из авиапромышленности очередной автоваз с заградительными пошлинами?
эти же политики сами выбрали капитализм, а играть по его правилам почему-то не хотят. ну точнее хотят, только тогда, когда им выгодно.
было бы выгоднее, если бы правительство помогало развивать конкуренцию в любой сфере - авиация, судостроение, автомобилестроение. просто надо направить деньги с бонусов, астрономических зарплат эффективных. конфисковать у чиновников необоснованные доходы их супер талантливых матерей и детей в пользу развития. но это все мечты... а заместо этого опять запретить, это бред. что там суперджет обеспечит? его продают-то с десяток в год, и то странам третьего мира, подобным нашей или даже беднее. другим он не нужен.
Это сообщение отредактировал chexec - 7 мар. 2017 г. в 01:48
Так эти богомерзкие боинги и аэрбасы к нам и не поставляются. Все они зарегистрированы в офшорах, т.е. тут просто летают будучи в аренде у авиакомпаний. Так что Рогозин может спать спокойно.
Тупые бляди. Давайте закроем заградительными пошлинами внешный рынок автомобилей? Закрыли. А теперь катайтесь на кривых "патриотах" и дебильных приорах.
Ты, блд, в Тибете живёшь что ли? Без связи... У меня в городе (Заполярье ) салонов всяких Тайот и Фольксвагена с лексусами больше чем ларьков с помидорами... рынок у него закрыли... Совсем йобнулись в своих бантустанах...
Так эти богомерзкие боинги и аэрбасы к нам и не поставляются. Все они зарегистрированы в офшорах, т.е. тут просто летают будучи в аренде у авиакомпаний. Так что Рогозин может спать спокойно.
надо-то конечно надо. но может надо строить конкурентоспособные самолеты, а не делать из авиапромышленности очередной автоваз с заградительными пошлинами?
эти же политики сами выбрали капитализм, а играть по его правилам почему-то не хотят. ну точнее хотят, только тогда, когда им выгодно.
Глыбже надо смотреть как бы. В свете того, что АвтоВАЗ чуть менее, чем полностью принадлежит рено с ниссаном, а последнее наше чудо самолетостроения было продуктом десятка разных контор со всего света (включая и наши, конечно же) данное заявление кроме как фарсом-хохмой быть в принципе ничем не может. Полного цикла производства у нас нет и быть не может ни в этом, ни в следующем десятилетии, ну а там будет, как будет, посмотрим. Каких-то сдвигов в направлении создания данного цикла производств как-то не наблюдается. Если серьезно.
Тупые бляди. Давайте закроем заградительными пошлинами внешный рынок автомобилей? Закрыли. А теперь катайтесь на кривых "патриотах" и дебильных приорах.
Ты, блд, в Тибете живёшь что ли? Без связи... У меня в городе (Заполярье ) салонов всяких Тайот и Фольксвагена с лексусами больше чем ларьков с помидорами... рынок у него закрыли... Совсем йобнулись в своих бантустанах...
сравни цену на крайслер, додж, мустанг в США и у нас. разница в 2 раза. это что такое? это пошлина, которую ты заплатишь, если тебе нравится американская машина, которую не собирают в России. это просто пример с этими машинами. я знаю, что у нас все популярные модели собирают.
Это сообщение отредактировал chexec - 7 мар. 2017 г. в 02:02
Глыбже надо смотреть как бы. В свете того, что АвтоВАЗ чуть менее, чем полностью принадлежит рено с ниссаном, а последнее наше чудо самолетостроения было продуктом десятка разных контор со всего света (включая и наши, конечно же) данное заявление кроме как фарсом-хохмой быть в принципе ничем не может. Полного цикла производства у нас нет и быть не может ни в этом, ни в следующем десятилетии, ну а там будет, как будет, посмотрим. Каких-то сдвигов в направлении создания данного цикла производств как-то не наблюдается. Если серьезно.
аирбас и боинг тоже по всему миру по нитке. у нас маленькая страна, а ЕС и США ни разу не маленькие, и то какие кооперации нужны чтобы даже они самолеты делали. это им не мешает гордиться ими. айфоны производят в Китае, в США только разрабатывают. однако это не мешает быть эпл самой дорогой компанией в мире, а США гордится этим.
почему мы не должны гордиться суперджетами? взять любой другой пример, где участвует Россия. возьмем ЦЕРН. что большинство скажет - какие европейцы молодцы, какой адронный колайдер построили. а между тем, там не малая доля участия российских ученных и российских разработок. как и участия США. я веду лишь к этому. мир стал слишком сложен, технологии уже не кирпичи в печке жечь. все намного сложнее, и ни одна страна не может делать все сама. нужна кооперация, а мы на санкции смеемся. нас выкидывают с локомотива прогресса, а мы ржем "зачем нам их сыр, мы сами сыр через 3 года свой делать будем".
Это популизм. Все производственные мощности и так заняты. Откажемся, ок, дальше что? Заводы строить - от 3 до 5 лет. Где самолеты производить? МС пока еще серийно не запущен. Что делать? Не летать? Идея, может, и полезная - протекционизм, все дела, но все должно быть своевременно.
Ты, блд, в Тибете живёшь что ли? Без связи... У меня в городе (Заполярье ) салонов всяких Тайот и Фольксвагена с лексусами больше чем ларьков с помидорами... рынок у него закрыли... Совсем йобнулись в своих бантустанах...
Ты за базаром следи, метла. Бутустаны ей... Тойот она видит дохуя. Чтобы ты знала, а не болтала без дела в темах, в которых нихуя не шаришь: В нашем "бунтустане" точно такие же и даже более драконовские ввозные пошлины, именно для того, чтобы сбывать продукцию вашего паршивого автотаза. Бесят бабы в таких темах.
Ну и чего неправильно сказал Рогозин? Надо строить своё, отечественное.. возможности для этого есть. Что не так? Или ну его нах это авиастроение? Будем портки шить, картоху растить и нефтью торговать, а технологии пусть белые люди развивают..
ну вот про возможности прямо сейчас - весьма сомнительно)
Это сообщение отредактировал sevastop - 7 мар. 2017 г. в 02:00
ну логика понятна - если наша промышленность ни в чем не может конкурировать с мировыми аналогами давайте закроемся железным занавесом и будем жить в своем маленьком уютном мирке. Сев Корея 2.0
сравни цену на крайслер, додж, мустанг в США и у нас. разница в 2 раза. это что такое? это пошлина, которую ты заплатишь, если тебе нравиться американская машина, которую не собирают в России. это просто пример с этими машинами. я знаю, что у нас все популярные модели собирают.
хорошо.. много ли крайслеров, дождей, мустангов ездит по дорогам ЕС? Почему Европа может закрытьсвой рынок для американцев а мы нет? Потому что они свои машины выпускают? Ну так мы тоже у себя на территории выпускаем то что нам интересно - практически всю сетку европейских и азиатских авто.. А насчёт самолётов - в этом году начинают серийный выпуск МС-21.. может об этом Рогозин говорит? Планируют до 30 самолетов в год делать.. за 15 лет парк будет больше 300 бортов.. Плюс к ним Ил-96 таки в массовую серию пойдёт.. почему нет?
эти же политики сами выбрали капитализм, а играть по его правилам почему-то не хотят. ну точнее хотят, только тогда, когда им выгодно.
Чел это и есть капитализм) Весь мир играет в протекционизм, "себестоимость" и "пошлины". Где-то на китайскую сталь под 270% пошлины. Где-то запрет на использование наших удобрений(США) где-то на нашу сталь, а где-то могут быть и самолеты) Можно подумать хоть кто-то эти "правила" соблюдает. Людьми движет только одно - выгода.
Ну и чего неправильно сказал Рогозин? Надо строить своё, отечественное.. возможности для этого есть. Что не так? Или ну его нах это авиастроение? Будем портки шить, картоху растить и нефтью торговать, а технологии пусть белые люди развивают..
Для начала надо что-то конкурентноспособное сделать, а потом уже все вытекающее. У нас как всегда может получится разваливающийся жигуль по цене мерса, а способность ездить как у Ford T... Ну его нахуй...Дотации как Автоваз будут сосать
сравни цену на крайслер, додж, мустанг в США и у нас. разница в 2 раза. это что такое? это пошлина, которую ты заплатишь, если тебе нравиться американская машина, которую не собирают в России. это просто пример с этими машинами. я знаю, что у нас все популярные модели собирают.
Не знаю про америгу,но в России авто новый дешевле чем в германии аналогичной марки.И довольно существенно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com