Москва, 16 октября. Сегодня компания «Сухой» передала Министерству обороны РФ вторую партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 в рамках выполнения гособоронзаказа 2017 года. Самолеты поднялись в воздух с аэродрома Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова и направились к месту своей дислокации.
В настоящее время авиазавод работает с максимальной эффективностью. Действующий государственный контракт с Министерством обороны РФ на поставку Су-34 до 2020 года в Воздушно-космические силы России обеспечивает стабильную загрузку предприятия на ближайшие годы и определяет перспективы долгосрочного развития. В настоящее время фронтовые бомбардировщики успешно используются в войсках и демонстрируют высокие эксплуатационные качества. Источник
Не могли бы вы раскрыть тему того ,как данное эпохальное событие в позитивном ключе изменило вашу текущую жизнь? Или то , что государство у своего же производителя купило товар ,это не норма ,а повод для гордости?
102 самолета за 11 лет это много или мало?
Это сообщение отредактировал CaptainYos - 16 окт. 2017 г. в 17:14
ну охуеть теперь, по паре штук в год ваяют, круть хули. Че не так то минусаторы, когда речь идет о штуках это просто слезы, докажите что я не прав.
Это сообщение отредактировал f983lda - 16 окт. 2017 г. в 17:18
Интересно, а сколько горючки тратят на самолет начиная с тестов двигунов, заканчивая последней заправкой перед передачей в войска? Кто платит за это? Во сколько встает в деньгах?
Э, за что шпалы? Просто хотел свое любопытство удовлетворить. Особенно интересно сколько ресурса двигателей уже "съедают" на тестах. Вам лишь бы негатив любых словах найти. Это сообщение отредактировал Gdialex - 16 окт. 2017 г. в 17:25
Не могли бы вы раскрыть тему того ,как данное эпохальное событие в позитивном ключе изменило вашу текущую жизнь? Или то , что государство у своего же производителя купило товар ,это не норма ,а повод для гордости?
102 самолета за 11 лет это много или мало?
Дай угадаю, надо самолеты раздать пенсионерам, чтоб им было на чем до дачи добираться?
Цитата (Gdialex @ 16.10.2017 - 17:18)
Интересно, а сколько горючки тратят на самолет начиная с тестов двигунов, заканчивая последней заправкой перед передачей в войска? Кто платит за это? Во сколько встает в деньгах?
Не сцы, они не на аи-92 летают Это сообщение отредактировал bimb0 - 16 окт. 2017 г. в 17:24
Дай угадаю, надо самолеты раздать пенсионерам, чтоб им было на чем до дачи добираться?
Да причем тут эта хуйня, такое ощущение что это не завод блять, а мастерская по сборке в ручном режиме десятком человек, причем начальства там в 10 раз больше, в чем я больше чем уверен.
Дай угадаю, надо самолеты раздать пенсионерам, чтоб им было на чем до дачи добираться?
Да причем тут эта хуйня, такое ощущение что это не завод блять, а мастерская по сборке в ручном режиме десятком человек, причем начальства там в 10 раз больше, в чем я больше чем уверен.
Делают - плохо, не делают еще хуже, много делают - нахуй нам столько, мало делают - хули так мало Я никакой вариант не пропустил?
Не могли бы вы раскрыть тему того ,как данное эпохальное событие в позитивном ключе изменило вашу текущую жизнь? Или то , что государство у своего же производителя купило товар ,это не норма ,а повод для гордости?
102 самолета за 11 лет это много или мало?
Дай угадаю, надо самолеты раздать пенсионерам, чтоб им было на чем до дачи добираться?
Цитата (Gdialex @ 16.10.2017 - 17:18)
Интересно, а сколько горючки тратят на самолет начиная с тестов двигунов, заканчивая последней заправкой перед передачей в войска? Кто платит за это? Во сколько встает в деньгах?
Интересно, а сколько горючки тратят на самолет начиная с тестов двигунов, заканчивая последней заправкой перед передачей в войска? Кто платит за это? Во сколько встает в деньгах?
Не сцы, они не на аи-92 летают
Причем тут Аи-92 ? Хотя если сравнить автомобиль, который выдают клиенту в автосалоне, то там в баке бензы кот наплакал. Потому и вопрос закономерный, кто горючку поставляет заводу. Сами закупают или Минобороны в рамках контракта подгоняет. А вдруг самолет с парой литров керосинки отправляют, а потом он где нить по дороге на заправку залетает.
Дай угадаю, надо самолеты раздать пенсионерам, чтоб им было на чем до дачи добираться?
Да причем тут эта хуйня, такое ощущение что это не завод блять, а мастерская по сборке в ручном режиме десятком человек, причем начальства там в 10 раз больше, в чем я больше чем уверен.
Делают - плохо, не делают еще хуже, много делают - нахуй нам столько, мало делают - хули так мало Я никакой вариант не пропустил?
Вот уж я точно не из всепропальщиков и прочих кремлоботов, просто блин ну бесят такие новости, ну как так то а? Понятно что это сложная машина, но 4 штуки в год вообще в мозгу не укладывается.
На любую новость, в которой говорится про то, что хоть что-то в России собирается, делается, строится. Набегает толпа всепросральщиков и начинают высказывать своё недовольство. Вам самим не надоело? Вам вообще можно хоть чем то угодить?
не знаю где у них заводской аэродром , но по ночам в Толмачево (в казармах) рев и грохот стоял знатный может и один из предсерийных взлетал-садился там (конец 1996 года)
не знаю где у них заводской аэродром , но по ночам в Толмачево (в казармах) рев и грохот стоял знатный может и один из предсерийных взлетал-садился там (конец 1996 года)
Вроде как у них на востоке Новосибирска завод,(Дзержинский район) там же и аэродром есть. Как бы совсем в другой стороне от Толмачева.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал DensMan - 16 окт. 2017 г. в 17:43
отличная техника, хорошая новость! но блин, как же мало мы их делаем. понятно что СУ делает целую серию машин, для себя и на экспорт, но хотелось бы чтоб новой техники у нас было больше!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
может и один из предсерийных взлетал-садился там (конец 1996 года)
yaplakal.com