Под Керчью терпит бедствие пароход Moryak (под флагом Палау), арендованный украинской компанией у севастопольского собственника. Как рассказал РИА Новости Крым член экипажа, на судне, которому не дают разрешение зайти ни в один из портов, не осталось никакой еды.
По его словам, все 11 членов экипажа голодают, а капитана госпитализировали в предынфарктном состоянии. "В сутки на нас приходилось полтора куска хлеба. Были макароны с тушенкой, но такую тушенку даже собакам не дают. Сейчас у нас не осталось практически ничего. Сегодня повар из последнего хлеба сделал сухари и сейчас ничего не осталось. У нас одно спасение — если нас запустят в Керченский рыбный порт. В другом случае мы будем подавать сигнал SOS", — отметил моряк.
Проблемой уже занялась инспектор International Transport Workers Federation (ITF, Международная федерация транспортных рабочих) Ольга Ананьина. "Судовладелец не выходит на связь, он находится в Севастополе. Оператором судна выступает украинская компания", — сообщила она.
ЗЫ. А вот почему: По информации профсоюза, судовладелец не хочет оплачивать расходы агента и портовые взносы. Среди членов экипажа - сириец, два украинца, остальные - россияне. Это сообщение отредактировал stich50RUS - 15 ноя 2017 в 16:46
Под Керчью терпит бедствие пароход Moryak (под флагом Палау),
Пароход? Обалдеть! Я думал их уже не существует, как класс ТС, если что, на фотке сухогруз
на фото пароход река-море, тип "СТ"... пароход/контейнероносец/рыбачок - да, так часто говорят в определённых кругах. А вообще, правильно говорить "судно".
Судно вышло 18 сентября из Севастополя в направлении турецкого порта Бандырма с грузом льна весом 1400 тонн. Когда «Moryak» дошел до Босфора, от судовладельца поступило распоряжение следовать в Керченский пролив, где теплоход находится до сих пор, — говорится в сообщении "По словам членов экипажа, на корабле — перебои с водой, закончились продукты, у моряков нет возможности сойти на берег, поскольку судно стоит в проливе в 12 милях от берега, а судовладелец не хочет оплачивать расходы агента и портовые взносы.
Зарплата, согласно ведомости, подписанной капитаном судна, не выплачивалась с марта. Контракты на борту только у двух членов экипажа, да и контрактами их сложно назвать, поскольку они абсолютно не соответствуют требованиям международного законодательства, — заявила Ольга Ананьина. В документах, полученных от капитана судна, указано, что все распоряжения отправляются двумя представителями судовладельца: г-ом Чистяковым и г-ом Монастырским, с которыми вот уже несколько дней безуспешно пытаются связаться представители администрации флага Палау. До настоящего момента вышеуказанные господа не отреагировали ни на запросы государства флага, ни инспектора ITF .
Она утверждает, что представители страхового клуба British Steamship оплатили закупку продуктов на судно, но их пока не получается доставить на борт, поскольку для судна закрыта граница."
Т.е. судовладелец желает халявы. Возможно, объявить судно бесхозным и выставить на торги. К стати, откуда там лён?
мы на рейде шанхая в 94м sos давали когда вода кончилась! так сразу все бумажные проблеммы решились . а продукты мы на цвет-мед меняли !
Это сообщение отредактировал TURNER - 15 ноя 2017 в 16:43
Под Керчью терпит бедствие пароход Moryak (под флагом Палау),
Пароход? Обалдеть! Я думал их уже не существует, как класс ТС, если что, на фотке сухогруз
на фото пароход река-море, тип "СТ"...
Парохо́д — судно, оснащённое поршневой паровой машиной в качестве двигателя[1].
Пароходом также могут называть судно, оснащённое паровой турбиной, хотя такое судно правильнее называть турбоходом, или — ещё корректнее — паротурбоходом[1] — в отличие от газотурбохода — судна, оснащённого газовой турбиной — разновидности теплохода, а не парохода[2]. ну может быть и пароход
Мутной может быть не ситуация, а изложение ее в СМИ. Может никто не хочет рассказывать правду, вот журналюги и выкручиваются как могут. Такое часто бывает, помимо всяких преднамеренных вбросов.
мы на рейде шанхая в 94м sos давали когда вода кончилась! так сразу все бумажные проблеммы решились . а продукты мы на цвет-мед меняли !
в ночь с 31 декабря на 1е января (2002-2003) пароходов 50-70 через ЦИВ бедствие отправляли в Таганрогском заливе, одновременно. Там схожая ситуация была, всё замерзло, в Таганрог/Ейск/Ростов почти никого не заводили недели две. У всех всё кончалось - топливо/вода/еда, народ ходил друг к другу в гости по льду, менялись в/кассетами. Отчего не заводили - до сих пор не понятно.
А это хуй его знает. На что денег хватило, то и арендовали...пароход так пароход. Скоро газ перекроют дык на триремы пересядут. Это сообщение отредактировал RUSCTAPbIU - 15 ноя 2017 в 16:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com