МОСКВА, 18 января. /ТАСС/. Депутат Госдумы от "Единой России" Антон Горелкин разработал и внес в четверг на рассмотрение экспертного совета фракции законопроект о запрете действий производителя по преднамеренному устареванию технически сложных товаров.
В частности, предлагается внести изменения в закон "О защите прав потребителей", дополнив его понятием "действия производителя по преднамеренному устареванию технически сложного товара", говорится в пояснительной записке, копия которой есть у ТАСС. Под этим понятием подразумеваются "умышленные действия производителя, приводящие к невозможности или нецелесообразности использования потребителем технически сложного товара в пределах срока полезного использования".
В случае принятия инициативы, преднамеренным устареванием будет считаться "проектирование конструктивных особенностей технически сложного товара, предусматривающих его полный или частичный выход из строя в период срока полезного использования". Исключение будут составлять случаи, когда производитель информирует потребителя о сроках службы товара и его отдельных узлов. Также речь идет об "удаленном обновлении производителем программного обеспечения либо установке программного обеспечения, в результате которого снижается производительность технически сложного товара", кроме случаев согласия потребителя на такие действия.
Существует ли намеренное состаривание техники производителем?
Эта тема поднималась уже давно, наверное лет 10 как слышу разговоры об этом. Собственно как начали появляться массово в быту технически сложные изделия так народ начал что то подозревать. Я если честно всегда относился к этому скептически. Люди то как это воспринимали - разработали так детальку, которая обязательно сломается через 1000 часов. Заложили в программу работы устройства то, что через 10 000 оно перестанет работать и остановится.
Однако все намного сложнее. И даже в Государственную Думу внесен на рассмотрение экспертного законопроект "о запрете действий производителя по преднамеренному устареванию технически сложных товаров".
Предлагается внести изменения в закон "О защите прав потребителей", дополнив его понятием "действия производителя по преднамеренному устареванию технически сложного товара", говорится в пояснительной записке. Под этим понятием подразумеваются "умышленные действия производителя, приводящие к невозможности или нецелесообразности использования потребителем технически сложного товара в пределах срока полезного использования". За нарушение предлагаемой нормы предлагается ввести штрафы до 5 млн рублей для юридических лиц. Прекращение поддержки технически сложного товара в период срока полезного использования также планируется рассматривать как вид преднамеренного устаревания.
Предполагается, что срок полезного использования будет устанавливается правительством РФ для каждого вида технически сложного товара. Как напомнили в аппарате депутата, к ним относятся не только смартфоны, но и множество других видов продукции — от автомобилей до холодильников и наручных часов.
Догадываетесь, какой катализатор сработал для этого действия?
Как вы уже догадались, катализатором для этого стали действия Apple.
"Еще одним способом понуждения потребителя к дополнительным затратам является удаленная модификация производителем программного обеспечения под видом обновления, в результате которой значительно снижается производительность устройств", — пояснили в Думе.
Но это всего лишь один из способов устаревания. А вот самый распространенный: зачастую производители создают такую конфигурацию технически сложного товара, при которой выход из строя определенной детали или узла сопровождается заменой сразу нескольких элементов, а стоимость такой замены может доходить до 70% от первоначальной стоимости товара, что делает нецелесообразным ремонт техники и вынуждает потребителя приобретать новую единицу.
Вот в это уже как то больше верится и я думаю такая проблема реально существует. Вопрос только в том, смогут ли производители доказать, что это необходимое конструктивное и техническое решение и без него никак. Мол это никак не связано с намеренным устареванием. И получится, что даже принятый закон опять повиснет в воздухе и не будет исполнятся. Или все же почувствовав вкус всего этого скоро нас вообще начнут разводить производители на право и налево.
Так как вы думаете, есть такая проблема? Стоит с ней бороться на законодательном уровне или смысла нет - производители все равно отстоят свое право? Вроде бы несколько лет назад Франция пыталась что то протащить в этом роде в закон, но у них ничего не получилось.
Чот малореалистично. Под такой закон можно будет Фльксваген запретить к хуям. И вообще - все машины с АКПП Тойота-Айсин до кучи - у тойоты запланированная поломка возведена в ранг искусства - это ж бляди пиздоглазые до чего дошли - специально уменьшили шейки подшипников, чтобы АКПП по пизде шла Это сообщение отредактировал anikifya - 21 янв 2018 в 10:15
Я если честно всегда относился к этому скептически.
А зря, начало этого бля#ства описывается так:
В рождество 1924-года произошло одно весьма знаменательное событие.
Несколько мужчин в строгих костюмах скрытно собрались в Женеве с целью разработки секретного плана. Они создали первый всемирный картель. Его целью было установление контроля над производством электроламп и раздел мирового рынка.
Этот картель назывался «Феб». Он объединил ведущих производителей Европы, США и даже далеких колоний в Азии и Африке. Его целью был обмен патентами, контроль производства и, прежде всего – контроль потребительского рынка.
Компаниям было выгодно, чтобы их лампы покупали регулярно. Им было экономически нецелесообразно производить долговечные лампы.
Это сообщение отредактировал batman63 - 21 янв 2018 в 10:16
Так как вы думаете, есть такая проблема? Стоит с ней бороться на законодательном уровне или смысла нет - производители все равно отстоят свое право? Вроде бы несколько лет назад Франция пыталась что то протащить в этом роде в закон, но у них ничего не получилось.
проблема есть. но госдура может хоть того больше принимать законы. ничего не изменится. вот к примеру телефоны Самсунг, топовые модели. а ремонтопригодность на нуле, для разборки данного аппарата надо отклеивать модуль. и даже при наличии фирменного самсунговского инструмента велик шанс модуль убить. То есть ремонтопригодность на нуле. Кстати, та же самая петрушка пошла и с вышеупомянутыми айфонами. А с телевизорами? мартицы специально делают из очень тонкого стекла. в итоге они ломаются от первого чиха, и ремонт невозможен, ибо производительцену на запчасть накручивает в три раза. Кстати. это касается любых запчастей для электроники. Но есть ещё одна великая проблема. производитель не готов ремонтировать свои устройства. официальные сервисы занимаются тупым, блочным ремонтом.
1. Проблема есть. Называется она "избыточное производство", а если его приостановить, половина населения планеты останется без средств к существованию. 2. Решать законодательно? Маразм. Ибо хуй докажешь, во-первых, и производитель в случае давления действительно начнёт умышленно "подпиливать шатуны", что может оказаться опасно, это во вторых.
Проблема, как и многие другие, решается переформатированием общества в мировом масштабе. Но это никому не нужно и вообще приводит к обоснованному иждивенчеству некоторой части человечества.
ЗЫ Что до ремонтопригодности: в принципе, это и сейчас не сложно восстановить. Но потребителю же надо дешевле, легче, проще (в эксплуатации), комфортнее. Если сделать тот же мобильник на дискретных элементах, полностью разборным - он будет ремонтопригоден до бесконечности. Но только весить будет полкило, размером с кассетный плеер (помните такие?) и ценником малодоступным массовому пользователю. А, да, он сможет звонить и отправлять СМС. Всё. Такие были уже, лет 20 назад. То же с автомобилями: как говорит статистика, 70% выпущенных Роллс-Ройс так или иначе на ходу. Но многие ли могут купить и содержать такой автомобиль? Это - цена надёжности и ремонтопригодности. С другой стороны, Москвич-2141 был абсолютно пригоден к починке хоть в сельской кузне, ключом на 13 и крестовой отвёрткой можно было решить 90% проблем. И кто сейчас готов пересесть с неремонтопригодной Тойоты/Вагена/Ситроена на "Алеко"?
Это сообщение отредактировал Ship76 - 21 янв 2018 в 10:31
Как доказать, что это преднамеренное устаревание, а не конструктивная ошибка? Достаточно законодательно установить минимальный гарантийный срок работы и все. Сломалось раньше - замена по гарантии. И срок гарантии на холодильник, например, сделать не 2 года, как сейчас, а 15. Я не говорю, что это хорошо или плохо. Это реализуемый путь. В отличие от того, что напридумывали депутаты. Правда, это вызовет кучу новых проблем от умышленной порчи до скатывания дизайна приборов к формату чугунной коробки.
Ставлю миллион против тысячи, не примут. Ща на них премии посыпятся от производителей оргтехники и умрет закон не родившись. Те, кто кричать про 17 лет работы машинки, вспомните сколько работали вещи в СССР. Вечно!
Доп. Работал некогда в практически монополисте МВ контора называлась. Продавала и обслуживала копиры. Там же и обучение проходил. Мало того, что надо менять расходники - фотобарабан, термовал, так нам ещё и открытым текстом говорили, что все шестерёнки специально сделаны из мягкой пластмассы чтобы стачивались побыстрее. По мне, так это мошенничество.
Это сообщение отредактировал Uglurk - 21 янв 2018 в 10:34
моей стиралке Индезит уже 16 лет. Пашет на ура! (Тьфу-тьфу-тьфу)
А у меня компу 12, пашет вроде тоже норм только шумит как будто в нем стиралка спаривается с пылесосом.
Это сообщение отредактировал jnh - 21 янв 2018 в 10:31
моей стиралке Индезит уже 16 лет. Пашет на ура! (Тьфу-тьфу-тьфу)
Моему Индезиту 17 лет, за всё время один раз поменян только подшипник вала, продолжаем пользоваться и радоваться
Стиралка Ардо. Италия 1999 года. 8 т.р.! По тем деньгам - 2 моих зарплат. Гроб с наружи. Пашет. Ничего не менял. Испытала 6 переездов. При первой работе всей семьей сидели с попкорном как в кинотеатре.
Если {тфу тфу тфу} умрет, то не понесу в контейнер. Вывезу за город, выкопаю могилу. Похороню со всеми почестями
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал rgyqq - 21 янв 2018 в 11:06
Еще добавлю, Форд Мондео 2007 года, немец. перестали работать дворники, омыватель и левый сигнал поворота,на диагностике вышел из строя блок управления всей этой механикой (установлен в руле под подушкой безопасности). Приговор менять!Сумма приличная.Хорошо парень на диагностике раскидал полностью всю колонку,вытащил плату на свет божий,на нее посмотрели и причина - часть печатной дорожки просто испарилась,такой разрыв в пару миллиметров,сразу и не найдешь,пропаял,поставил и все заработало! Все обошлось в 500 р и презент за руки мастера. Поговорили об этом,спросил как он узнал, что в этом дело? Говорит не только на Форде на других моделях то же самое встречал. Попробуй докажи что сужение печатной дорожки намеренно сделали,что бы выгорала не сразу (неисправность на 120.000 пробега возникла),кроме этого стойки замена на 120.000 км,что то еще бензонасос вроде,но насос по ресурсу,новый тоже не дешево!!
Это он китайцев напрягать собрался или мировой капитал? А! Понял! Выборы же на носу! Едрос решил запретить основной двигатель капитализма Эти уе@аны сейчас внесут законопроект о снижении силы гравитации и об отмене ускорения свободного падения, чтобы грузы было легче перемещать!
Это сообщение отредактировал AlHighlander - 21 янв 2018 в 10:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Glenni21 янв 2018 в 10:07