Украинское предприятие поставило под угрозу жизни хорватских летчиков и нанесло урон боеготовности страны — члена НАТО, считают в Хорватии.
Украинская сторона должна предоставить Хорватии новые истребители МиГ-21 вместо некачественно отремонтированных. Такое требование направило Киеву хорватское оборонное ведомство, сообщает газета Jutarnji list со ссылкой на осведомленный источник
Речь идет о замене по меньшей мере четырех самолетов, которые украинские специалисты должны были модернизировать в рамках договора с хорватской стороной. Соглашение 2014 года предусматривало ремонт 12 подержанных самолетов и закупку их Хорватией.
Предполагалось, что боевые машины прослужат до 2023 года, однако в 2016 году хорватские военные признали истребители непригодными к полетам. Утечка масла, неисправность топливных баков, отказ бортовых навигационных систем — с такими проблемами столкнулись хорватские летчики, управлявшие отремонтированными Украиной МиГ-21.
Один из полетов едва не завершился трагедией — экипажу удалось посадить истребитель вопреки отказу техники. Ремонт самолетов выполняло украинское предприятие «Укрспецэкспорт».
Ранее в Хорватии побывал с визитом министр обороны Украины Степан Полторак. Он признал, что соглашение о ремонте техники было выполнено не в полной мере, из-за чего хорватская сторона понесла ущерб.
Издание отмечает, служебная нота Загреба Киеву служит официальным подтверждением «катастрофического ремонта» хорватских боевых машин на Украине и доказательством преступных действий «Укрспецэкспорта». Украинское предприятие поставило под угрозу жизни хорватских летчиков и нанесло урон боеготовности страны — члена НАТО, говорится в публикации.
Оказалось, что пять истребителей были списаны болгарскими вооруженными силами, оповестившими НАТО об уничтожении старых самолетов. Каким-то образом эти МиГ-21 попали на Украину.
«Укрспецэкспорт» приобрел их на запчасти, номера на истребителях перебили, самолеты перекрасили и, выдав за «глубоко модернизированную технику», продали Хорватии. Загребу украинская услуга обошлась в 132,9 млн кун ($22 млн).
Хорватские ВВС получили 12 отремонтированных самолетов в июле 2015 года, однако через восемь месяцев в строю остались лишь три машины. Ранее газета Jutarnji list отмечала, что все документы на них могут оказаться поддельными — не исключено, что ремонта вовсе не было. Издание охарактеризовало инцидент как «крупнейший скандал в истории хорватской армии». В 2016 году военная полиция Хорватии приступила к расследованию этого дела. По одной из версий, украинское предприятие после получения платы за модернизацию истребителей выполнило лишь небольшую часть работы. пруф.
Как в том анекдоте - или крест снимите, или трусы наденьте... Или, блядь, выйдите из НАТО, или откажитесь от МиГов! У хохлов чинить они собрались! Дети!
в этой теме обсуждалось как замечательно ремонтироваться у шабашников за копейки, а все остальные дураки что ремонтируются в два раза дороже в нормальных сервисах -
пять истребителей были списаны болгарскими вооруженными силами, оповестившими НАТО об уничтожении старых самолетов. Каким-то образом эти МиГ-21 попали на Украину.
«Укрспецэкспорт» приобрел их на запчасти, номера на истребителях перебили, самолеты перекрасили и, выдав за «глубоко модернизированную технику», продали Хорватии. Загребу украинская услуга обошлась в 132,9 млн кун ($22 млн).
Прикольно..., тема перепродажи, на государственном уровне, тачек БОЕВЫХ самолётов слепленных из трёх - четырёх распиленных доноров и с перебитыми номерами это круто ! А склеивали их синей изолентой, или холодной сварки не пожалели ?
Кстати..., они их по базе числящихся в угоне не проверяли ? А то списанные -то они списанные, но кем спизженные списанные, когда и у кого - это ещё выяснить надо, а хохлы - они робяты шууустрые ...
Это сообщение отредактировал stRoger - 6 фев 2018 в 11:01
«Укрспецэкспорт» приобрел их на запчасти, номера на истребителях перебили, самолеты перекрасили и, выдав за «глубоко модернизированную технику», продали Хорватии. Загребу украинская услуга обошлась в 132,9 млн кун ($22 млн).
Хорватские ВВС получили 12 отремонтированных самолетов в июле 2015 года, однако через восемь месяцев в строю остались лишь три машины.
А вы говорите у Украины учится нечему, у нас списанных самолетов завались, а мы пилим их на метал
Покупать машины, выпуск которых прекратился в 85 году? Ремонт и модернизация, если делать все качественно, стоили бы 70-90% от новых китайских J-7/F-7 (точная копия МИГ)
Украину не берут в НАТО, и поэтому она активно разваливает эту НАТУ. Конечно, с подачи Путина под прикрытием русских хакеров.
Это сообщение отредактировал MimoSmysla - 6 фев 2018 в 11:00
номера на истребителях перебили, самолеты перекрасили
шедеврально! не бит, не крашен, ПТС оригинал, 1 хозяин. бабушка за хлебушком летала по выходным
Это сообщение отредактировал Петрович78 - 6 фев 2018 в 11:00
Миг 21 легендарный самолет. Но он настолько устарел, что еще в 93ем его заменили на су27 в качестве базового для подготовки специалистов вус вузов. Строшно представитьчто там намастрячили хохлы недоевропейцам.
Это сообщение отредактировал kloto1973 - 6 фев 2018 в 11:02
Оказалось, что пять истребителей были списаны болгарскими вооруженными силами, оповестившими НАТО об уничтожении старых самолетов. Каким-то образом эти МиГ-21 попали на Украину.
«Укрспецэкспорт» приобрел их на запчасти, номера на истребителях перебили, самолеты перекрасили и, выдав за «глубоко модернизированную технику», продали Хорватии. Загребу украинская услуга обошлась в 132,9 млн кун ($22 млн).
справедливости ради хочу отметить, что самолеты были "отремонтированы" и проданы при Легитимном, еще в 2013 году. Прошу учитывать сей факт при глумлении
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У хохлов чинить они собрались! Дети!
! 
?
...
yaplakal.com
Moralofob6 фев 2018 в 10:46