Дизайн новейшего российского корвета проекта 22160 признан американскими СМИ «гениальным», он обеспечивает огромную боевую мощь при небольшом размере судна. Об этом сообщило издание The Drive.
«Этот концепт достаточно инновационный, чтобы его изучали в западных военно-морских силах. Он может послужить источником вдохновения для их многофункциональных боевых судов», – цитирует статью «РИА Новости».
На корабле, помимо стандартной артиллерийской установки калибра 57 миллиметров, пулеметов и противодиверсионного гранатометного комплекса ДП-65, есть возможность размещения ракетных комплексов «Калибр».
Вооружение и оборудование корвета может меняться от назначения.
Главная задача кораблей проекта 22160— охрана территориальных вод, борьба с пиратством, а также поддержка других боевых судов.
Дизайн новейшего российского корвета проекта 22160 признан американскими СМИ «гениальным», он обеспечивает огромную боевую мощь при небольшом размере судна. Об этом сообщило издание The Drive.
«Этот концепт достаточно инновационный, чтобы его изучали в западных военно-морских силах. Он может послужить источником вдохновения для их многофункциональных боевых судов», – цитирует статью «РИА Новости».
На корабле, помимо стандартной артиллерийской установки калибра 57 миллиметров, пулеметов и противодиверсионного гранатометного комплекса ДП-65, есть возможность размещения ракетных комплексов «Калибр».
Вооружение и оборудование корвета может меняться от назначения.
Главная задача кораблей проекта 22160— охрана территориальных вод, борьба с пиратством, а также поддержка других боевых судов.
Дизайн новейшего российского корвета проекта 22160 признан американскими СМИ «гениальным», он обеспечивает огромную боевую мощь при небольшом размере судна. Об этом сообщило издание The Drive.
«Этот концепт достаточно инновационный, чтобы его изучали в западных военно-морских силах. Он может послужить источником вдохновения для их многофункциональных боевых судов», – цитирует статью «РИА Новости».
На корабле, помимо стандартной артиллерийской установки калибра 57 миллиметров, пулеметов и противодиверсионного гранатометного комплекса ДП-65, есть возможность размещения ракетных комплексов «Калибр».
Вооружение и оборудование корвета может меняться от назначения.
Главная задача кораблей проекта 22160— охрана территориальных вод, борьба с пиратством, а также поддержка других боевых судов.
А можно ссылку на статью, в оригинале, чем они "восхитились" ? И как дизайн может "существенно" повлиять на боевую мощь ? ему жить в бою минут 15. Россия с 90х ничего крупнее фрегата так и не построила.
Это сообщение отредактировал Stena - 4 апр. 2018 г. в 10:06
"С завода в Керчи (да-да того самого, на котором по версии украинских СМИ все стоит и ржавеет в запустении, а судя по снимкам Гугла, который буквально заставлен строящимися судами) патрульный корабль проекта 22160 "Василий Быков" (заводской номер 161, головной корабль серии) вышел на испытания в Новороссийск. Корабль начали строить на заводе в Зеленодольске с 26 февраля 2014 года, но 8 ноября 2017 года он был прибуксирован на судостроительный завод "Залив" в Керчи (находящийся с конца 2014 года под управлением Зеленодольского завода имени А.М. Горького) для достройки и доукомплектования. Согласно контракту, корабль планировался к сдаче в 2017 году, но срок выдержан не был. Впрочем, этому есть объективные объяснения. Да, к сожалению, санкции и экономическое давление - российское судостроение вынуждено переходить на свое производство. В частности ввиду необходимости импортозамещения главной энергетической установки кораблей. Изначально она должна была комплектоваться германскими дизель-редукторными агрегатами MAN, однако до введения санкций ЕС поставить успели только комплект для головного корабля "Василий Быков", остальные корабли серии пришлось перепроектировать под установку дизель-редукторных агрегатов производства АО "Коломенский завод". Тем не менее в этом есть и положительные стороны, несмотря на задержку - наша страна сможет строить корабли полностью самостоятельно. Контракт, заключенный 9 октября 2014 года АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» с Минобороны России, предусматривает постройку пяти однотипных патрульных кораблей проекта 22160 с заводскими номерами 162, 163, 164, 165 и 166. Сейчас они все находятся в различных стадиях постройки. В серию входят: "Дмитрий Рогачев" (заводской номер 162, заложен 25 июля 2014 года), "Павел Державин" (заводской номер 163, заложен 18 февраля 2016 года), "Сергей Котов" (заводской номер 164, заложен 8 мая 2016 года), "Виктор Великий" (заводской номер 165, заложен 25 ноября 2016 года), "Николай Сипягин" (заводской номер 166, заложен 13 января 2018 года). Все эти корабли предназначены для Черноморского флота России." отсюда
В курсе Работаю на территории завода, в 50 метрах завод "Волга" и КБ имени Алексеева. Два года назад откуда-то даже что-то наподобие "Альбатроса" притащили, я думал их все порезали.
Это сообщение отредактировал дOбрыйФей - 4 апр. 2018 г. в 10:48
Делайте заголовки попроще, а то пафоса и понтов переизбыток... Чем же так восхитились те, кто на постройке кораблей собаку съел и имеет флот больше чем все флоты вместе взятые?!!
Резиновые моторные лодки еще не делают по технологии "стелс"?
А чему в "резинке" отражать радиоволны локатора? Движок, якорь, "краб" на фуражке рулевого? Да ещё и почти над поверхностью воды. Они и так почти не видны на радаре. Движок можно и под воду спрятать при желании, только пластиковую трубу вверх вывести для забора воздуха, якорь выбросить, фуражку отобрать...
зубы заговаривают. перед Великой Отечественной у нас тоже было превосходство. и нам тоже говори какие мы крутые и великие. и потом напали аккуратней надо с этими уродами-пиндосами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com