Новейший российский минный тральщик проекта 12700 "Иван Антонов" спустят на воду 25 апреля. Торжественная церемония пройдет на "Средне-Невском судостроительном заводе" в Санкт-Петербурге. В ней примут участие представители командования ВМФ России, разработчики и строители корабля, а также Наталья Антонова. Именно в честь ее отца, Героя Советского Союза, назвали новый тральщик, сообщает Министерство обороны РФ.
Проект 12700 – крупнейшие корабли, корпусы которых сделаны полностью из стеклопластика. Это уникальное инженерное решение объясняется тем, что морские мины часто реагируют на металл. Поэтому раньше тральщики приходилось делать либо из дерева, что не очень практично, либо из стали. А ее надо специально "размагничивать", чтобы детонаторы мин ее не замечали.
Материалы вроде стеклопластика лишены этих недостатков. Правда российским инженерам пришлось разработать уникальную технологию вакуумной инфузии. Она позволила создавать крупные корабли из композитных материалов. Производство разделено на несколько этапов: сначала стеклоткань укладывают в специальную форму, которая повторяет будущий корпус корабля, потом накрывают герметичной пленкой и выкачивают из-под нее воздух. Одновременно под нее закачивают связующее вещество. Смола равномерно склеивает стекловолокно, и в результате получается монолитный, прочный и легкий корпус тральщика.
Однако одной "незаметности" тральщикам мало. Они еще должны уметь находить мины. Поэтому российские корабли оснастили самыми современными гидроакустическими комплексами. Причем они установлены не только на самом проекте 12700, но и на подводных роботах, которые он несет на борту.
Единственное оружие тральщика – облегченная шестиствольная 30-миллиметровая пушка. Она нужна для уничтожения плавающих на поверхности мин. Это орудие также не совсем обычное: сделано из маломагнитных материалов.
Материалы вроде стеклопластика лишены этих недостатков. Правда российским инженерам пришлось разработать уникальную технологию вакуумной инфузии. Она позволила создавать крупные корабли из композитных материалов. Производство разделено на несколько этапов: сначала стеклоткань укладывают в специальную форму, которая повторяет будущий корпус корабля, потом накрывают герметичной пленкой и выкачивают из-под нее воздух. Одновременно под нее закачивают связующее вещество. Смола равномерно склеивает стекловолокно, и в результате получается монолитный, прочный и легкий корпус тральщика.
Напомните мне. Монокок для болида формулы 1 разве не так же делают. Все блядь наши инженера изобретают колесо. Ну то что стали из композитных материалов делать. Молодцы. 21 век все таки. Не все полимеры просрали значит.
Это сообщение отредактировал PoM4Er - 18 апр 2018 в 09:55
Поэтому раньше тральщики приходилось делать либо из дерева, что не очень практично, либо из стали.
Ну с БТ-шками понятно, они и назывались "деревяшка", а вот стальных тральщиков что-то не встречал, хоть и служил в бригаде тральщиков. Морские пр.266-М были сделаны из хитрого сплава на основе дюралюминия и все ремонты приходилось делать исключительно аргоном. Когда стояли в доках в Африке, приходилось за чёрными следить, чтоб какую железяку не слямзили, т.к. сплав был ещё и "с грифом". Я понимаю, что уникальность этого проекта в размерах корпуса, но то что здесь какое-то новаторство, сомнительно. Ещё в 70-х годах на вооружении стояли базовые тральщики пр. 1265 у которых тоже был стеклопластиковый корпус и деревянный каркас.
Это сообщение отредактировал hockob - 18 апр 2018 в 10:05
Вывсёврети, этож скопировали с корабля какой-нибудь высокоматьеётехнологической страны (сарказм конечно), значит не все еще потеряно?
- это разработано в Великом СССР, Россия ничего не может сама! - если в СССР такого не было, значит это давно разработано на Великом Западе, Россия ничего не может сама! - если на западе такого нет - значит, такое барахло никому и не нужно, опять придумали ерунду, распил и откат!
Материалы вроде стеклопластика лишены этих недостатков. Правда российским инженерам пришлось разработать уникальную технологию вакуумной инфузии. Она позволила создавать крупные корабли из композитных материалов. Производство разделено на несколько этапов: сначала стеклоткань укладывают в специальную форму, которая повторяет будущий корпус корабля, потом накрывают герметичной пленкой и выкачивают из-под нее воздух. Одновременно под нее закачивают связующее вещество. Смола равномерно склеивает стекловолокно, и в результате получается монолитный, прочный и легкий корпус тральщика.
Напомните мне. Монокок для болида формулы 1 разве не так же делают. Все блядь наши инженера изобретают колесо. Ну то что стали из композитных материалов делать. Молодцы. 21 век все таки. Не все полимеры просрали значит.
Ну да, ведь монокок болида и корпус корабля - практически одно и тоже)))
Материалы вроде стеклопластика лишены этих недостатков. Правда российским инженерам пришлось разработать уникальную технологию вакуумной инфузии. Она позволила создавать крупные корабли из композитных материалов. Производство разделено на несколько этапов: сначала стеклоткань укладывают в специальную форму, которая повторяет будущий корпус корабля, потом накрывают герметичной пленкой и выкачивают из-под нее воздух. Одновременно под нее закачивают связующее вещество. Смола равномерно склеивает стекловолокно, и в результате получается монолитный, прочный и легкий корпус тральщика.
Напомните мне. Монокок для болида формулы 1 разве не так же делают. Все блядь наши инженера изобретают колесо. Ну то что стали из композитных материалов делать. Молодцы. 21 век все таки. Не все полимеры просрали значит.
Напомните мне. Монокок болида формулы-1 имеет схожие размеры с этим кораблем ?
Правда российским инженерам пришлось разработать уникальную технологию вакуумной инфузии. Она позволила создавать крупные корабли из композитных материалов. ...
Опять велосипед изобрели ? Ну конечно "уникальная" "неимеющаяаналоговвмире" и всётакое. И чем до этого NASA и Boeing занимались ? Это хорошо, что осваиваем новые технологии. Но подача материала уж совсем никакая. Журнашлюхи, такие журнашлюхи Это сообщение отредактировал Rarog76 - 18 апр 2018 в 10:06
Напомните мне. Монокок для болида формулы 1 разве не так же делают. Все блядь наши инженера изобретают колесо.
Монокок немного меньше, ну са-а-амую малость, сровнил боевой корабль и автомобиль.
У моей компьютерной мышки ножки из титана, как думаешь, производитель мышки сможет сделать подводную лодку из титана ? А производитель подводной лодки сможет сделать ножки для мышки из того же титана ?
Напоминаю. Монокок — это основа болида F1, на которую крепятся все его части и детали. При сотрясениях, при авариях он должен обеспечить пилоту полную безопасность, но в то же время весить приблизительно 35кг. Как и большинство частей болида F1 монокок сделан из карбона и как и большинство деталей стоит недешево 115000$
Это сообщение отредактировал Gunsss - 18 апр 2018 в 10:08
Правда российским инженерам пришлось разработать уникальную технологию вакуумной инфузии. Она позволила создавать крупные корабли из композитных материалов. ...
Опять велосипед изобрели ? Ну конечно "уникальная" "неимеющаяаналоговвмире" и всётакое. И чем до этого NASA и Boeing занимались ? Журнашлюхи, такие журнашлюхи
Ну ок. Назовите корабль, построенный по этой технологии)))
Материалы вроде стеклопластика лишены этих недостатков. Правда российским инженерам пришлось разработать уникальную технологию вакуумной инфузии. Она позволила создавать крупные корабли из композитных материалов. Производство разделено на несколько этапов: сначала стеклоткань укладывают в специальную форму, которая повторяет будущий корпус корабля, потом накрывают герметичной пленкой и выкачивают из-под нее воздух. Одновременно под нее закачивают связующее вещество. Смола равномерно склеивает стекловолокно, и в результате получается монолитный, прочный и легкий корпус тральщика.
Напомните мне. Монокок для болида формулы 1 разве не так же делают. Все блядь наши инженера изобретают колесо. Ну то что стали из композитных материалов делать. Молодцы. 21 век все таки. Не все полимеры просрали значит.
Напомните мне. Монокок для болида формулы 1 разве не так же делают. Все блядь наши инженера изобретают колесо.
Монокок немного меньше, ну са-а-амую малость, сровнил боевой корабль и автомобиль.
У моей компьютерной мышки ножки из титана, как думаешь, производитель мышки сможет сделать подводную лодку из титана ? А производитель подводной лодки сможет сделать ножки для мышки из того же титана ?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(сарказм конечно), значит не все еще потеряно?
yaplakal.com
АндРей0000118 апр 2018 в 09:45