Появились данные о массовом бегстве летчиков из ВКС России

Дефицит кадров в военной авиации не только не уменьшается, но и серьезно растет – боевые летчики стараются после окончания контракта и получения всех преференций уйти в гражданскую авиацию, заявили военные источники.

«Если в ВВС не объявят чрезвычайное положение и не примут экстренных мер, то у нас скоро попросту не остается военных летчиков. Дыра в 1,3 тыс. летчиков, о которой три года назад заявлял Сергей Шойгу, не только не уменьшается, но и растет», – сообщается в телеграм-канале «Взгляд человека в лампасах», который ведут действующие и бывшие высокопоставленные военные.

По данным канала, в одном из полков Авиационной дивизии особого назначения (АДОН), дислоцированной в аэропорту Чкаловском, уже частично консервируют самолеты, так как на них «некому летать».
«И это происходит в самой элитной дивизии, куда во все времена стояла очередь из желающих в ней служить», – пишет автор поста. По его словам, отток идет и из других дивизий, где зарплаты меньше, чем в АДОН.

Причиной он называет тот факт, что контракт с Минобороны можно подписать на любой срок. В результате многие используют военную авиацию как плацдарм для перехода в гражданскую.

«До минимальной пенсии летчику требуется 15 лет службы после выпуска из училища. Считаем: пять лет училище, плюс восемь лет после (поскольку летная служба считается как год за два). Через три года после училища ты можешь взять льготную военную ипотеку и кроме пенсии получить от Минобороны еще и квартиру. И вот тебе 31–32 года, ты молодой, энергичный офицер, у тебя и военная пенсия, и собственная квартира – и ты можешь с чистой совестью по окончании контракта, выучив английский язык и сдав соответствующие экзамены, перейти в любую гражданскую авиакомпанию», – пишет автор сообщения.

По его словам,

через 10 лет после училища летчик Су-35 получает около 80 тыс. в месяц, и даже в случае службы в Сирии, где за полтора месяца командировки доплачивают еще около 100 тыс. рублей, зарплата получается значительно меньше, чем у второго пилота в гражданской авиации.

Информацию подтверждает автор канала Fighterbomber, предположительно, военный летчик. По его словам, ситуация на самом деле «намного печальнее»: военные летчики «списываются через взятки врачам, увольняются по истечении первого контракта или просто по «негодяйке». Он утверждает, что если раньше уходу летчиков в гражданскую авиацию могло помешать незнание английского языка, то теперь авиакомпании обучают их за свой счет.

Министр обороны Сергей Шойгу, выступая в Госдуме в 2017 году, заявлял, что дефицит военных летчиков в Военно-космических силах по состоянию на 2016 год составил 1,3 тыс. человек.


https://vz.ru/news/2019/2/26/966097.html


Это сообщение отредактировал ЭхЭх - 26.02.2019 - 23:47

да при пыне все деградирует и разваливается, мы все уже просрали, что можно было, скоро в средневековье свалимся

Мда, такая куча дармоедов. В 31 год уже пенсион получает. ...

Это сообщение отредактировал gluk35 - 26.02.2019 - 23:51

за медальки давно уже служить никто не хочет. за что боролись, на то и напоролись

про пиздёжь за контрактную армию можно напомнить?

А где ж, патриоты
А, вот и они, со шпалами налетели

Это сообщение отредактировал GUMANNIY - 27.02.2019 - 00:20

ну и правильно , а то пока солнцеликий со своим военным министром не наиграются в войны , у нас не то что военных лётчиков , ни одного срочника в живых не останутся!!!!

Ну прям нежданчик (шутка).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а гражданские массово сваливают в китай, ибо там бурный рост гражданской авиации при нехватке кадров, но избытке бабла.

Не только летчиков, а и учёных и специалистов, может зарплата низкая?

Вот в чём причина. Гражданская авиация виновата. А я всё думал, что дело в сокращении военных училищ. Или в том, что на подломившего шасси пилота вешают астрономический долг за повреждённый самолёт.

Иди полетай, потом поговорим.
Работа тяжелая, это не на складе сидеть.

Гм, да от туда тоже бегут

Российские авиакомпании обеспокоены утечкой кадров в Азию, в частности Китай и Корею, рассказали "Ъ" источники в отрасли. По их сведениям, за последние 2,5 года в регион уехало более 300 "наиболее подготовленных пилотов с отличными знаниями английского" — КВС и КВС-инструкторов. Еще порядка 400 пилотов этих категорий — "в процессе оформления документов". По данным "Ъ", утечка затронула, в частности, S7, "Уральские авиалинии", "Волга-Днепр" и "ВИМ-Авиа".
https://www.yaplakal.com/forum1/topic1611234.html

В 2017 году «Аэрофлот» одним из первых заявил о дефиците российских пилотов. Лётчики начали уходить в европейские и азиатские компании за лучшими условиями, поэтому российский перевозчик начал нанимать бывших военных пилотов, вводить бонусы и повышать зарплаты.
http://www.yaplakal.com/forum1/topic1827113.html

Это сообщение отредактировал pipeclogin - 26.02.2019 - 23:58

Абы космонавты остались (в космических то силах )

Пиздежом попахивает...

Просто знаю несколько летунов... они в летчики явно не за пенсиями или хатами записывались.... а за детской\юношеской мечтой, за возможность летать на сверхзвуке... за возможность управлять машиной стоимостью в десяток миллионов баксов...

печально если все тут скатывается - в плоскость бабок...

зарплата гражданского КВС в россии не менее 400тыс в месяц....и это не в аэрофлоте там все 500.....второй получает примерно 250-300.меньше платить нельзя иначе все по китаям и индиям разбегутся. ну и как вояк предлагаете с их 100-150тыщами удерживать?

Это что, новости из украины ?
Или влажные мечты ?

Дело в том, что зарплата военных специалистов должна быть по современным деньгам на десятку тыров выше, чем у аналогичных гражданских. Чтоб, не возникало соблазнов свалить туда, где теплее и свободнее.
А, у лётчиков нереальный разрыв получается, вот и уходят. Закономерно.

Гастеры из точикистона и узбакистона стоят в очереди - им платить меньше можно и на социалку насрать!

А почему диванный воитель кассад не летает?
Возьмите его?
Что? Жопа не пролезет?
Ну так разные же самолёты есть...

Романтика разбивается о бытовые проблемы.

А гдеж патриотизм наших доблестных ВКС, о котором нам на вещает Господин ПЖ?
Неужели он нам про них всё врёт? Не может быть... Да и кто это сделал?
ПЖ - не может быть.
Сердюков? Это доверенное лицо ПЖ.
Тогда тувинец? Ой, извините. Генерал всех армий и монстр ГО и ЧС, владелец миллиардных вилл тоже не мог.
Тогда кто?



Это сообщение отредактировал vit62 - 27.02.2019 - 00:01

Несколько лет назад мужик у нас работал, Закончил ТВВАУЛ то-ли в 94, то-ли в 95 г., послужил около года так и не взлетев ни разу и уволился, на гражданке себя не нашёл. Как-то потерял его из виду.
Недавно встречаю ещё одного его однокана, говорит - вернулся в армию, правак, вот третий класс получил... в 46 лет...

Я уволился в 42 года с полной пенсией.

Средний возраст лётного состава уже давно за 40, в СССР был 27-29.
А уход лётчиков на гражданку я видел живьём в вертолётной части - приходит лейтенант с налётом менее 100 часов за 5 лет обучения (у меня - больше 300 за 4 года), у нас летали очень интенсивно, за 2,5-3 года становятся командирами экипажа Ми-8, ещё пару лет совершенствуются - на гражданке уже ждут, На Ми-26 - чуть дольше но тоже на гражданке требуются.
Некоторые по зарубежам работают.

где больше платят, туда народ и бежит...чему удивляться то...рынок рабочей силы в действии епта...

Это сообщение отредактировал Chuncho - 27.02.2019 - 00:02