Российские Sukhoi Superjet оказались никому не нужны
⋮
Печать
Страницы: 1 2  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Megamaks 20 фев 2020 в 10:52
Ярила  •  На сайте 17 лет
Сообщений: 1 797
58
Российский пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), который производится компанией «Гражданские самолеты Сухого», оказался никому не нужен. Компания не получила ни одного заказа на свои лайнеры в 2020 году, пишет Reuters со ссылкой на источники.

В настоящее время единственная компания, которая ожидает поставки Sukhoi Superjet, — это «Аэрофлот». Российский перевозчик, являющийся крупнейшим эксплуатантом SSJ-100 (на его балансе 54 воздушных судна), получит до 17 бортов в 2020 году. Однако поставка будет осуществлена в рамках старого соглашения, подписанного еще в 2018 году. Документ подразумевает передачу «Аэрофлоту» 100 самолетов в период с 2019 по 2026 год.

Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что до 20 SSJ-100 может заказать новая дальневосточная авиакомпания, которую поручил создать президент России Владимир Путин. Однако никаких точных сроков министр не обозначил.

SSJ-100 находится в эксплуатации у 20 авиакомпаний, в основном российских. В общей сложности они используют 142 борта. Иностранные авиакомпании, которые покупали SSJ-100, постепенно отказываются от него. Так, ирландская Cityjet отказалась от них в 2019 году, чуть позднее мексиканская Interjet, последний зарубежный эксплуатант этого самолета, сообщила о намерении продать российские борты. В настоящее время она активно использует только четыре борта из 22-х, свидетельствуют данные Flightradar24.

Отсюда

Российские Sukhoi Superjet оказались никому не нужны
Yap 04.05.2026 - 02:40
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
yuriyk 20 фев 2020 в 10:54
Надо еще немного потерпеть  •  На сайте 12 лет
8
земля проклята, на ней уже ничего не построить, нужного не не сделать, давно понятно.

Это сообщение отредактировал yuriyk - 20 фев 2020 в 11:10
Amok555 20 фев 2020 в 10:54
Ярила  •  На сайте 18 лет
-6
Опять не нужны?)))

ТС, тебя не смущает, что 20 год только начался, а такие контракты не заключают ежедневно?)
XeneX 20 фев 2020 в 10:54
Приколист  •  На сайте 8 лет
17
Не так давно тут некоторые недалекие личности "гордились" тем, что Боинг в январе не получил ни одного контракта (в феврали таки получил). Интересно, придут ли сюда эти люди?
dsvauto 20 фев 2020 в 10:55
Шутник  •  На сайте 6 лет
37
Заебали уже этот джет, уже давно всем понятно что он нахуй ненужен никому, в том числе и нашим присосаным к трубе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Amok555 20 фев 2020 в 10:57
Ярила  •  На сайте 18 лет
15
Цитата (XeneX @ 20.02.2020 - 10:54)
Не так давно тут некоторые недалекие личности "гордились" тем, что Боинг в январе не получил ни одного контракта (в феврали таки получил). Интересно, придут ли сюда эти люди?

Ну ты сравнил. Боинг в 18 году поставил 800 самолетов, а ГСС?) У Боинга текучка, а тут разовые заказы.
Гварнери 20 фев 2020 в 10:57
Хохмач  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (dsvauto @ 20.02.2020 - 10:55)
Заебали уже этот джет, уже давно всем понятно что он нахуй ненужен никому, в том числе и нашим присосаным к трубе.

ну вроде Аэрофлот уговорили покупать
Zamestas комментарий скрыт
-12
Shadowru 20 фев 2020 в 10:58
Транспортный цех  •  На сайте 20 лет
33
Потому что самолёты надо не только клепать, но и создавать условия для быстрого обслуживания. А с этим у Сухого полная жопа, судя по отзывам причастных к авиации.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 20 фев 2020 в 11:06
yabiob 20 фев 2020 в 10:59
Ярилище  •  На сайте 13 лет
36
Почему солнцеликий не летает на этом джете? Ссыт что ли?
Revan70 20 фев 2020 в 11:00
Ярила  •  На сайте 6 лет
3
Так кто хочет чтоб у его авиакомпании самолеты имели много неисправностей. Поэтому это УГ никто не покупает, даде под напором власти.
Edge79 20 фев 2020 в 11:01
Сам по себе мальчик  •  На сайте 15 лет
3
Текст сам себе противоречит...
Amok555 20 фев 2020 в 11:01
Ярила  •  На сайте 18 лет
5
Цитата (Shadowru @ 20.02.2020 - 10:58)
Потому что самолёты надо не только клепать, но и создавать условия для быстрого обслуживания.

100%, но условия для быстрого обслуживания не создаются в один миг. Это целая сеть должна быть по всему миру. Это работа на десяток лет и выгодно это только при большом количестве самолетов. Иначе придется вложить просто уйму невозвратных денег. Приходить на уже занятый кем-то рынок очень дорого.
Garryyk 20 фев 2020 в 11:03
Ярила  •  На сайте 11 лет
15
Невозможно посчитать количество дерьма, которое вылито на Суперджет. Причём занимаются в большей степени свои же. В конце 80-х, когда упало несколько 747-х боингов, много журналюг решило постебаться над этим, но выступил их презик со словами "Боинг - это США", а потом по линии ФБР нагнули ВСЕ СМИ, которые только пукнули на эту тему. У нас же...
Zamestas 20 фев 2020 в 11:04
Ярила  •  На сайте 20 лет
1
Цитата (XeneX @ 20.02.2020 - 10:54)
Не так давно тут некоторые недалекие личности "гордились" тем, что Боинг в январе не получил ни одного контракта (в феврали таки получил). Интересно, придут ли сюда эти люди?

А ссылку на заказы в феврале можно глянуть? А то вроде в боингах начали мусор и ветошь в топливных баках находить начали:
Цитата
Американская компания Boeing исследует более 400 проблемных самолетов 737 MAX после того, как в нескольких из них был обнаружен мусор: инструменты или ветошь. Об этом сообщает Bloomberg.

Это сообщение отредактировал Zamestas - 20 фев 2020 в 11:05
XeneX 20 фев 2020 в 11:04
Приколист  •  На сайте 8 лет
19
Цитата (Zamestas @ 20.02.2020 - 10:58)
Хуля - главное набросить, что Россия не умеет строить гражданские самолеты, а если и строит, то они никому не нужны. Правда если копнуть чуть глубже, то выяснится, что и американские боинги нахуй не кому не впились:

1 месяц, за 60 лет, у Боинга нету заказов. При этом что-то ты умолчал, что Боингу надо еще 12000 самолетов произвести. Че ж ты так?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
нлоSergey 20 фев 2020 в 11:06
Весельчак  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Megamaks @ 20.02.2020 - 10:52)


Товагищи минусаторы чего шпалить то - это информативный пост, а не высмеивающий или что то в этом роде.

Отнесись к этому по философски...
Zamestas 20 фев 2020 в 11:07
Ярила  •  На сайте 20 лет
-4
Цитата (XeneX @ 20.02.2020 - 11:04)
Цитата (Zamestas @ 20.02.2020 - 10:58)
Хуля - главное набросить, что Россия не умеет строить гражданские самолеты, а если и строит, то они никому не нужны. Правда если <a href="/go/?https%3A%2F%2Fria.ru%2F20200216%2F1564800603.html" target="_blank">копнуть</a> чуть глубже, то выяснится, что и американские боинги нахуй не кому не впились:

1 месяц, за 60 лет, у Боинга нету заказов. При этом что-то ты умолчал, что Боингу надо еще 12000 самолетов произвести. Че ж ты так?

Пруфы будут ?
Polonium210 20 фев 2020 в 11:07
глубокомысленный статус  •  На сайте 12 лет
12
Rambler ссылается на новость lenta.ru, которая ссылается на Reuters...
Ладно, читаем оригинал на английском.
Цитата
Самолет, который был введен в эксплуатацию в 2011 году и был первым пассажирским самолетом, построенным в России после распада Советского Союза, имеет проблемную историю

...бла-бла-бла. Старая песня хороша, начинай сначала.
Цитата
два источника, знакомые с планами фирмы, рассказали Reuters, что у Сухого в настоящее время нет других клиентов [кроме "Аэрофлота"], рассчитанных на 2020 год.
«(Проект Superjet) зависит от решения правительства о государственной поддержке, потому что он еще не работает на коммерческой основе», - сказал один из двух источников.

Что за источники такие? Анонимные?
Ни разу не защищаю Суперджеты, но... как-то это притянуто, мягко говоря. А мне не нравится, когда мне ссут в уши. dont.gif

Это сообщение отредактировал Polonium210 - 20 фев 2020 в 11:08
GoldRhino 20 фев 2020 в 11:11
Балагур  •  На сайте 8 лет
-2
Цитата
Товагищи минусаторы чего шпалить то - это информативный пост, а не высмеивающий или что то в этом роде.

А ты скрепы не шатай
ElGringo 20 фев 2020 в 11:21
Хохмач  •  На сайте 13 лет
9
Цитата (yabiob @ 20.02.2020 - 10:59)
Почему солнцеликий не летает на этом джете? Ссыт что ли?

А нахуя ему летать на узкофюзеляжной пригородной электричке, если у него есть ИЛ?
Baboox 20 фев 2020 в 11:23
Ярила  •  На сайте 18 лет
3
Этот пост - "псевдобаян", потому что недавно был пост про джеты эти, на которых нет запчастей и они не летают, дописал бы туда в комменты эти выводы, вот и всё.
Артемий13 20 фев 2020 в 11:27
Ярила  •  На сайте 13 лет
7
Слушайте, ну ведь еще в тот момент когда грифель впервые коснулся ватмана под рукой проектировавшего тот самолет, уже тогда было понятно что это имиджевый проект. Вряд ли кто-то всерьез надеялся на его коммерческий успех. Ну вот как он может конкурировать с на пример А-220? Даже при том, что за цену А-220 можно купить два SSJ-100. По статистики, два SSJ-100 все равно проведут в воздухе меньше (или столько же) времени чем аналогичный Боинг или Эйрбас. Т.е. низкая интенсивность эксплуатации на корню обнуляет преимущество в цен. Плюс худшая топливная эффективность и более высокая стоимость пассажиро-километра.
frod 20 фев 2020 в 11:28
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
была же уже темка, где говорилось о проблемах послепродажного сервиса и обслуживания. на счёт хороший или плохой самолёт я не знаю, но в нынешнем мире сервис послепродажный обязан быть на уровне конкурентов, иначе какой смысл покупать самолёты, которые потом не будут приносить доход по причине отсутствия какой то нужной для замены части.
ЕвгенИвыныч 20 фев 2020 в 11:29
Я ядреный как кабан, я имею свой баян.  •  На сайте 13 лет
7
Цитата (Amok555 @ 20.02.2020 - 11:01)
Цитата (Shadowru @ 20.02.2020 - 10:58)
Потому что самолёты надо не только клепать, но и создавать условия для быстрого обслуживания.

100%, но условия для быстрого обслуживания не создаются в один миг. Это целая сеть должна быть по всему миру. Это работа на десяток лет и выгодно это только при большом количестве самолетов. Иначе придется вложить просто уйму невозвратных денег. Приходить на уже занятый кем-то рынок очень дорого.

Мексиканц вроде несколько самолетов на запчасти пустили, что бы остальные летали, так как проблема с запчастями. После этого не удивительно что они нахер не нужны. Кто бы купил машину, на которую нет запчастей или ждать нужно долго?
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 8 474
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх