Аэрофлот останется спонсором «Манчестер Юнайтед»

и еще эти пидоры плачут что выручка упала ?

А это не они там плакались и просили государство им помочь совсем недавно, спонсоры хуевы.

Ага , сейчас запросит миллиарды помощи и отнесет в Манчестер.
Бляди.

Страна дураков и равнодушных соучастников преступлений едорастии. В нормальной стране с нормальными людьми вряд ли такое допустимо.

Цитата

Получается Дальний Восток кормит Манчестер? Заебато крылья машут

ну так то капитализация МЮ под полтора лярда, так что эти 10 млн им, как Сечину балтику 9 попить. но то что охуели, это бесспорно

все будет но не для вас © Аэрофлот

Цитата (Дивандек @ 13.05.2020 - 10:02)

А это не они там плакались и просили государство им помочь совсем недавно, спонсоры хуевы.

Я чота тоже как прочитал сразу охуел
Ьлять цинизм и беспринципность в этой стране уже зашкаливают.

Государство - ошибка, в лице сегодняшних представителей рулящих.
Потом попросят 100500 ахулиардов у деда, тот окнет, аааа )) и самое главное неожиданно по «объективным» причинам вырастет цена на билеты 10-20%, а то и больше.
P/S ещё недавно эта контора ныла , что помощь нужна, берет сука и дарит 800м фут. клубу из топ 10 по финансам, английскому клубу с хозяевами из страны дяди Сэма. Рукоплескаю сию мудрому решению
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но деньги за не состоявшиеся перелеты не отдают, только сертификаты. Пускаю и сертификатами спонсируют.

заебись чо
сука, сюр какой-то а не государство
сколько еще такое терпеть будем?

Это мля патриотизьм ! Сука да вы бля спонсируйте в Крылья Советов !
Ведь Аэрофлот и Крылья Советов хоть созвучны или другой, но сука Российский клуб !!!!!!! Вы тупо палитесь ......... Но, бабло сосёте с России
Вождю пох, Гениальной Прокуратуре некогда ,МВД всё динамит
Это сообщение отредактировал цурюкиванов - 13 мая 2020 в 10:21

Пидорасы Сэр !
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А купившим билеты ваучеры вместо денег, ахуенно ящетаю!

Есть вопросы к Аэрофлоту и регуляторам:

⁃ в 2018 году Аэрофлот сократил чистую прибыль на 75% – с 23 млрд в 2017 до 5,7 млрд в 2018 году. Каким образом Совет директоров позволил Аэрофлоту направить на спонсорство сумму, сопоставимую с чистой прибылью?

⁃ Совет директоров Аэрофлота осознавал, что своим решением бюджет и миноритарные акционеры недополучат 2,3 млрд руб. дивидендов?

⁃ Почему глава Аэрофлота Савельев связывал сокращение чистой прибыли с беспрецедентным ростом топлива? В 2018 году он продвинул идею о господдержке и в итоге добился решения о выделении 23 млрд руб

⁃ Почему в отчетности по МСФО платёж почти в 5 млрд руб. не отражается? В отчете есть строчка «коммерческие и маркетинговые расходы», из неё следует, что авиакомпания сократила расходы по этому пункту с 17,7 (2017 г.) до 11 (2018 г.) млрд руб.

⁃ Почему ежегодно Совет директоров рассматривает вопрос о спонсорской деятельности, который включает вопрос о спонсировании Manchester United? Совет директоров принимает ретроспективные решения? Возможна ли ситуация, что Совет директоров не был уведомлен должным образом?

https://ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_uploa.../4/10042020.pdf

https://ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_uploa..._28.11.2019.pdf

https://ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_uploa..._31.10.2018.pdf

Вопросы не к Аэрофлоту:

⁃ Стоит ли Счетной палате проверить расходы авиакомпании по спонсорству иностранного клуба?

⁃ Стоит ли ЦБ провести аудит на предмет достоверного раскрытия информации в годовых отчетах?

⁃ Стоит ли Прокуратуре провести проверку на предмет возможной заинтересованности руководства госкомпании в заключении авансового контракта? Исходя из заявления компании, Аэрофлот авансировал Manchester United на 5 лет вперёд.

⁃ Может ли Прокуратура расценивать недополучение 2,3 млрд руб. дивидендов как сознательное нанесение вреда государству и частным инвесторам?

⁃ В 2018 г. Минтранс направил на субсидирование авиаперевозок в РФ 7 млрд руб., из которых Аэрофлот получил более 2 млрд. руб.
Нормально ли, что государственная компания на размещение своего логотипа тратит примерно столько же, сколько и государство на перевозку социально-незащищенных групп граждан?
https://www.mintrans.ru/press-center/branch-news/167

Цитата (цурюкиванов @ 13.05.2020 - 10:19)

Это мля патриотизьм ! Сука да вы бля спонсируйте в Крылья Советов ! Ведь Аэрофлот и Крылья Советов хоть созвучны или другой, но сука Российский клуб !!!!!!! Вы тупо палитесь ......... Но, бабло сосёте с России Вождю пох, Гениальной Прокуратуре некогда ,МВД всё динамит

Аэрофлот еще спонсор у ЦСКА

Цитата (ДЖОНик @ 13.05.2020 - 10:03)

Ага , сейчас запросит миллиарды помощи и отнесет в Манчестер. Бляди.

да вон вчера показывали как сечин у путина денег просил.
чем савельев хуже?

они блять по федеральным каналам уже показывают, как сечин к путину обращается "дай мульен, а то у нас убытки"
наши "талантливые менеджеры"

Потому что Виталий просто пидор !

Какого хуя им от государства дотации? Чуется это отмывание денег а не спонсорство
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Значит руководители живут в Лондоне. А это их "подстраховка", подлизнули, так сказать.

Цитата (Ubix @ 13.05.2020 - 14:36)

Есть вопросы к Аэрофлоту и регуляторам: ⁃ в 2018 году Аэрофлот сократил чистую прибыль на 75% – с 23 млрд в 2017 до 5,7 млрд в 2018 году. Каким образом Совет директоров позволил Аэрофлоту направить на спонсорство сумму, сопоставимую с чистой прибылью? ⁃ Совет директоров Аэрофлота осознавал, что своим решением бюджет и миноритарные акционеры недополучат 2,3 млрд руб. дивидендов? ⁃ Почему глава Аэрофлота Савельев связывал сокращение чистой прибыли с беспрецедентным ростом топлива? В 2018 году он продвинул идею о господдержке и в итоге добился решения о выделении 23 млрд руб ⁃ Почему в отчетности по МСФО платёж почти в 5 млрд руб. не отражается? В отчете есть строчка «коммерческие и маркетинговые расходы», из неё следует, что авиакомпания сократила расходы по этому пункту с 17,7 (2017 г.) до 11 (2018 г.) млрд руб. ⁃ Почему ежегодно Совет директоров рассматривает вопрос о спонсорской деятельности, который включает вопрос о спонсировании Manchester United? Совет директоров принимает ретроспективные решения? Возможна ли ситуация, что Совет директоров не был уведомлен должным образом? https://ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_uploa.../4/10042020.pdf https://ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_uploa..._28.11.2019.pdf https://ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_uploa..._31.10.2018.pdf Вопросы не к Аэрофлоту: ⁃ Стоит ли Счетной палате проверить расходы авиакомпании по спонсорству иностранного клуба? ⁃ Стоит ли ЦБ провести аудит на предмет достоверного раскрытия информации в годовых отчетах? ⁃ Стоит ли Прокуратуре провести проверку на предмет возможной заинтересованности руководства госкомпании в заключении авансового контракта? Исходя из заявления компании, Аэрофлот авансировал Manchester United на 5 лет вперёд. ⁃ Может ли Прокуратура расценивать недополучение 2,3 млрд руб. дивидендов как сознательное нанесение вреда государству и частным инвесторам? ⁃ В 2018 г. Минтранс направил на субсидирование авиаперевозок в РФ 7 млрд руб., из которых Аэрофлот получил более 2 млрд. руб. Нормально ли, что государственная компания на размещение своего логотипа тратит примерно столько же, сколько и государство на перевозку социально-незащищенных групп граждан? https://www.mintrans.ru/press-center/branch-news/167

Кроме того:

Согласно Уставу ПАО «Аэрофлот» уставный капитал Компании состоит из 1 110 616 299 обыкновенных именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 руб. каждая. Привилегированные акции Компанией не размещались.

Крупнейшим держателем пакета акций ПАО «Аэрофлот» является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество), в собственности которой находится 51,2% от общего количества обыкновенных акций Компании. В свободном обращении находится 40,9% от общего количества обыкновенных акций.

https://ir.aeroflot.ru/securities/shares/

структура собственности
https://ir.aeroflot.ru/ru/securities/shareholder-capital/

По сути основной акционер РФ и он тратит наши налоги на зарубежные активы.
Понятно, что хотят на рекламме заработать, но эта прибыль распределится неизвестным способом.

Аэрофлот частная лавочка , может кормить кого угодно, а вот когда естественные монополист типа Газпрома или Россетей что-то там спонсирует, вот это проблема.
Частная в том плане, что на равных конкурирует с другими авиаперевозчиками
Это сообщение отредактировал eric5347 - 13 мая 2020 в 11:33

Цитата (ДЖОНик @ 13.05.2020 - 10:03)

Ага , сейчас запросит миллиарды помощи и отнесет в Манчестер. Бляди.

Ладно бы ещё Шинник спонсировали) похоже на взятки бритам(
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kayur76 @ 13.05.2020 - 11:35)

Ладно бы ещё Шинник спонсировали) похоже на взятки бритам(

Они ЦСКА спонсируют

Это обычная практика. Например Флай Эмирэйтс (авиакомпания эмиратов) спонсирует Арсенал и другие клубы
Это сообщение отредактировал dfg12 - 13 мая 2020 в 12:42