В Польше обсуждают новый скандал в оборонной сфере — контракт на покупку американских истребителей F-35 был значительно завышен, а нехватка лётчиков ставит крест на модернизации ВВС Польши.
Скандал стал возможным в результате утечки секретной переписки Михала Дворчика, шефа канцелярии премьера Польши (во взломе электронной почты Варшава винит «русских хакеров»). Издание Onet.pl пишет:
«В докладе Матеушу Моравецкому (премьеру Польши. — EADaily), который вытек из почтового ящика Дворчика, эксперт предупреждает, что контракт на покупку американских истребителей F-35 завышен, армия не сможет использовать потенциал самолётов, а нехватка кадров приведёт к тому, что ни одна боевая авиационная эскадрилья в Польше в течение 10 лет не будет иметь оперативной готовности».
Onet.pl отмечает, что из шести эскадрилий боевой авиации Польши только три имеют оборудование, соответствующее стандартам НАТО (подразделения, оснащённые устаревшими бомбардировщиками МиГ-29 и Су-22 советского образца, не имеют большой боевой ценности и рассматриваются как учебно-боевые единицы).
Самая трудная проблема на сегодня — отсутствие соответствующей подготовки для польских лётчиков, которые станут управлять американскими самолётами. По данным издания, лётчики МиГ-29 и Су-22 лишь минимально пригодны для обучения на F-35, поскольку на советских самолётах есть аналоговая авионика, которая уже тридцать лет не используется в западной авиационной технике.
«Базовая подготовка пилотов на F-35 возможно только в США, а из-за огромных потребностей в обучении вооружённых сил США и союзных стран, уже участвующих в программе JSF, предполагается, что можно будет начать обучение пилотов из Польши не ранее 2025 года», — констатирует издание.
Несмотря на эти предупреждения, министр обороны Мариуш Блащак контракт подписал.
Завязывать оборону на дорогостоящей авиации, которая в принципе выносится и "аналоговыми" СУ и МИГ - гарантия молниеносного проигрыша в предположительном военном конфликте. Война будет типа такой - уничтожается группа "золотых" самолётов, после чего сторона сдаётся по принципу неприемлимого ущерба экономике мелкой страны.
Чего другое? А где ещё подобное происходило? Хотя для всех стран входивших когда-то в Варшавский договор, а потом перебежавших в НАТО это наверное должна быть типичная картина при переходе на стандарты и вооружение западных партнёров по НАТО.
Чего другое? А где ещё подобное происходило? Хотя для всех стран входивших когда-то в Варшавский договор, а потом перебежавших в НАТО это наверное должна быть типичная картина при переходе на стандарты и вооружение западных партнёров по НАТО.
НАТО принуждает все страны-участники закупать F35. Многие брыкаются, но не у всех получается отказаться. Так же НАТО берёт со всех "налог" на разработку и поддержку F35.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну не знаю. У нас на F-35 отправляли летчиков учиться в США, так почему полякам не сделать то же самое? Да это берет наверное не один год, ну таки самолеты не завтра в Польшу завезут. Пусть молодых наберут если боятся что "старии в бой уже не пойдут".
Это сообщение отредактировал AlexJew - 11 окт 2021 в 14:30
Я ничего не понял. А как же наши лётчики летают на Су-35? Где цифровое управление.
Цифровое или аналоговое управление для полёта монописуально. Ручка и РУД. Как они связаны с самолетными системами на полет не влияет. А вот в предполетной подготовке и в управление оружием разница есть, но она не принципиальная. Скорее всего у Поляков просто нет денег за переподготовку лётчиков и техников. Видимо США много просят.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 11 окт 2021 в 14:37
поскольку на советских самолётах есть аналоговая авионика, которая уже тридцать лет не используется в западной авиационной технике.
это что за хуйню я прочитал? Чем срабатывание элеронов от аналоговой системы должно отличаться от цифровой? И что цифрового есть в авионике 30-летних самолетов нато?
Если можно - с какими то реальными данными - мне интересно
В целом- переобучение не должно быть особой проблемой. И про "возможна только в США" - какая то хуйня. Смена самолета - вполне штатный процесс, на более современный самолет всегда садиться легче, чем на старый.
А вот цена обслуживания этих самолетов оказалась заоблачной даже для самого пендостана. Наверное, конечно Плёша стронг и все потянет Это сообщение отредактировал anikifya - 11 окт 2021 в 14:37
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот будет у вас у власти игрун-членом-на рояле, наржотесь 
yaplakal.com