В российских регионах могут ограничить скорость прокатных электросамокатов до 15 км/ч на уровне программного обеспечения вместо разрешённых 25 км/ч. Об этом пишет газета "Известия" со ссылкой на члена Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ от "Единой России" Александра Якубовского, который направил соответствующий депутатский запрос в Минтранс и МВД.
Кроме ограничения скорости предлагается запретить электросамокатам ездить по пешеходным улицам. По мнению парламентария, управлять ими должны лица старше 18 лет. Аналогичные меры планируется применить и к электровелосипедам.
По словам Якубовского, предложения обусловлены ростом показателей аварийности с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). Так, в 2019 году было совершено 147 таких ДТП, в 2020-м — 430, в 2021-м — 704, в 2022-м — 976. Только в прошлом году было зафиксировано 19 летальных случаев из-за этих аварий, в которых пострадало около тысячи человек.
"Мы должны смотреть на статистику происшествий с СИМ — её непрерывный рост показывает, что внесённые изменения пока не работают. В этом случае необходимо обеспечить безопасность пешеходов через снижение скорости прокатных электросамокатов до 15 км/час", — заявил Якубовский.
Он подчеркнул, что разрешённая сейчас скорость для езды на электросамокатах в пять раз превышает пешеходную, а после изменений будет превышать всего в три. Он напомнил, что пешеходные зоны нужны в том числе для прогулок и осмотра достопримечательностей, а не попыток "увернуться от летящих электросамокатов".
Операторы кикшеринга в свою очередь напомнили, что скорость электросамокатов регулируется. Например, Whoosh установила ограничение в 10–15 км/ч в местах скопления людей. А Lite — до 5–15 км/ч. Правда, в этих компаниях не сильно верят, что подобные ограничения и правда сократят количество подобных ДТП, однако признали, что изменится транспортный сценарий использования сервисов: люди перестанут использовать электросамокаты, чтобы быстро и комфортно доезжать до пункта назначения, считают они.
Как водители автомобилей, городского транспорта будут рады. Давно тут говорил э, что на прокатный надо ставить регистраторы. Увеличивать стоимость краткосрочных поездок. А то карьеры отмороженные на них носятся. Плюс не с 18, а минимум с 21-23. Плюс прокатный только с правами. Или какие-то курсы. А то они и сами на дорогах передохнут+ водил пересаживают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Логично. Почему велосипед должен ехать по проезжей части, а электросамокат с мотором по тротуару? Нужен такой же порядок в убывании приоритета: велодорожка, проезжая часть, обочина, тротуар. Только так. За всё остальное беспощадно штрафовать.
Власти бы в первую очередь подумали бы как сделать отдельную дорожку во всех местах для велосипедистов и других. Я вот живу в Кургане и на автобусе могу не добраться на работу так как администрация запустила свои ручонки в транспортную компанию и теперь автобусов стало меньше и их не дождаться. Карта с автобусами нарушена и не понять когда придет автобус. Можно простоять от 30 до полтора часа. Выход велосипед. Но дорожки для велосипедов нету, а для пешеходов настолько убиты что ездить с быстрой скоростью ну никак не получится)))))
По моему все просто: ехать пердячим паром по тротуару, а с моторчиком только по проезжей части. По пешеходному переходу только спешившись. Тех кто по переходу едет штрафовать нещадно.
За что минусите его? Рядом с пешеходами - будь добр со скоростью пешехода или и вовсе ножками. А поскольку в прошивку мозга катателя это не вложить, то принудить аппаратно. Даже 15 км/ч - это втрое выше скорости быстрого шага, при столкновении мало не покажется. Не пускают же кататься по тротуарам на тех же гоу-картах, а лишь по трассе-картодрому.
Автомобили тоже бы запретили, тысячи людей погибает ежегодно сотни тысяч получают травмы
Водители несут административную и уголовную ответственность, дальше как ни как обучаются и имеют права на управление транспортным средством. И т.д. и т. п. Дристуны на самокатах в большинстве школьники, которым пофиг окружающие (в частности пешеходы), им все равно что по ПДД через Пешеходный переход надо идти, а не ехать. Им все равно что люди идут по тротуару, а они несутся как угорелые сметая всех и вся.... Ответственности одним словом ни какой. З. Ы. А ещё про то что бухие катаются можно добавить...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Республика Беларусь По ПДД всех велосипедистов и самокатчиков переселили" на пешеходные дорожки и тротуары. Никаких выделенных велодорожек с краю автодороги (просто раздели тротуар на две полосы) Недавно на соседней улице без тротуара с односторонним движением заасфальтировали дорогу. Затем провели белую линии и на одной стороне нарисовали универсальный знак "Вело + пешеходная".. Но прошел месяц и эту часть дороги еще раз разделили на вело и пешеходную часть. Это хорошо работает в малых городах где мало пешеходов на улицах.
Ну а в Минске строят прекрасные выделенные велодорожки.
Это сообщение отредактировал lofasup - 31 мая 2023 в 09:25
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com