Директор по развитию группы «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ, входит в холдинг КАМАЗ) Илья Семенов, выступая на выставке «Иннопром-2023», заявил о сокращении персонала на автозаводах и рисках остановки конвейеров, передает корреспондент РБК.
В группу ОАТ, которая является одним из крупнейших производителей автокомпонентов в России, входит десять производств в пяти регионах. Их ключевой заказчик — АвтоВАЗ.
«На предприятиях [российского автопрома] сокращалось количество персонала всегда, если не брать кластеры в Петербурге и Калуге. В прошлом году мы сокращались [по персоналу] до того, что сейчас не можем запуститься», — констатировал Семенов. В 2022 году в группе ОАТ работало 8 тыс. человек, а сейчас их осталось 7 тыс. из-за резкого снижения производства автомобилей в России. По данным Росстата, в прошлом году производство легковых автомобилей обвалилось на 67%, до исторического минимума в 450 тыс. штук, — на фоне введения западных санкций и ухода из страны иностранных автоконцернов.
ОАТ по-прежнему не может набрать новых людей, так как в автомобильной отрасли продолжается сокращение зарплат. «Мы работаем буквально из последних сил. Нам [всей группе] реально не хватает тысячи человек. Исходя из тех ставок, тех цен, которые сейчас есть на конвейере [автозаводов], мы не можем производить продукцию», — признаал он.
Единственным решением проблемы Семенов считает повышение цен на автомобили: «Нам нужно повышать заработную плату, повышать в том числе цену автомобилей. Если мы этого не сделаем сейчас, мы просто потеряем время». «Мы не видим другого варианта, когда у нас зарплата неконкурентоспособная, как мы будем набирать людей, как будем исполнять планы, которые перед с нами стоят?» — поинтересовался он, предупредив, что если это не сделать, то компании придется остановить конвейер.
Смешно)) Самые низкие цены у нас на машины, особенно если сравнить к зарплатам не москвичей конечно.
Это сообщение отредактировал Flexso - 11 июл 2023 в 16:21
млядь, этот дегенерат директор по развитию так и не понимает, что авто не покупают из-за неебических цен), надо еще повысить. отсутствие мозга ведет к одному решению - поднять цены
Это сообщение отредактировал asey80 - 11 июл 2023 в 16:22
Вы пизданулись? Цена растут пиздец как, а все низкие? Где деньги?! Может надо выпускать больше и качество лучше, чтоб народ покупал не китайское гавно, а свое родное? Тогда и бизнес попрет. Китайцы то могут позволить себе снижать цены, а наши нет, так что скоро могут просто сдохнуть
млядь, этот дегенерат директор по развитию так и не понимает, что авто не покупают из-за неебических цен), надо еще повысить. отсутствие мозга ведет к одному решению - поднять цены
Ну это нет что бы поднять уровень жизни, что бы Украина сам к нам начала проситься, у нашего царя "надо напасть".
Вы пизданулись? Цена растут пиздец как, а все низкие? Где деньги?! Может надо выпускать больше и качество лучше, чтоб народ покупал не китайское гавно, а свое родное? Тогда и бизнес попрет. Китайцы то могут позволить себе снижать цены, а наши нет, так что скоро могут просто сдохнуть
Без выхода на мировой рынок о повышении объёма продаж говорить не приходится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Щас как поднимут, как у рабочих зарплата вырастет, наберут тыщу человек, как заработают, как будут снабжать всю родину какими-то авто... Или купят яхту для владельца, что не менее важно
Как говорил любимый экономист верховного антифашиста, дочка КАМАЗа не вписалась в рынок и вымрет. А на смену ей придет другая более "эффективная" и займет её место. Просто бизнес и ничего личного.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com