Сотрудники СОГБУ «Смоленскавтодор» начали забастовку после того, как руководство предприятия отказалось от диалога для урегулирования трудового конфликта. Директор компании Павел Березкин прибыл на территорию предприятия, но не стал встречаться с коллективом в актовом зале. По словам представителей профсоюза, директор заявил: «К коллективу предприятия я не пойду, если им надо — пусть выходят сюда».
После часа безрезультатного обсуждения на парковке работники объявили забастовку, расценив позицию руководства как проявление неуважения. Водители и механизаторы остановили технику, диспетчеры прекратили работу, а офисные сотрудники покинули свои рабочие места.
Профсоюз «СпецАвто» утверждает, что директор пытается минимизировать последствия забастовки, перебрасывая технику и привлекая сотрудников из других филиалов. В марте этого года состоялись переговоры между работниками и руководством «Смоленскавтодора», однако достигнутые договоренности выполнены не были.
Работники неоднократно жаловались на нарушения трудовых прав, в частности, на необходимость ремонтировать технику предприятия за свой счёт и покупать рабочий инвентарь. К требованиям бастующих относятся прекращение давления на профсоюзных активистов, отмена необоснованных выговоров, восстановление рабочего расписания и обеспечение достойной оплаты труда.
Хм. Обычно наш народ последнее время радовался, что всё стабильно, зарплату платят, на дешевую колбасу хватает. А тут забастовка! Давненько не слышал такого слова. Видать народ прижало. Стабильность отклеилась наверное...
Скоро всех доведут до ручки, охуевшие "руководители".
Технику чинить, за свой счет. Я бы в этот же день их нахуй послал мелкими шагами.
Я вообще не понимаю как такое возможно.Вот у меня на работе ломается станок,я информирую об этом нач. цеха и главного механика.Потом заношу в табель пометку,что станок сломался во столько то часов.И меня дальше ничего не колышыт,зарплата всё равно капает
на необходимость ремонтировать технику предприятия за свой счёт
я тут волею судеб несколько раз оказался на конечной автобуса, рядом с которой обычный городской автобусный парк. И подслушал, ожидая транспорт, разговоры водителей этого самого городского-очевидно, государственного-хотя не знаю его организационной формы-предприятия. Так вот водилы очень часто чинят эти государственные большие автобусы за свой счет. Причем суммы назывались от 20 до 100 тыщ за ремонт-обычно впополаме со сменщиком. Типа, иначе заработок будет копеечным.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com