Умер Герой соц труда машинист Анатолий Фролов

6 ноября пришла новость что умер Анатолий Фролов - Герой социалистического труда и машинист отдавший дороге всю профессиональную жизнь.
Родился 18 октября 1930 года. В 1942 работал на торфоразработках под Загорском, родился он тоже в деревне Наугольное под
Загорском же.
В 1947 по совету друга поступил в железнодорожный техникум. В 1950 году стал помощником машиниста электровоза. В 1952 году стал машинистом и до конца 1986 года водил электрички по маршруту Москва - Ярославль - город Данилов.
После ухода со службы устроился преподавателем в железнодорожном колледже № 52 еще на 17 лет, то есть до 2003 года.
В историю российских железных дорог Анатолий Фролов вошёл как автор трёх производственных рекордов. Он первым в 1962 году провёл поезд весом 3683 тонны (при тогдашней норме 2000 тонн). Первый длинносоставный пассажирский поезд тоже покорился машинисту из Москвы-3, произошло это событие 13 июля 1984 года. В том же году локомотивщик первым на сети опробовал метод вождения в «одно лицо». Эти события золотыми буквами вписаны в летопись столичной магистрали и сети и, безусловно, делают Анатолия Фролова железнодорожником с большой буквы. Но человеком на все времена машиниста можно назвать за его благородные поступки. Примерно 2 года назад, также по случаю своего дня рождения, выступая перед молодыми коллегами, Анатолий Иванович вспомнил очень яркий момент своей биографии – эпизод спасения 4-летнего мальчика. Когда машинист понял, что тормозного пути не хватит, он выпрыгнул из кабины локомотива, добежал и оттащил ребёнка с пути. Состав проехал ещё несколько метров и остановился, а перед Анатолием Ивановичем за несколько секунд пронеслась вся его жизнь. Можно ли придумать более яркий пример, подтверждающий героическую натуру человека, размышляла я, обдумывая очерк об Анатолии Ивановиче 2 года назад. Вчерашний разговор с героем доказал, что можно.
– Это было в 1986 году. Я заметил автобус на переезде в Сергиевом Посаде, сразу же применил экстренное торможение, поезд остановился в 2,5 м от автотранспорта, в котором на тот момент находились 50 человек. Это были заводчане, которые утром ехали на работу. Но самое страшное заключалось в том, что водитель, как только заметил приближавшийся состав, испугался, выскочил из кабины, даже не открыв двери, чтобы люди могли выйти, – вспоминает Анатолий Фролов. – На этом заводе работала и моя сестра. Через какое-то время я приехал к ней в гости, разговорились. А она мне. Мол, не знаешь, как зовут машиниста, который спас наш автобус. У нас на заводе в тот день никто и не работал, только и обсуждали тот утренний случай. Я ей ответил: «Напротив тебя сидит этот машинист».

https://gudok.ru/newspaper/?ID=1481267
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1463296
https://bryansknovosti.ru/когда-понял-что-т...го-пути-не-хва/
https://gudok.ru/content/veterany/1730628/