Странная и даже страшная ситуация разворачивается сейчас в небе Украины - авиакомпании заявляют, что при пролете над территорией Незалежной ими фиксируются сбои в работе бортовых GPS. В свою очередь Росавиация заявила, что все авиакомпании "при полетах над Украиной должны быть готовы использовать навигацию, не основанную на технологии GPS". Ведомство также направило в авиакомпании информацию о фактах помех, искажавших данные GPS во время полетов над Украиной.
Росавиация также подчеркнула, что "подобного рода инциденты, произошедшие в Корее, связанные с повторяющимся созданием помех, ICAO рассматриваются как реальная угроза для безопасности полетов, которая может провести к авиационным происшествиям из-за сбоя в работе приемников GNSS". Также ведомство попросило у авиакомпаний "фиксировать все случаи отказа и информировать агентство для выработки дальнейших действий". Ранее. напомним, летевший по маршруту Стамбул-Москве самолет А-321 сообщил - "за 60 миль до пролета Днепропетровска произошел отказ двух GPS. После пролета госграницы, в районе Белгорода, работа GPS восстановилась".
Авиакомпании, в свою очередь, заявили, что используют для навигации не только GPS и со ссылкой на источники в крупных авиакомпаниях пресса рассказывает, что "за последние дни выявлены случаи отключения GPS навигации над зоной Черного моря и воздушного пространства Украины, что, скорее всего, подтверждает действия США по блокированию определенной зоны для приема сигналов спутников".
Таким образом, пытаясь "навредить" России, США - фактически - ставят под угрозу жизни сотен и сотен пассажиров, которые могут погибнуть в неправильно ориентирующемся самолете. И это мы не напоминаем, что во время Майдана на Украине пропало несколько десятков ПЗРК - которые хоть и не могут сбить самолет "на эшелоне", но вполне могут сжечь полный Boeing или Airbus при посадке или взлете.
"Кто-то еще сомневался, что России нужна была своя навигационная система",- пишут в соцсетях, напоминая "вон, ГЛОНАСС даже в айфоны всякие включили, но главное - по нему можно летать, стрелять или ракетами пулять, если Америка выключит свой GPS".
Нужно бооольше "желтизны" в заголовок! Больше-больше вбросов! Америка само ЗЛООО!
Зло. Вчера ради интереса поставил Навител самый последний на свою ХТЦшку - в помещении не видит спутники вообще, в открытом поле - 1-2 зелёных, 4-6 "желтых". Гденить у домов или в машине - ни одного зелёного и штук 8 жёлтых. так что да - США ограничила уровни сигнала ЖПС для "черноморского" региона.
Так и представляю: сидят пилоты, кушают может быть, и тут - "Сигнал спутников потерян!". Всё, прилетели, как же дальше-то теперь? Наверное, спрашивать у прохожих. Ну в крайнем случае у инерциальной системы, но кому оно интересно?..
2 апреля в российской глобальной навигационной системе ГЛОНАСС случился беспрецедентный по масштабам сбой: проблемы начались примерно в 01.00 мск и продолжались до полудня. В указанный отрезок времени все 24 спутника системы ГЛОНАСС выдавали некорректные данные, то есть система практически не работала.
— Головным разработчиком НКУ является «ИСС имени Решетнева», опытно-конструкторская работа была завершена в 2011 году, она проводилась еще в рамках предыдущей ФЦП ГЛОНАСС. Но этот ОКР до сих пор не сдан заказчику. Из-за этого Минобороны не принимает в эксплуатацию всю систему ГЛОНАСС, хотя по планам это должно было произойти в 2012 году,
— В спутниках «Глонасс» используется до 70% иностранных комплектующих. И это далеко не просто — взять и поставить иностранный транзистор, применить чужой программный код. Нужно все согласования с ним сделать, весь интерфейс сделать заново. А это крайне сложное дело — совместить чужую разработку со своей. Те же проблемы и с программным обеспечением. Сбои вполне закономерны при таком интенсивном заимствовании,
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/569352#ixzz30HQYSV9KХоть заминycуйтесь кремлеботы - но реальность такова , и ничего тут не поделаешь . В любом случае выход из строя всей системы на продолжительный период — серьезный удар по имиджу ГЛОНАСС, тем более в ситуации, когда Россия предпринимает усилия по продвижению отечественной навигационной системы на внешние рынки. Плюс к тому в 2012 году российское правительство официально пообещало мировому сообществу поддерживать характеристики ГЛОНАСС на должном уровне в течение 15 лет. Соответствующее заявление было распространено на XII Международном форуме ICAO по аэронавигации в Монреале.
Это сообщение отредактировал capog - 29 апр 2014 в 16:12
есть версия, что когда упал польский самолёт под Смоленском,что это дело рук амеров, сдвинули сетку высот и самолет врезался в землю,у меня знакомый тем утром ехал в том районе по навигатору, так тот такую чертовщину показывал, шо песдес, после прошло,....
Нужно бооольше "желтизны" в заголовок! Больше-больше вбросов! Америка само ЗЛООО!
Зло. Вчера ради интереса поставил Навител самый последний на свою ХТЦшку - в помещении не видит спутники вообще, в открытом поле - 1-2 зелёных, 4-6 "желтых". Гденить у домов или в машине - ни одного зелёного и штук 8 жёлтых. так что да - США ограничила уровни сигнала ЖПС для "черноморского" региона.
Соньку Иксперия Зет надоть брать, там глонасс есть...
А вообще, почему то догадывался, что GPS когда нибудь неслабо подведёт. Особенно учитывая, что таки он был разработан для военных америки и их прихлебателей...
upd/
Видимо лучше не забывать старинных методов, по компасу и мху ориентироваться, ну и ещё по звёздам. Тогда похрен как то наверное на эти спутники )))
Это сообщение отредактировал OLegoSS - 29 апр 2014 в 16:24
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
В любом случае выход из строя всей системы на продолжительный период — серьезный удар по имиджу ГЛОНАСС, тем более в ситуации, когда Россия предпринимает усилия по продвижению отечественной навигационной системы на внешние рынки. Плюс к тому в 2012 году российское правительство официально пообещало мировому сообществу поддерживать характеристики ГЛОНАСС на должном уровне в течение 15 лет. Соответствующее заявление было распространено на XII Международном форуме ICAO по аэронавигации в Монреале.
yaplakal.com