Производство Ан-148 для ВВС России развернули в Воронеже
4 июля 2014 года в Воронеже начались летные испытания четвертого пассажирского самолета Ан-148-100Е , построенного ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество. Почти одновременно с этим, 2 июля 2014 года был принят ВВС России и перетел из Воронежа на подмосковный аэродром Чкаловский третий Ан-148-100Е . По предварительным планам, ВАСО должно сдать в 2014 году восемь самолетов Ан-148-100 - все для государственных заказчиков: четыре для Министерства обороны России, два для ФСБ, и два для Специального летного отряда «Россия». Двухмоторный турбореактивный самолёт Ан-148 выполнен по аэродинамической схеме свободнонесущего высокопланас крылом умеренной стреловидности и однокилевым Т-образным оперением. Фюзеляж цельнометаллический, типа полумонокок круглого сечения. Шасси убирающееся трёхопорное, с носовой стойкой. Разработка пассажирского самолёта, который должен был заменить Ан-74 и Ан-72, была начата в ОКБ им. О. К. Антонова в начале 1990-х годов коллективом под руководством Петра Балабуева. Рабочее проектирование самолёта, получившего новое обозначение Ан-148, началось в 2001 году. Первоначально производство Ан-148 было развёрнуто на мощностях киевского авиазавода «Авиант» на Украине. Однако поступавшие оттуда самолёты отличались огромным количеством опасных дефектов, вообще характерных для техники украинского производства. Вспомните в этой связи пресловутый Запорожец или мотоцикл Днепр, дефекты которого попортили много крови отечественным мотоциклистам. Однажды один такой дефект едва не стоил жизни экипажу и пассажирам: 4 июня 2010 года с Ан-148 (RA-61701) авиакомпании «Россия», выполняющий рейс FV 132 из Москвы в Санкт-Петербург, произошел серьёзный инцидент, связанный с нештатным функционированием системы управления самолетом. Короткое замыкание в цепи ЭДСУ вызвало отказ одного из каналов управления, что привело к пикированию самолета с углом 26° и правым креном 56°. Благодаря действиям пилотов и переводу управления в штурвальный режим, самолет восстановил управляемость и благополучно приземлился в аэропорту «Пулково». Исходя из этого, Россия ещё до начала известных событий решила отказаться от покупки самолёта у киевлян, и развернула альтернативное производство продукта совместной разработке в Воронеже. Источник voennoe-delo.com
Да, да, да!!! Русские самолеты самые самолетистые самолеты в мире и никто не пересамолетит русские самолеты!
Вот раньше наши самолетистые приносили вашей экономике прибыль и давали заказы, рабочие места.. Теперь этого нет. Думаешь Боингу или Аирбасу нужны укрозапчасти для российских самолетов? Вас там на Майдане вообще думать отучили.. печалька
Это сообщение отредактировал MrRoosvelt - 14 июл 2014 в 08:22
не удивлюсь, если специалисты с 404 поедут жить и работать в Россию.. Прощай авиасектор экономики незалежной..
я подумал об этом-же, скорее всего всех, ну или большинство с антонова перетянут, не дадут умереть КБ да и люди при деле будут. Украм то это все нахрен не нужно им бы сейчас скакать да повыше за подачкой от негра.
Да, да, да!!! Русские самолеты самые самолетистые самолеты в мире и никто не пересамолетит русские самолеты!
В Киеве самые майданутые майдауны в мире. А мер у них, Вы не поверите, боксер-словесник-интеллектуал с многочисленными переломами единственной извилины.
Это сообщение отредактировал АКЕАНДР46 - 14 июл 2014 в 08:33
И уплывает от укров прибыль в далекие края, скоро и в бюджет нечего будет ложить, если только Порошенко не поделится. Радует замкнутое производство внутри своей страны!!
Да, да, да!!! Русские самолеты самые самолетистые самолеты в мире и никто не пересамолетит русские самолеты!
И тем не менее, ещё одно технологичное производство развёрнуто в России и убито в укростане. Но ты скачи, не отвлекайся. А то вдруг майдан решит что ты москаль
Да, да, да!!! Русские самолеты самые самолетистые самолеты в мире и никто не пересамолетит русские самолеты!
реальный высер. Что не так с русскими самолетами, особенно с военными? Или в Киеве вам мозги за самолеты прополоскали тоже? Кстати, анализы воды сделайте в Киеве, по моему в водопроводе наркота дозируется вместо хлорки.
не удивлюсь, если специалисты с 404 поедут жить и работать в Россию..
Уже и не в малых количествах. Знакомец (правда он корабел) переехал в Питер. Говорит почти весь отдел уехал (а то порядка 120 человек) перхали, кто куда, но все работают по специальности.
Это сообщение отредактировал klebstoff1 - 14 июл 2014 в 08:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вас там на Майдане вообще думать отучили.. печалька
yaplakal.com