Есть в Украине аналог российского "Аэрофлота" компания МАУ Международные Авиалинии Украины. Это гигант укроавиации. Стало известно, что МАУ отказывается от 85% самолетов. Из 40 самолетов, которые числятся во флоте крупнейшей украинской авиакомпании, перевозчик готов передать в лизинг 35 бортов. Об этом свидетельствуют данные на сайте американской компании Boeing. Согласно данным, указанным на сайте авиастроительного концерна, МАУ готова, передать в аренду все Boeing. В своем распоряжении перевозчик намерен оставить лишь пять бразильских ближнемагистральных Embraer-190, которые способны взять на борт до 104 человек и перевезти их максимум на 3300 километров. МАУ вынуждена искать клиентов на свои самолеты из-за резкого падения пассажиропотока. Напоминаю, что прекращены полёты в Дубай из-за отсутствия пассажиров. А в начале 2014 года это направление было сверхперспективным. Из-за отсутствия спроса компания уже отказалась от ещё двух новых направлений – Индию и Канаду. Наконец, провал разрекламированного в конце 2013 года напроавления в Китай (Пекин). МАУ очень много летала в Крым (Симферополь), Москву, Санкт-Петербург. В прошлом году компания перевезла в Симферополь и обратно около 130 000 пассажиров. Из них 70 000 – транзитные. Парализованы и другие, европейские направления. Украинцам сейчас не до полётов - выживают. пруф: http://www.avianews.com/ukraine/2014/07/10...eet_lease.shtml
Я так и думал, что этим закончится. Уже несколько лет пользовался услугами этой компании. Она раньше еще была "АэроСвит". Из Екатерибурга у них были очень классные цены в Германские города, куда мне несколько раз в году приходится летать. Мне это было удобно еще и тем, что они в Борисполе делали пересадку часов на 6-12. За это время я встречался со своими украинскими родственниками, иногда гулял по Киеву... Но вот в этом году мне пришлось сдать билеты. Купил другие, через Питер. Но подписку на информирование оставил. И вот что заметил. Наступил отпускной сезон, все авиакомпании подняли цены, а МАУ наоборот начала рекламную компанию с демпинга. До сих пор от них приходят рекламки. Вот одна из последних. Цены стали ниже на 25%.
Кстати, украинцы уплотняют кресла в своих самолетах со схемы 2-3-2 до схемы 2-4-2, набивают пассажиров в салон. Посмотрите сами. И в тему:Аэропорт Борисполь решил закрыть собственную службу такси Sky Taxi с 30 апреля из-за убыточности. Сейчас в парке Sky Taxi находится 110 новых автомобилей Hyundai Sonata. Их аэропорт вначале брал в лизинг, а затем выкупил в собственность у компании ОТП Лизинг. Однако желающих взять в лизинг и трудоустроить таксистов не нашлось. Конкурс сорван из-за отсутствия заявок.
Это сообщение отредактировал sergkob2 - 15 июл 2014 в 11:39
Летал как раз в начале года (конец февраля) в Таиланд авиакомпанией МАУ.. Из Питера в Киев летели на боинге, а вот уже из Киева в Питер на Embraer-190 Уже тогда можно было сказать что людей очень мало, желающих лететь через Украину..
Беда печаль в общем.. доскакались.
ЗЫ Самолетик Embraer-190 кстати совсем неплох, относительно своих размеров. Не колбасило)
Про МАУ :В марте летал в Голландию через Борисполь - Была ржака - на транзите подхожу к девочкам - спросить стойку на Амстердам... А билеты покупал в мск из дома, ну есть билеты и есть, какой компанией? Да пох. Мельком глянул.. Есть билет в айпаде - достаточно. Девочка мне - а вы какой авиакомпанией летите? - а я не то чтобы припитый, но так подзагруженный - да смешное какое-то название, типа МЯУ что-ли... По вытянувшимся лицам девочек я понял что ляпнул лишнего... А уж с погранцом на обратном пути общение было вообще эпичным - куда летим? (И я бля на автомате, как в Перми или в Саратове) в столицу нашей великой и прекрасной родины! - зеленая форма пограничника стала бледнее его лица - НУ и летите на свою Большую Родину! - и тут дочь, язва, так театральными шепотом: - ага, она щас еще больше стала...
Это сообщение отредактировал dmitrydz - 15 июл 2014 в 11:31
Я вижу тут 2 варианта: 1. Компания набралась долгов и хочет "очистится" банкротством, т.е. эти борты уйдут в лизинг другому юр.лицу; 2. Компания решила, что не сможет предоставить конкурентные условия при подписании "открытого неба" (приход лоукостов).
Летал ими на 800м Боинге.... вывод - нуивонах. Места мало, развлекалова нет. хотя лететь больше 6ти часов. Сиди спи или в окно пялься. Спиртное не дают, вообще говно. Летак он и есть летак бля, самолеты лучше ))))
А с Мюнхена до борисполя вообще хеуйня какая то была, на посадке затрясло как по доске стиральной, хотя ВПП еще метров за 100 была
Это сообщение отредактировал skyrex - 15 июл 2014 в 11:33
Вот и я думаю: нах укропам гражданская авиация?! Они ж без 5-ти минут гейропейцы, с которой на западе общие границы! Пешком ходить будут или на телегах ездить!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
павильно, зачем им самолеты, если в той Руине, что останется после раздела, можно будет за полдня допрыгать от одного конца до другого 
yaplakal.com