Lada Vesta: благая весточка

первое фото чего-то страшное. в камуфляже было лучше.

ее ж в Ижевске собирать будут
каким боком тут автоваз???

Цитата (bemeglot @ 9.02.2015 - 08:48)

Все хорошо, но когда уже начнут следить за пропорциями размеров колес (колесных арок) и кузова.? Получается такая же хуерга как и Ниссан Альмера. Огромная раздутая жопа на маленьких колесиках.

Большие колесики, и следовательно диски, стоят денег и в теории увеличивают расход топлива. Так, что если хочешь большие колеса, можешь купить их сам.

Цитата (Webgarr @ 9.02.2015 - 13:13)

Цитата (bemeglot @ 9.02.2015 - 08:48) Все хорошо, но когда уже начнут следить за пропорциями размеров колес (колесных арок) и кузова.? Получается такая же хуерга как и Ниссан Альмера. Огромная раздутая жопа на маленьких колесиках. Большие колесики, и следовательно диски, стоят денег и в теории увеличивают расход топлива. Так, что если хочешь большие колеса, можешь купить их сам.

уффф...я же про пропорции говорю, а это не только диски на 22, а резина как ободок на телеге.
Это сообщение отредактировал bemeglot - 9 фев 2015 в 13:20

эх..

ну еб твою мать,
посмотрел что сделали, уже тех фоток хватает, чтобы понять, что походу испоганили концепт, суки
в концепте были прикольные боковые и центральные сопла подачи воздуха, а посмотрите что на фото: логан/грантовские круглые боковые, а в центре вообще чтото типа приоры

Цитата (DmitryMux @ 9.02.2015 - 10:11)

Цитата (андрей013 @ 9.02.2015 - 13:58) Зачем рисковать и покупать сырую весту,когда за такие же деньги есть много надежных и проверенных авто например?:) допустим она стоит 500

например новый рено логан

ебать дрын..

Будет цена тыщ 300 за неё.. куплю!!!

"Царя зверей, пизду и ёлку не ремонтируем. И форда еще. И корыто с парусом."

Цитата (StrSla @ 9.02.2015 - 13:35)

Будет цена тыщ 300 за неё.. куплю!!!

ну конечно, 300 тыщ, приора вроде дороже.

Цитата (avvin @ 9.02.2015 - 13:31)

ну еб твою мать, посмотрел что сделали, уже тех фоток хватает, чтобы понять, что походу испоганили концепт, суки в концепте были прикольные боковые и центральные сопла подачи воздуха, а посмотрите что на фото: логан/грантовские круглые боковые, а в центре вообще чтото типа приоры

мда, чем ближе к выпуску, тем больше в икс логан превращается веста ,то барабаны ,то дефлекторы ,уймитесь уже менеджеры
Это сообщение отредактировал tulon - 9 фев 2015 в 13:41

Цитата (samzanuda @ 9.02.2015 - 09:04)

Единственное, чего не было никогда (если согрешу против истины, поправьте), – это чтобы разработкой автомобиля руководила женщина. ГАЗ-66 - не?

сраный колхозный миф

Цитата (AlexSchwarz @ 9.02.2015 - 12:39)

Цитата (Chasm @ 9.02.2015 - 12:27) Цитата (Shershuster @ 9.02.2015 - 12:17) Цитата порвался ремень ГРМ в нормальных машинах это фактически пизда двиглу. Эээ. Ну я ХЗ, не сталкивался. Говорят клапаны загибает. Мне только замена ремня и выставления каких-то хреновин по отметкам понадобилось. 21083?

ВАЗ-21083-20, если с подробностями. Она с инжекторным движком. Сейчас на Гранты похожие ставят.

Окуеть все тотже 8 клапанник от ваз 21083:))))))))

Цитата (podinaq @ 9.02.2015 - 08:37)

Судя по тому, как аккуратно испытатель пробирался к выезду из цеха, ему Веста тоже в диковинку – и габаритов машины еще не чувствует, и в передачи не сразу попадает.

Цитата (podinaq @ 9.02.2015 - 08:42)

Всем угодить нельзя. Поэтому маркетологи собирают топ‑100 требований и фокусируются на самых насущных, причем сообразно с бюджетом проекта. Чего же ждут покупатели от машины? Люди хотят комфортную посадку, регулируемый мультифункциональный руль и чтобы передачи переключались легко.

забавно

..впервые разрабатывали не инженеры...Вагина...сыплют английскими терминами...
Вряд ли куплю, неохота учиться ругаться "английскими терминами"

Цитата (Nice79 @ 9.02.2015 - 08:55)

Цитата (Sts15 @ 9.02.2015 - 08:49) Цитата – Конечно, нельзя вовсе исключить керриовер, но все-таки мы считаем, что машина проектируется со скретча; а это наше плато, так сказать, проджект хаус, здесь работает весь кортим; с нашими партнерами мы общаемся на вебексах, а собираться Веста будет на аимсе. Мля, ну что, по-русски сказать нельзя всё это!?!?!?! А это, блядь, теперь модно. "Мы и сами нихуя не понимаем, что говорим, зато как звучит!". Меня тоже бесят все эти аутсорсинги, ресйклинги, афтершоки и шортлисты. Будто русского языка не знают, уёбки

ну "поцреотизм" конечно негодует, но реальность такова, что наш реальный сектор УЖЕ уничтожен. Если вы всерьез хотите заниматься чем-то серьезным, то вам будет необходимо учиться по современным материалам, среди которых русских уже нет. И вот тогда волей-неволей, начинаешь говорить на привычной терминологии.
Тут как химика начать обвинять, что он говорит коагуляция или агрегация, вместо русского "слипание"

Цитата (Басаревъ @ 9.02.2015 - 09:31)

Если честно, то я очень недоволен. Лада, по сути, больше не является отечественным автомобилем. История как с Суперджетом - из нашего только логотип. Я бы катался на русском автомобиле, если бы он действительно был полностью русским - абсолютно все узлы и детали до последней гайки разработаны и произведены в России. Только никто не знает такого автомобиля.

а такие вообще существуют , что все детали и разработки были из одной страны? по-моему сейчас уже нет

Цитата (Rusyadoomer @ 9.02.2015 - 13:10)

Денег льётся рекой в завод. Но утекают они, как и везде в России - хуй знает кому и в какие "инновации". А население вместо 500 тыщ на типа российскую тачку предпочитает или накопить или кредит взять на миллион рублей, и купить иностранный автомобиль. Вот странно, почему это?

За 500 000 рублей даже сейчас можно пиобресть БУшную иномарочку, которая прослужит дольше , чем новая ЛАДА (калина/малина/хуина/блядина). Прослужит дольше и денег на содержание съест меньше. А потом ее можно будет продать практически без потерь.

PS. Шутка:

-Знаете, почему в России продолжается выпус УАЗов?
-Лишь бы дороги не ремонтировать!
Это сообщение отредактировал macgugo - 9 фев 2015 в 13:47

То есть, во главе сейчас обычная манагерша с овердохуя амбиций и нихуя знаний? Чтой-та я засомневался в "Весте", слава богу, если в основном успели всё сделать до этого назначения.

Цитата

– Это была тяжелая школа. Все быстро поняли, что в России такую машину собирать невозможно. А если и возможно, то покупать спорткар с лейблом Made in Russia европейцы не будут. Поэтому договорились с финской фирмой Valmet о сборке, создали бизнес-план, структуру всего проекта и собственно продукта… Жалко, что проект остановился.

Трудно ожидать чего-либо иного, если создавать "бизнес-план, структуру всего проекта" и ещё туеву хучу всяких проектов, но не разрабатывать собственно машину.

Цитата (Cka3a4huk @ 9.02.2015 - 12:41)

Отец жены так же про свою шаху говорил, а я верил - повезло думал, бывает. Пока в гости не приехал отец со своим братом и на очередной рассказ отца о надежности шахи, дядя удивился, типа она же у тебя день стоит на ремонте, день ездит - то тут че-нибудь перетерлось, то там отвалилось, то перегорело, зашумело и т.п. На что отец - это все по мелочи - крупных поломок то нет )))

Всё зависит от того, как ездить. Пока мы с батей ездили на 2112, всё было нормально. Как только на ней стал ездить только мой брат, всё, пиздец. Каждый месяц он в ней что-то делает. То патрубки, то масло потечёт, то в подвеске что-то меняет, то вообще не заводится. И можно было бы списать на возраст - 12 лет, только вот почему-то у меня 19-летняя 21091 ездит и ездит уже 190 ткм. За последние полгода я под капот заглядывал только для смены расходников и омывайку залить. Ну ещё в морозы аккум подзаряжал, ему уже 4-й год пошёл.

Из мелких поломок за последний год - перегорела лампа в стоп-сигнале левом. Так и езжу, руки не доходят поменять.
Из крупняка подвеску перебрал на 115 ткм, сцепление дважды менял, передние ступичные подшипники по разу, гранаты по разу, и кулису (люфт был большой).
Единственное, что беспокоит достаточно сильно - это кузов, но ему "помогли" несколько лет сырого невентилируемого гаража. Пришлось пороги поменять, и сейчас просятся передние крылья и двери (ну они на болтах, поэтому это не страшно). И после прошлой зимы зацвели сколы, хуй знает, что там на дороги лили, но такого до этого никогда не было.
А в остальном, как ни странно, проблем нет.

Цитата (Troj @ 9.02.2015 - 12:54)

10 лет отъездил на нашем автопроме, сейчас взял астру 1.8 со 140 лс, и че то сразу перестал верить в наш автопром, разница громадная

ну вот я и говорил об этом ни единожды.
По мне так все, кто рвет глотку в защиту нашепрома никогда не ездил сам за рулем нормальных автомобилей.
Я вот ни одного человека не знаю, который бы после иномарки сел на ладу, ну нет у меня таких знакомых. Даже в момент финансовых трудностей покупали иномарки постарше, но не лады.
Я свой последний ваз продал 10 лет назад, брал 2114, поменял фары на альтернативные, остались старые фары и поворотники.
Недавно тут выхожу из гаража, а там такая же четырка стоит и паренек какой-то идет, я мол, друг, тебе фары не надо с поворотниками, бесплатно забирай, а то валяются и мне нах не нужны, а он грит мне это корыто нах не нужно, от бесысходности за долги отдали, вот и езжу )))
Это сообщение отредактировал Nikolaha - 9 фев 2015 в 13:55

Все-равно, спасибо ТСу))

Главное чтоб не получилась Лада Виста как у мелкософта))