Я не знаю ни одной другой машины в которой за 250 тыс. можно получить столько комфорта и проходимости. Приключения на шниве ни чем не хуже приключений на геликах, тойтоах и пр, но обходятся они в 2-3 раза дешевле.
Потому что ты плохо информирован. Ниссан Террано, Хундай Галлопир, Тойота Сурф, Ссанг Ёнг Муссо вот самые распространенные авто которые вполне реаьно купить за 250 тыр в очень хорошем состоянии. Причем в комплекташке с люком, кондером, электропакетом и прочими ништяками.
Ценник на новые шеви сейчас смотрели? GM российского разлива обнаглел в корень...А двигатель давно не для трассы в сегодняшних условиях. Расход не для сегодняшнего времени. На новую и не надеюсь, т.к. с импортными двигателями, как они планировали, они цену наверное в лям и больше определят, если нынешняя за 600 с отечетвенным ДВС стоит...ВАЗ вон как Урбан пропиарил, только в салонах его как не было, так и нет, только рисунки с рекомендуемыми ценами на сайтах...
ближайший конкурент по ТТХ грандвитара уже 1,5 млн стоит
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
14
У меня лично была Нива ВАЗ2129. Ей прощалось все - и то, что кардан может отвалиться, когда ты просто по асфальту едешь, и жор масла, и гнилой кузов, и прочие бяки. Во-первых, первая машина, во-вторых, далеко не новая.
Но у отца было две Шнивы, между которыми была Рав4 (старый кузов). Первая Шнива заколебала своими поломками и криворучками, которык работают у дилера. Постоянно лопающийся патрубок радиатора - это одна из тех проблем, о которой знали все, но которую не могли устранить раз и навсегда. Картина: утро, выходим с отцом, под Шнивой лужа. Эвакуатор, сервис, замена патрубка. На следующий день ситуация повторяется. С коробкой точно были какие-то проблемы. С раздаткой тоже что-то пару раз делали.
Потом он ее продал, купил Рава, примерно 10летней давности. Ездил в сервис только на плановое ТО. Потом отец пару лет не ездил вообще за рулем, Рава продал. Возобновил самостоятельные поездки -стал выбирать машину. И....та-дан! Выбрал Шниву! А че, говорит, она вон с кондером, вон коробка ЗФ, АБС есть, ГУР есть, нафига покупать иномарку? Да и выпускают давно, все болячки устранили. А! Он еще газ на нее вхреначил! Но от поездок в сервис это не уберегло)) Тоже: коробка, клапана (хотя, подозреваю, это из-за газа), ГУР, кондер...короче. что есть - то и ломалось или не работало так, как надо.
Я к чему. Покупая Ниву, ты готов ей простить все ее бзики. Ты понимаешь: сугубо утилитарный авто, комфорт на третьем месте, лишь бы доехала. Поломки - пох, лишь бы ехала! Но, покупая Шниву, ты уже ждешь от нее мало-мальского комфорта и немалой надежности. Как сейчас, в нынешнее время, не знаю. Но в 2003 году и в 2008 с надежностью у них было точно так себе. Как раз так и получилось, что в 2007г. я купил Витару, с пробегом ок. 120 000, а отец - новую Шниву. И я ездил на Витаре там, где хотел, и на плановое ТО, и продал ее с пробегом в 250 000, из непредвиденных поломок было: - поломка тормозного механизма заднего правого колеса - все? все! Было небольшое ДТП, когда сзади въехали, стекло лопалось от камня, механизм ГРМ менял, глушитель камнем пробивал - но это не связано с надежностью авто.
Отец же был вынужден ездить в сервис чаще, чем на рыбалку (для которой он и покупал такой автомобиль) )) На НОВОЙ машине, повторюсь!
Так что наши Шнивы - это бяка. Статистически говоря, я могу сделать вывод, что 100% Сузуки, которые были в нашей семье (Джимни и Витара) - это прекрасные, надежные, удобные и недорогие автомобили, а 100% Шнив - недоработанный набор деталей с закосом под иномарку.
Я не знаю ни одной другой машины в которой за 250 тыс. можно получить столько комфорта и проходимости. Приключения на шниве ни чем не хуже приключений на геликах, тойтоах и пр, но обходятся они в 2-3 раза дешевле.
Потому что ты плохо информирован. Ниссан Террано, Хундай Галлопир, Тойота Сурф, Ссанг Ёнг Муссо вот самые распространенные авто которые вполне реаьно купить за 250 тыр в очень хорошем состоянии. Причем в комплекташке с люком, кондером, электропакетом и прочими ништяками.
если ты готов платить 250 тыс за машину сделанную в прошлом тысячелетии
Есть 2я машина - форд, тот и 200 идет и резвее нивы гораздо, но всякий раз как после форда в ниву сажусь, испытываю наслаждение))) реально нива оказалось комфортнее и удобнее иномарки) (предвижу высеры типа "да ты на иномарка то и не ездил")
У меня такой же только 3.5 для души и рыбалки. И по грязи, и по трассе. Суперселект + межколесная блокировка и это в стоке. Надежный, неприхотливый аппарат. Запчасти стоят не дорого. По комфорту с нивой не сравнить. Стоит также. Б.у. конечно если брать.
Считаю Ниву и Шеви Ниву последними реальными внедорожниками. Потому что лично я не представляю чтобы можно было на Гелике, Крузаке, Реджике и т.д. переться через кусты, ямы, ухабы и при этом испытывать удовольствие от езды, а не батхерт от того в какую сумму может обойтись ремонт.
Насчет гелика и крузера очень сильно заблуждаетесь. П.С. сам на шниве катаюсь если че. Гелик видел в ТР2, Прадик 120 в ТР1
Это сообщение отредактировал dabi - 17 фев 2015 в 12:16
Не хочу обидеть ТСа, но как бывший владелец Нивы и шНивы имею право сказать, что с автомобилем (Нива) можно мириться только с оглядкой на цену и проходимость. Все остальное в нем или плохо или очень плохо. Мириться с Шеви вообще нет смысла, все те же проблемы с дурным ценником. Кстати, был у меня и Икс. До сих пор считаю его лучшим вложением денег для тех кто хочет и покататься и по городу ездить каждый день. ПыСы Сейчас для говна и дачи купил новый МПС, так у него расход меньше чем у Нивы.
Это сообщение отредактировал kloto1973 - 17 фев 2015 в 12:12
И я ездил на Витаре там, где хотел, и на плановое ТО, и продал ее с пробегом в 250 000, из непредвиденных поломок было: - поломка тормозного механизма заднего правого колеса - все? все!
ну это просто роковое везение что ни одной ступицы не поменял, и амортизаторы пробегали без проблем? и шаровые не разбил? ну хотя бы всем известные шпильки колесные не отваливались на ходу?
Отличный пост. Кореш подсадил...сначала на рыбалку, а потом и на шнивер! Машина действительно очень ломучая... но ей простительно, т.к. драли мы её и в хвост и в гриву.... Бейте меня, стреляйте меня, пусть хоть уазик, пусть нива, но только не пузотер. 4х4 наше фсё З.Ы. ТС, а катки у тебя знатные, пацанские))))
Это сообщение отредактировал renegad2000 - 17 фев 2015 в 12:18
Не хочу обидеть ТСа, но как бывший владелец Нивы и шНивы имею право сказать, что с автомобилем (Нива) можно мириться только с оглядкой на цену и проходимость. Все остальное в нем или плохо или очень плохо. Мириться с Шеви вообще нет смысла, все те же проблемы с дурным ценником. Кстати, был у меня и Икс. До сих пор считаю его лучшим вложением денег для тех кто хочет и покататься и по городу ездить каждый день. ПыСы Сейчас для говна и дачи купил новый МПС, так у него расход меньше чем у Нивы.
"икс" это х-трейл надо думать? продал недавно, за три года и 100 т.км. "жестковатой" эксплуатации только на ремонт потрачено около 150 к., брал трехлеткой с пробегом 60 т.км. Перечислять все что ремонтировал очень долго, даже в двигло пришлось лезть...
...вот и про меня говорят в семье не без ....нивавода, ВАЗолюба.... у жены ниссан, а тещи сузука, у тестя крузак, а я люблю нивку )))))) они так и не понимаю зачем и почему ))))))) а вот любо мне по полям на рыбалочку и не ссать, что дождик пошел, петрушки тебе, Друже!!! . Может было бы бобла побольше пересел на дефендера или крузака, но чето ссыкотно дорогущую иномарку в поля русские.
Примерно так же поступил. Но учитывая, что иногда хочется и с девушкой на природе отдохнуть и с друзьями покататься, то взял себе не эндурик, а двухместный квадрик. Весёлая такая развлекуха, по части грязевых ванн!
Мот я на стоянке ставлю, а для квадрика гараж нужен. Увозят со стоянок квадрики :-( Ну и вытаскивать мот из грязюки полегче. Ну и докатить до дома проще. если вдруг что.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да и выпускают давно, все болячки устранили. 
yaplakal.com