К сожалению, все ретрокары - капризнее в тысячи раз современных авто.
Учитывая их возраст, там уже врядли можно встретить родные запчасти и им это позволительно. То, что сегодня делают станет просто пылью через столько лет. И это - шли бы вы уже из этой темы со своим современным хламом - достали уже.
зы чем проще машина - тем надежнее.
С чего бы это? Если бы все было так, как вы считаете, то пищаль 17 века с заряжанием через ствол была бы надежнее современных автоматов Калашникова. Все это полная чушь, ведь развитие технологий направлено на повышения надежности и получения удовольствия от авто, а не головной боли с древним V8.
Это сообщение отредактировал cosmo - 6 апр 2015 в 18:33
В первых поколениях: Мустанг задумывался и делался на базе Ford Falcon - это такой тарантас для домохозяек. Версия Futura Sprint 2-door hardtop была - но это для спортивных домохозяек. Потому и техническая база в 1964 дебютном, а именно двигатели, начинались с заурядной рядной шестёрки. Двигла крепились через балку к лонжеронам ну и остальная классическая недорогая кухня.
Камар же в дебютном 1967 представлял собой абсолютно новую разработку GM - так называемая платформа F-body. Двигла начинались тоже с ленивой рядной шестёрки. Но крепились они через подрамник, а потому вибраций и шума на кузов передавали меньше.
Кузова у мустангов - кабриолет, хардтоп-купе, фастбек-купе. Кузова у Камаров - кабриолет и хардтоп купе.
Ну хз, хз. Мое мнение: Для любования старыми машинам я включу Back to the future и полюбуюсь на Делореан. Все остальное от лукавого. Ездить комфортно на них невозможно. Ездил. Либо эстетика,- в гараже стоит, не ездит, хозя ходит любуется, оглаживает и удорожание считает ;). Либо понты,- вах! какой машын у меня! Практической целесообразности в такой машине не вижу. Сам езжу на "бесформенном обмылке" Лексус РХ.
К сожалению, все ретрокары - капризнее в тысячи раз современных авто.
Учитывая их возраст, там уже врядли можно встретить родные запчасти и им это позволительно. То, что сегодня делают станет просто пылью через столько лет. И это - шли бы вы уже из этой темы со своим современным хламом - достали уже.
зы чем проще машина - тем надежнее.
С чего бы это? Если бы все было так, как вы считаете, то пищаль 17 века с заряжанием через ствол была бы надежнее современных автоматов Калашникова. Все это полная чушь, ведь развитие технологий направлено на повышения надежности и получения удовольствия от авто, а не головной боли с древним V8.
Сабж тоже не творение начала ХХ века, не надо утрировать. А то, что сегодня делается - сплошное наебалово и навязывание ненужных наворотов, которые лишь усугубляют все дело, добавляя еще больше геморра в итак совершенно ненадежном современном железе. Тут недавно как-раз была тема про движки новых мерсов, можете почитать. Купить новую дорогущую тачку и проездить на ней 100 тыс - вот охуенная радость и это лишь один из примеров. В них почти все такого качества и мерсы еще не худший вариант, как почитаешь. Так и не только с машинами и со всем остальным - все сегодня быстро приходит в негодность и вы, как положено потребителю будете хавать все говно, которое вам в рот суют и никуда не денетесь.
Это сообщение отредактировал ВорчунЪ - 6 апр 2015 в 18:40
Ну хз, хз. Мое мнение: Для любования старыми машинам я включу Back to the future и полюбуюсь на Делореан. Все остальное от лукавого. Ездить комфортно на них невозможно. Ездил. Либо эстетика,- в гараже стоит, не ездит, хозя ходит любуется, оглаживает и удорожание считает ;). Либо понты,- вах! какой машын у меня! Практической целесообразности в такой машине не вижу. Сам езжу на "бесформенном обмылке" Лексус РХ.
ВорчунЪ И будем ездить на таких, ведь других не существует.
Лично я пас - вывавалить кучу бабла за ведро с гайками, чтобы потом еще тратить время и деньги на сервисные центры и нервы в пробках, тех. осмотры и проч. хрень...-нет, оно и даром нафиг не надо, о каких таких удобствах может идти речь? Ездить на работу и назад? Пффф, лучше в общественном транспорте проехаться. Забавно, что кому-то это весь этот геморрой так наравится, что оно готов еще и нахваливать сегодняшние тачки - такие красивые, такие завуалированные и такие негодные нахрен
Специально для мерсо дрочеров: Вот на такие машины люди и оборачиваются, а ваши мерсы это прсто ширпотреб для побогаче.
8 лет на них езжу, не из-за понтов, а просто комфортно. У меня не крутые и не новые, но удобные. Правильнее сказать один был, а один есть.
Это сообщение отредактировал KapitanSH - 6 апр 2015 в 18:50
ВорчунЪ И будем ездить на таких, ведь других не существует.
Лично я пас - вывавалить кучу бабла за ведро с гайками, чтобы потом еще тратить время и деньги на сервисные центры и нервы в пробках, тех. осмотры и проч. хрень...-нет, оно и даром нафиг не надо, о каких таких удобствах может идти речь? Ездить на работу и назад? Пффф, лучше в общественном транспорте проехаться. Забавно, что кому-то это весь этот геморрой так наравится, что оно готов еще и нахваливать сегодняшние тачки - такие красивые, такие завуалированные и такие негодные нахрен
У меня до работы ехать 1,50 минут на общественном транспорте или 40 минут в пробках. Расклад не в пользу общественного транспорта. Я решил, что мое решение проблем транспорта это мотоцикл. А "мерседесомашина" для выездов за покупками и дальняков.
Это сообщение отредактировал cosmo - 6 апр 2015 в 18:56
Специально для мерсо дрочеров: Вот на такие машины люди и оборачиваются, а ваши мерсы это прсто ширпотреб для побогаче.
8 лет на них езжу, не из-за понтов, а просто комфортно. У меня не крутые и не новые, но удобные. Правильнее сказать один был, а один есть.
Недавно тема была про современные авто, так вот в ней чел один заливал, что на мерсы люди до сих пор оборачиваются. Для него моя реплика. Кто просто пользуется и не дрочит на своего скакуна я не хотел задеть своими словами.
Специально для мерсо дрочеров: Вот на такие машины люди и оборачиваются, а ваши мерсы это прсто ширпотреб для побогаче.
8 лет на них езжу, не из-за понтов, а просто комфортно. У меня не крутые и не новые, но удобные. Правильнее сказать один был, а один есть.
Недавно тема была про современные авто, так вот в ней чел один заливал, что на мерсы люди до сих пор оборачиваются. Для него моя реплика. Кто просто пользуется и не дрочит на своего скакуна я не хотел задеть своими словами.
Современные авто - ОХУИТЕЛЬНАЯ ЛОТЕРЕЯ! То есть уже при покупке известно, что из 1000 машин в 10 надо будет поменять двигатель и в 20 коробку. Кому-то очень везет, кому-то не очень.
Старые машины ваще сказка... А ща смотришь на тойоты одно и то же. А за ними корейцы котоыре парадируют их же да других. Всё какое-то в одинаковых чертах. кучу изогнутых ломанных линий. Чё за мода такая тупая. Щас очень мало реально уникальных по дизайну машин. Пару фирменных черт остаётся а остальное всё какое однообразное.
Специально для мерсо дрочеров: Вот на такие машины люди и оборачиваются, а ваши мерсы это прсто ширпотреб для побогаче.
8 лет на них езжу, не из-за понтов, а просто комфортно. У меня не крутые и не новые, но удобные. Правильнее сказать один был, а один есть.
Недавно тема была про современные авто, так вот в ней чел один заливал, что на мерсы люди до сих пор оборачиваются. Для него моя реплика. Кто просто пользуется и не дрочит на своего скакуна я не хотел задеть своими словами.
Современные авто - ОХУИТЕЛЬНАЯ ЛОТЕРЕЯ! То есть уже при покупке известно, что из 1000 машин в 10 надо будет поменять двигатель и в 20 коробку. Кому-то очень везет, кому-то не очень.
Особенно это касается dsg коробок передач, на шкодах и (они же) фольцах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
То, что сегодня делают станет просто пылью через столько лет. И это - шли бы вы уже из этой темы со своим современным хламом - достали уже.
yaplakal.com
cosmo6 апр 2015 в 18:26