Мотоцикл "Урал": впечатления амерского журналиста

Цитата (DedOхyeLy4 @ 24.06.2015 - 19:25)

Цитата (kredetz @ 24.06.2015 - 18:08) Самый надежный и простой советский мотоцикл - это Планета

Самый для деревни,не много едящий,не ломающийся,малооборотистый,лёгкий, для любого говна это "Минск"

Кусок говна по безумной цене. Это то во что превратили легендарный мотоцикл после распада СССР.

Говорю, как бывший владелец.
Это сообщение отредактировал Riffraff - 24 июн 2015 в 19:40

Цитата (tsar1997 @ 24.06.2015 - 18:17)

Цитата (HarDRacon @ 24.06.2015 - 18:44) скажем дружно-нафиг нужно.За 600 штук можно машину купить и не париться о погоде. Пиздец логика...понимаешь бро, в Штатах Урал покупают не для того, чтобы по грибы ездить или прятаться от погоды. Для них этот мотоцикл легендарен, это признак хорошего вкуса и успешности. Ручная сборка, малые серии выпуска, знаменитая марка с долгой историей, очень удачная люлька - все то привлекает америкосов

У нас дрочат на Харлеи, а у них на Уралы. Всегда толще в чужих руках...

Цитата (PITBULL74 @ 24.06.2015 - 19:37)

Я в мотоциклах не особо разбираюсь, но у соседа был урал. Он его зимой хранил на улице. Просто под сугробом, весной запускал и ездил по делам. Я это наблюдал в течение лет 8. Никогда не видел его крутящим что-либо или ремонтирующим. Ездил в лес за грибами и ягодами с женой: он весом в 120 кг и жена такая же.

Э-ээ, дружище, есть одно НО! именно ты не ВИДЕЛ. Я купил китайчатину. Катался, слабый мотор. В гараже, при закрытых воротах переставил мотор на более мощный. Потом возился с проводкой, опять же никто не видел. Потом цепь стала провисать, я снова в гараж, закрылся и давай чинить, звенья выкидывать. Сосед: О, ёба, хороший мотоцикл, за сколько взял? Сколь не вижу, ездишь, он что, не ломается? Ноу комментс дальше.

А у нас уралы не ценятся , народ сильно прется по К-750 и ИЖ 49 , 56,

Цитата (marked @ 24.06.2015 - 19:38)

Цитата (DedOхyeLy4 @ 24.06.2015 - 19:25) Цитата (kredetz @ 24.06.2015 - 18:08) Самый надежный и простой советский мотоцикл - это Планета Самый для деревни,не много едящий,не ломающийся,малооборотистый,лёгкий, для любого говна это "Минск"

+10500 поддержу. Сам в свое время дрочил морально на минск или восход. Катался на новом восходе, этот запах.. до сих пор как проедет нечто подобное, мне в нос как наркотик бьет. Балдею и все тут. Но увы! современные "Мински" чего стоят? 43 тыра. Не верите - вот. Моя мечта детства. да и юношества, хули тут говорить. http://quto.ru/moto/Minsk/D4_125/2014/ ЯП взял, 146%. Одна беда, обслуга. Где и что брать? поршня, цепи, колена, горшки? Увы! Негде. А китайцами полны лабазы и все на них есть. на вот эти сраные моторы, которым сноса нет и жрут они что попало, окромя солярки.
Кстати, кому нужна консультация как собрать мопед малокубатурый мотоцукл на базе китайчатины за недорого - пишите в личку. Разъясню что и как. Ездил 50, будет 120. Ума нужно предельно немного. Сам ни разу не рукожоп, но получилось. Обращайтесь, кто с деревни или кому интересно


Это сообщение отредактировал DedOхyeLy4 - 24 июн 2015 в 19:53

Мотоцикл с коляской предполагает наличие навыков его управления, неудивительно, что америкос не справился, это не на байках по прямой ездить!

Цитата (tembr31 @ 24.06.2015 - 19:12)

70 км от Берлина))

80 год, отец был инженером по экспорту на имз, собирал для себя он сам.


Это сообщение отредактировал МихаилПравда - 24 июн 2015 в 19:54

Цитата

Самый для деревни,не много едящий,не ломающийся,малооборотистый,лёгкий, для любого говна это "Минск"

то то его нарекли макакой

DedOхyeLy4, а вот не соглашусь насчет ИЖа.
У самого Ю-4, старенький. Сдыхало у него только левое колено, и то от того, что на колясочной раме (без люльки) на нем возили порядка тонны бревен (3-4 толстенных 6-метровых сосны за раз) плюс 3 мужика ехали. Этого средний дорожный моцик долго выдерживать не может. А так порядок. По даче и лесам ездил без люльки (без бревен боюсь ее вообще!) - и один и втроем и вчетвером (это очень тяжело для рук), дык втроем за грибами по лесным дорогам - влет!

А по теме - стоит в гараже старенький (60-х гг, вроде) Урал, без люльки. Работает, но пока прокатиться не довелось. Состояние - "на 2+", крашеный кисточкой в мерзкий розоватый цвет, но заводится и едет. Отдали бесплатно, за уважуху, потому восстанавливать "на пять" не собираюсь, но просто для дачных покатушек - годно. Тут не разговор о мегапробегах, любая покатука - не более 30 км. Так что норм.

Цитата

Мотоцикл с коляской предполагает наличие навыков его управления, неудивительно, что америкос не справился, это не на байках по прямой ездить!

особенно при повороте направо .... а езда с поднятой люлькой ... это красива .или разворот на месте при левом повороте

Цитата (лукас @ 24.06.2015 - 19:52)

Цитата Самый для деревни,не много едящий,не ломающийся,малооборотистый,лёгкий, для любого говна это "Минск" то то его нарекли макакой

Та эт когда было. Журнал "мото" х.. знает за какой год. Но было, согласен

Про Урал...

Цитата (AquaSerg @ 24.06.2015 - 19:53)

на колясочной раме (без люльки) на нем возили порядка тонны бревен (3-4 толстенных 6-метровых сосны за раз)  п люс 3 мужика ехали.

при Максимальная мощность двигателя, кВт (л. с.) 17,6 (24) - сомнительно что-то. Пруф https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B6_...2%D0%B5%D1%80-5
Это сообщение отредактировал DedOхyeLy4 - 24 июн 2015 в 20:05

Смотрю тут многие китай юзают))) Что ж, кину и свои пять копеек, были у меня и китайцы, как раз когда Урал заебал, а ездить уй как хотелось (машины не в счет какой от них кайф))) купил я себе китайскую мопетку, так на работу двигаться, с знаменитой копией "КАБовского" мотора (Honda Cub) Так вот что хочу сказать, китайцы скопировали японца-крайне удачно, я на этой мапетке из Курска в Волгоград ездил и обратно! В дороге только цепь тянулась и камеру менял.... Урал скопирован через жопу, китайский мопед ИМХО лучше.

Цитата

Основная особенность «Урала» — люлька, выступающая третьим колесом — является и его главным минусом, считает Сайлер: из-за неё управление непредсказуемо,

эт чё? американские моциклы с люлькой по другому себя в поворотах ведут?

Доверили моцикл слюнтяю метросексуалу, тьфу
Это сообщение отредактировал GREY08 - 24 июн 2015 в 20:12

Цитата

то во втором люлька оказывается в воздухе, что может привести к перевороту транспортного средства.

На "Паннонии" он не ездил... Мотоцикл - тяжеленный, люлька - алюминевая... И спидометр - верх ногами...

Цитата (Domrych @ 24.06.2015 - 20:09)

Смотрю тут многие китай юзают))) Что ж, кину и свои пять копеек, были у меня и китайцы, как раз когда Урал заебал, а ездить уй как хотелось (машины не в счет какой от них кайф))) купил я себе китайскую мопетку, так на работу двигаться, с знаменитой копией "КАБовского" мотора (Honda Cub) Так вот что хочу сказать, китайцы скопировали японца-крайне удачно, я на этой мапетке из Курска в Волгоград ездил и обратно! В дороге только цепь тянулась и камеру менял.... Урал скопирован через жопу, китайский мопед ИМХО лучше.

Пиши в личку непременнейше! Как, откуда, куда ехал, и так далее!

...В начале 2000-х ИМЗ выкупил бизнесмен Илья Хаит и превратил в ООО «Русские мотоциклы»...
Чего же он не назвал , к примеру, "ООО Еврейские мотоциклы"?
Сарказм.
Взгрустнулось.

Цитата (AquaSerg @ 24.06.2015 - 19:53)

DedOхyeLy4, а вот не соглашусь насчет ИЖа. У самого Ю-4, старенький. Сдыхало у него только левое колено, и то от того, что на колясочной раме (без люльки) на нем возили порядка тонны бревен (3-4 толстенных 6-метровых сосны за раз) плюс 3 мужика ехали. Этого средний дорожный моцик долго выдерживать не может. А так порядок. По даче и лесам ездил без люльки (без бревен боюсь ее вообще!) - и один и втроем и вчетвером (это очень тяжело для рук), дык втроем за грибами по лесным дорогам - влет! А по теме - стоит в гараже старенький (60-х гг, вроде) Урал, без люльки. Работает, но пока прокатиться не довелось. Состояние - "на 2+", крашеный кисточкой в мерзкий розоватый цвет, но заводится и едет. Отдали бесплатно, за уважуху, потому восстанавливать "на пять" не собираюсь, но просто для дачных покатушек - годно. Тут не разговор о мегапробегах, любая покатука - не более 30 км. Так что норм.

Тонну бревен!??? На ИЖе!???

Нате Вам привет из Барселоны!

урал это вещь, байк с задним ходом

Все детство на летние каникулы на таком проездил - зверь на трех колесах. Пробовал на двух кататься, но хуй удержишь такое.

Бля ,захотел такой,он прям изящен ....зелень...

ИМЗ М-72 (1940—1961 годы) — первый мотоцикл ирбитского завода, копия BMW R71, на протяжении всего выпуска модернизировался, последняя модель получила даже короткорычажную вилку и алюминиевые ступицы колёс;(вики)!

Добавлено в 20:27
неучи хуевы!