Туристический автомобиль-амфибия Eden Rock был собран итальянской компанией Fiat в 1958 году. Машина отличалась низким потребление топлива для своего класса, а также салоном отделанным деревом. Более того Eden Roc был кабриолетом!
а "радиаторная решетка"точно как у запорожца
Добавлено в 22:11
Цитата (insaider @ 27.06.2015 - 15:06)
6. Fiat ‘Jolly’
Малолитражка Fiat ‘Jolly’ производилась в Италии с 1958 по 1966 год. Эта машина классифицировалась, как «прогулочная». Fiat ‘Jolly’ не предназначался для дальних поездок и выпускался ограниченной серией.
ЗЗЫ. Млин.. и после всего "этого" кто-то имеет наглость говорить, что мотоцикл - не транспорт ВотЪ! Годы выпуска 1985-1991, DOHC 1360-кубовый двигатель V4 с 16 клапанами с гидрокомпенсаторами и привод карданным валом (Мощность: 112 л.с. на 7000 об/мин; Крутящий момент: 124 н.м. на 5500 об/мин; Сухой вес: 355 кг.), самоотключающиеся поворотники, автоматичеcкая задняя пневмоподвеска для выравнивания мотоцикла, преднатяжитель задней подвески, регулируемые передние амортизаторы, электронный круиз-контролем, радио, кассетный магнитофоном с LCD дисплеем, с регулировкой громкости и выбором радиостанции на руле, возможность ручной регулировки фар, регулируемые платформами для пассажира, регулируемым рулем и ветровым стеклом. Регулируемы подлокотники (у пассажира) и пневмоподкачка сидений. Пассажир так же имел возможность управлять громкостью и выбирать радиостанции. Пассажирское сиденье имеет регулировку и включало три положения. Опции: фары, освещающие поворот; СВ-Радио; электрическая розетка на 500 ватт переменного тока; спинка для водителя и подголовник для пассажира.
Ну и кого в машине всё это сейчас есть?
обожаю мотоциклы. особенно круизеры. но не в дождь
А как же наш очень массовый автомобиль ОКА? Ваз 1111. Который в свое время даже ветеранам выдавали. У меня был такой авто в свое время и очень нравился. Жалко сейчас сняли с производства, классная машина для рыбалки. Бензин вообще не уходил. Да и запчасти очееень дешевые.
дада! на БМВ5 каждый дурак телочку снимет. а вы на этих попробуйте
по секрету.. "в машину" садатся именно "тёлки". А девуши (или женщины) - садятся к водителю. В этом случае, пох на чём он едет. ЗЫ. Эт я тебе как бывший водитель "таврии" говорю
ЗЗЫ. Млин.. и после всего "этого" кто-то имеет наглость говорить, что мотоцикл - не транспорт ВотЪ! Годы выпуска 1985-1991, DOHC 1360-кубовый двигатель V4 с 16 клапанами с гидрокомпенсаторами и привод карданным валом (Мощность: 112 л.с. на 7000 об/мин; Крутящий момент: 124 н.м. на 5500 об/мин; Сухой вес: 355 кг.), самоотключающиеся поворотники, автоматичеcкая задняя пневмоподвеска для выравнивания мотоцикла, преднатяжитель задней подвески, регулируемые передние амортизаторы, электронный круиз-контролем, радио, кассетный магнитофоном с LCD дисплеем, с регулировкой громкости и выбором радиостанции на руле, возможность ручной регулировки фар, регулируемые платформами для пассажира, регулируемым рулем и ветровым стеклом. Регулируемы подлокотники (у пассажира) и пневмоподкачка сидений. Пассажир так же имел возможность управлять громкостью и выбирать радиостанции. Пассажирское сиденье имеет регулировку и включало три положения. Опции: фары, освещающие поворот; СВ-Радио; электрическая розетка на 500 ватт переменного тока; спинка для водителя и подголовник для пассажира.
Ну и кого в машине всё это сейчас есть?
на древней голде пневмоподвеска? нюню... я даже не так напишу. НА СЕРИЙНОМ МОТО ПНЕВМОПОДВЕСКА?????7777
Nano – это вовсе не отдельный автомобиль, это целая серия миниатюрных авто производимых компанией Volkwagen вплоть до 80-х годов прошлого века. Отличительной чертой всех этих «малышей» стал необычный футуристический и немного «пузатый» дизайн кузова.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com