Здравствуйте уважаемые товарисчи! Итак, сразу о главном. Да-да, знаю, знаю, что тут двухколесных, а особенно моноколесных, не то что не любят, а ненавидят и презирают, но есть вопрос к тем, кто пожил и знает. Так вот, отмучившись в автошколе, сдал на категорию А, так сказать увеличил алвафит в ВУ, заодно и на С сдал. Возник вопрос, какой мотоцикл покупать? Ответы - любой, чтобы хватило скорости убить себя апстену само собой принимаются, но хочется конкретных вариантов для покупки. Что имеем для вводных: 40 лет, 1800мм от пола, 45 см само собой еще работают, 100-105 кг не диетическага фарша, сиськи маленькие и мужского пола (показывать незачем). Бюджет до 150-200 тыров, сам в РБ так что можно и в $ цены писать и даже в белках. Нужен для повседневной езды по городу (Витебск) и межгорода (до 300км, поезд и маршрутку не предлагать).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут смотри какое дело - есть два варианта убить себя ап стену: 1. Взззжжжжжууу - бум! 2. Врум-врум-врум - бум! Какой тебе больше нравится, такой и выбирай.
С таким ростом надо походить и посидеть на каждом,мотард для города норм,высоко сидишь-далеко глядишь.400-600 должно хватить на первое время,чтобы понять и освоиться,сам первый брал 400,хотя знатоки советовали сразу литр,типа быстро надоест))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С таким ростом надо походить и посидеть на каждом,мотард для города норм,высоко сидишь-далеко глядишь.400-600 должно хватить на первое время,чтобы понять и освоиться,сам первый брал 400,хотя знатоки советовали сразу литр,типа быстро надоест))
Не, литр много, надоест жене утку выносить вскоре.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не, литр много, надоест жене утку выносить вскоре.
Ну тогда оптимально 400-600.У всех посадка разная,на спортах сидишь в позе креветки,быстро спина устает с непривычки.На дорожниках иначе уже,не так затекает,надо смотреть,где тебе удобнее с твоим ростом и куда душа ляжет)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати, а в чем прикол роста? 180см (1800мм) - это не дядя Степа, среднестатистический, так что я больше про вес думаю 100-105, блуждающий, как бы коник вытянул.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Suzuki Intruder VL 400. Тяжёлый, длинный, удобный. Паровоз. Лучше K9 (после 2010) - инжектор. На кардане. Около 280 кг массы, лихачить не даст.
Это сообщение отредактировал IgorAk - 12 окт 2026 в 03:22
Посмотри SUZUKI SV400 (можно 650) он полноразмерный, при твоём росте будет удобно. лёгкий. V-образный движок тянет хорошо, без провалов и подхватов. Бывает версия S с обтекателем и обычная с круглой фарой
Suzuki Intruder VL 400. Тяжёлый, длинный, удобный. Паровоз. Лучше K9 (после 2010) - инжектор. На кардане. Около 280 кг массы, лихачить не получится.
Посмотрел, красив мерзавец. Но 80% пробега - мне колесить по городу, тяжеловат, да и год производства чуть моложе меня самого будет. Стоимость запчастей будет Ай-Яй-Яй.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В таком бюджете или уже совершеннолетние японки, или китай/индия и большинство малокубатурные до 300 будут. Главный вопрос под какие задачи. Выше правильно пишут про кубатуру около 600. У меня товарищ, примерно твоего роста, первым мотом брал sharmax tour enduro он же fuego tekken, 250 кубов, карбюратор. Откатал сезон по городу, выехал два раза на дальняк и сразу купил "взрослый" v-strom с аукциона.
Я сам на voge300 езжу при весе в 90-110(разожрался за зиму), в городе хватает, на трассе после 90 никакого варианта резко ускориться нет, 110-120 это потолок. Крамольная мысль, хочу что-нибудь от 600 кубов посещает постоянно, но пока разбивается о доводы, что на трассу я редко выезжаю, а до магазина сгонять даже мопеда хватало.
Есть вариант послушать адептов "марка надо было брать" купить литр и жить счастливо, не вспоминая про недостаток кубатуры.
Это сообщение отредактировал ZKilla - 12 окт 2026 в 03:23
Кстати, а в чем прикол роста? 180см (1800мм) - это не дядя Степа, среднестатистический, так что я больше про вес думаю 100-105, блуждающий, как бы коник вытянул.
Коленки могут в бак упираться не очень удобно будет) как вариант,можешь доехать до сходки байкеров у вас в городе и там попросить посидеть на разных или совета спросить,думаю,не откажут.Сам из Мск в Минск гонял давно,чтобы посмотреть варианты разные с Европы.хорошие варианты быстро разбирали,даже битые
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну и как вариант Kawasaki Versys 650, турэндуро, можно будет путешествовать с комфортом. По ценам у вас я не знаю, но если есть возможность, бери мот с аукциона беспробежный. В наличии они как правило уставшие и ушатанные. Как купишь - отпишись, порадуюсь за тебя)
1. Regulmoto sport 003 2. Avantis 250 Оба недорогие софт-эндурики, с ПТС, с полным комплектом светотехники, сигнал, электростартер, по городу, по трассе, по легкому бездорожью. Моторы хорошие, современные, высокотехнологичные, экономичные, высокоресурсные - народные 4T Zongshen 172FMM, что означает 1 цилиндр, 72 диаметр поршня, воздушное охлаждение и кубатура 250. Этого тебе за глаза, не понимаю тех кто пишет 400-600 для начала... Один минус: по трассе не очень комфортно, 300 км лучше ехать... на "голде"? На электричке! Или на круизере, или на турэндуро. Но это уже совсем другая история, софтик - это для веселых покатушек по городу и поблизости))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я уже месяц смотрю по сайтам и отзывам, сначала был вариант Минск 300 кубовый, но там бак как горб какой-то. И посмотрев на все разнообразие и широту обьемов, думаю и правда на 600 кубах сделать остановку. И запас для маневра и мысли дурные и шальные про литр отпадут, наверное.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com