И снова "Тормоза отказали". Да мозг у вас отказал уже давно! Нагрузят на свое говнище 30-40 тонн и поехали. Скоро зима, и снова будем стоять на подъмах и спусках, потому что короли дорог на лысой резине будут шлифовать лед, крича про "отсутствие зимней резины". Но шлифовать будут в о всю ширину дороги, или складываться на всю ширину дороги. И это не отсутсвие резины или тормозов. А просто отсутсвие мозга.
Эксперт, ты там для начала проедь разок. Там с километр на тормозах все время катишься. И это тебе не на окушке тормоза жать, а многотонная фура, а в этом случае КАМАЗ, на котором вспомогательное устройство для торможения собственная сильная нога. Но это все херня. Какого хера он в сторону не вырулил?!?
Да мне похер как-то на проблемы торможения КАМАЗА. Не умеешь - не берись. Не можешь тормозить на спусках - не выезжай. Стой и жди, пока дорога освободится. Нога слабая - качай ноги. Почему проблема торможения КАМАЗА или неспособность водятла, или его жадность, или еще что-то должна выливаться в аварию с человеческими жизнями? Ответь, эксперт!
Идти в отбойник такая же лотерея как и получилась тут. непредсказуемая ситуация. то что вышло то вышло уже ничего не сделать и погибших не вернуть. Ебучая дорога через Сим.
Вот, например (тыц сюда на карту), на спуске с Ангарского перевала в Алушту, подписаны как "улавливающий тупик" - 4 полосочки, продолжающие повороты, там просто уход в конкретную гору, вылетаешь и потихоньку останавливаешься.
Берегите себя, бойтесь фур, вертите радар на 360 градусов, не двигайтесь рядом с ними, либо отстаньте, либо обгоните. Помните - за рулем фуры 300% уебок - профессионалов там не осталось. А еще лучше вообще двигаться по трассе когда ни спят. Ну в крайнем случае особо трудные участки преодолевайте ранним утром (3-4 утра).
Я в этом году специально в автопутешествии (ежегодном) поехал с черноморского побережья через Шаумянский перевал. Туда не каждый сунется, пробок соответственно нет и я приехал туда в 4:30 - дальнобои спали еще и спокойненько его проехал. Дальше предпочел объехать ебанутую (набитую до отказа фурами) М4 степями через Волгодонски и Цимлянск - ни разу не жалею - тишь да гладь, нет никого нихуя.
И снова "Тормоза отказали". Да мозг у вас отказал уже давно! Нагрузят на свое говнище 30-40 тонн и поехали. Скоро зима, и снова будем стоять на подъмах и спусках, потому что короли дорог на лысой резине будут шлифовать лед, крича про "отсутствие зимней резины". Но шлифовать будут в о всю ширину дороги, или складываться на всю ширину дороги. И это не отсутсвие резины или тормозов. А просто отсутсвие мозга.
Эксперт, ты там для начала проедь разок. Там с километр на тормозах все время катишься. И это тебе не на окушке тормоза жать, а многотонная фура, а в этом случае КАМАЗ, на котором вспомогательное устройство для торможения собственная сильная нога. Но это все херня. Какого хера он в сторону не вырулил?!?
Ещё один ниибацо "профи"... Нету у тебя нормального тягача с ретардером и прочими ништяками - нехуя туда соваться на древней рухляди и корчить из себя "короля дорог" рискуя чужими сука жизнями!
Дело не в весе ребят поймите, машина с прицепом тентом весит примерно 14-16 тонн ну и в кузов 20-24 тонны и по весам проходит без нарушений весового контроля в зависимости америка или европа оси на голове 2 или 3. а весовые контроли это сплошные поборы на дорогах вот их и разогнали давно с постами гибдд. вес ни при чем спалил тормозу или с воздухом проблемы, скорее первое тк там длинный спуск.
Это сообщение отредактировал skripun - 25 авг 2015 в 10:06
Жесть. Опять тормоза отказали? За рулем "элита дорог", "яждальнобойщик" и всё такое, а в канаву уйти не судьба... Вправо ничего не мешало уйти.. И не собрал бы никого... С момента первой фразы про тормоза и до столкновения прошло где-то 18 секунд, и не факт, что он раньше не обнаружил отказ, и всё это время он тупо ехал вперед и орал в рацию... Ну а так - не дай бог никому... ПыСы: Знатоки, подскажите, а передачами реально тормозить на фурах, с перегазовкой там или никак? Ручник тоже не работает при отказе?
если уже понесло-то только в обочину..... Но отвести в сторону и самому умереть....Слава Богу не был перед таким выбором.... Зная о таких случаях,а в сети это не первый ролик,я и поставил себе рацию. Когда ехал там,а таких сужений там штук пять вроде,с холодком на спине думалось про это...Даже страшно подумать что недавно так же там стоял...Но этот грузовик еще не ехал.....
Видел год назад примерно в том же месте, только между Челябой и Тюменью америку, которая догадалась вырулить на обочину. И груз цел и водила, пусть и с ЧМТ, но живой, лишь тягач пострадал - грузом пробило кабину... Отказали тормоза - сразу уходи в наименее опасный бок. Водила затянул момент съезда в кувет, в итоге скорее всего и сам погиб и кучу людей и машин угробил...
Жесть. Опять тормоза отказали? За рулем "элита дорог", "яждальнобойщик" и всё такое, а в канаву уйти не судьба... Вправо ничего не мешало уйти.. И не собрал бы никого... С момента первой фразы про тормоза и до столкновения прошло где-то 18 секунд, и не факт, что он раньше не обнаружил отказ, и всё это время он тупо ехал вперед и орал в рацию... Ну а так - не дай бог никому... ПыСы: Знатоки, подскажите, а передачами реально тормозить на фурах, с перегазовкой там или никак? Ручник тоже не работает при отказе?
Спросил у фуровода про торможение двигателем. Перед спуском он должен был понизить передачу. За 18 секунд, скорее в всего, не успел бы полностью остановиться, но смягчить удар реально. Здесь всё зависит от мастерства и стрессоустойчивости водителя.
Жаль людей. Сочувствую пострадавшим, соболезную родственникам погибших, детей оч жаль.
Дороги узкие. всему виной узкие дороги ебучие ремонты узких мостов, не оправдываю водителя грузовика. тормоза перегрел видно а 40 тонн общей массы раскатываются по инерции ой как сильно, и съехать никак видно было ограждение.
когда наше государство начнет нормальные дороги стоить, и будет кратно меньше подобных аварий. когда перестанут кого попало садить за руль грузовиков автобусов и спец техники.
что должно случиться что бы людей меньше стало гибнуть на дороге???
Когда государство начнёт контролировать, вы ведь сами взвоете бля.
Вот вас хуй поймёшь, сначала орёте, чтоб ужесточали, потом будете ржать над "гос дурой" что она только ограничивать умеет, а вот как с вами иначе, а?!
С момента первой фразы про тормоза и до столкновения прошло где-то 18 секунд, и не факт, что он раньше не обнаружил отказ, и всё это время он тупо ехал вперед и орал в рацию...
они всегда едут и тупо орут в рацию когда тормоза отказали, ни в кювет ни уходят ни на бок не кладут, типа жалко грузовик гробить с товаром, хозяин накажет потом, лучше горящим факелом бегать, хотят сухими из воды выйти.
А вообще, скорее всего правильно пишут - тормоза подпалил и всё - машина не тормозит, а летит... А если б ехал с остановками, то тормоза б остывали и не подгорали и всё скорее всего норм было бы...
Отбойник с большой долей вероятности спасет от лобового столкновения. На трассе с достаточным количеством встречных и попутных машин фура с большой долей вероятности может кого-то хорошо зацепить.
Это сообщение отредактировал Радигаст - 25 авг 2015 в 10:23
Вот на тяжёлых машинах пневмосистема, по умолчанию (нет давления в системе) колодки прижаты к тормозным барабанам. То есть при утечке воздуха просто все тормоза схватываются колом. Кроме этого на машине контуров торможения несколько (один отказал - второй сработал, третий). До какого безумия надо довести технику чтобы у неё отказало всё? Кто в теме разъясните, может что не так написал, в подробностях не силён.
Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 25 авг 2015 в 10:22
Жесть. Опять тормоза отказали? За рулем "элита дорог", "яждальнобойщик" и всё такое, а в канаву уйти не судьба... Вправо ничего не мешало уйти.. И не собрал бы никого... С момента первой фразы про тормоза и до столкновения прошло где-то 18 секунд, и не факт, что он раньше не обнаружил отказ, и всё это время он тупо ехал вперед и орал в рацию... Ну а так - не дай бог никому... ПыСы: Знатоки, подскажите, а передачами реально тормозить на фурах, с перегазовкой там или никак? Ручник тоже не работает при отказе?
Спросил у фуровода про торможение двигателем. Перед спуском он должен был понизить передачу. За 18 секунд, скорее в всего, не успел бы полностью остановиться, но смягчить удар реально. Здесь всё зависит от мастерства и стрессоустойчивости водителя.
там на спусках большие плакаты с предупреждением и правильными действиями везде стоят.Но читать,видно,некоторые не умеют....
Жесть. Опять тормоза отказали? За рулем "элита дорог", "яждальнобойщик" и всё такое, а в канаву уйти не судьба... Вправо ничего не мешало уйти.. И не собрал бы никого... С момента первой фразы про тормоза и до столкновения прошло где-то 18 секунд, и не факт, что он раньше не обнаружил отказ, и всё это время он тупо ехал вперед и орал в рацию... Ну а так - не дай бог никому... ПыСы: Знатоки, подскажите, а передачами реально тормозить на фурах, с перегазовкой там или никак? Ручник тоже не работает при отказе?
у меня дизелёк-то тьфу по сравнению с фурой. 2,5 литра. но и тот если разогнаться двигом тормозит не очень хорошо. а уж фура с её массой и подавно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com