Lamborghini Countach, коротко о легенде.

⋮


Страницы:← 1 ... 4 5	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

йоожик 29 авг. 2015 г. в 11:53

Приколист • На сайте 14 лет

Цитата (BattlePorQ @ 28.08.2015 - 18:17)

- Countach! - согласно легенде, именно так отреагировал Нуччио Бертоне на продемонстрированный ему проект начинающего дизайнера Марчелло Гандини, трудившегося в его студии. Для 1970 года автомобиль выглядел очень необычно и смело - низкий, широкий, состоящий практически из плоских поверхностей и прямых линий. Автомобиль создавался, как замена великолепной, но устаревающей Lamborghini Miura, созданной тем же дизайнером в той же студии.

Чего-то я не понял, это как - начинающий дизайнер создал до этого успевшую устареть Миуру? Так какой же он начинающий тогда.

BattlePorQ автор 29 авг. 2015 г. в 12:11

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (alexus06 @ 29.08.2015 - 09:00)

А меня вот эта Ламба прет

Espada да. Есть в ней что-то.

BattlePorQ автор 29 авг. 2015 г. в 12:15

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (йоожик @ 29.08.2015 - 11:53)

Ну как-то так. Миуру он в 1965 нарисовал, когда ему 27 было. Бертоне тогда за пятьдесят уже было. А к семидесятому её считали уже несовременной....

~~АндрейStavr8~~ 29 авг. 2015 г. в 13:33

Ярила • На сайте 11 лет

она и сегодня круто смотрится, первый раз увидел ее в фильме "ралли кэнонболл" и офигел от неземного ее облика.

ТониStark 29 авг. 2015 г. в 16:49

Ярила • На сайте 12 лет

Эх, сколько тысяч километров я на ней проехал, 13 лет назад

Estimado 29 авг. 2015 г. в 17:43

Не читайте до обеда советских газет. • На сайте 14 лет

Цитата (бомж78 @ 28.08.2015 - 16:47)

ТС, признайся гуглпереводчиком пользовался?!

Ты не поверишь, он ещё и клавиатурой пользоваться!

gren00 31 авг. 2015 г. в 11:10

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (KaA73 @ 28.08.2015 - 18:01)

Цитата (gren00 @ 28.08.2015 - 14:30)

хорошая машина была... В NFS постоянно ее выбирал

В НФС ты выбирал Дьябло..

Countach была только в TestDrive

по моему в третьей части... Там есть Контач

gren00 31 авг. 2015 г. в 11:17

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Победист @ 28.08.2015 - 23:39)

про Контач ничего сказать не могу,а вот с Дьябло небольшой опыт был.
Друг в 90е на шальные деньги прикупил дьяблу. В то время в Москве это было модно,купить тачку ,которую негде эксплуатировать и негде обслуживать.
Приехал я к нему в гости и мы немного покатались. Впечатления скажем так- двойственные... Во первых- жёсткая как табурет,дури много,но вся дурь на верхних оборотах,снизу толком не едет, шумная до жути,рёв и вибрации в салоне...Качество изготовления- это отдельная песня.....зазоры кривые,швы обивки вообще ужас.Больше всего впечатлил моторный отсек- коробка после отливки в земле-даже не зачищена толком. Видимо тракторная история фирмы лезет и в авто. Наверное по этому- когда ауди купили ламбо- то первым делом уволили всех инженеров .....

чтоб поднять культуру производства на немецкие стандарты...

вы немного не понимаете :)
V12 не может не ехать снизу. Так казалось, потому что на верхах она была просто ураганом. Жесткость и шум - логичные атрибуты спортивного авто.
Корявыми швами обивки некоторые производители стараются подчеркнуть ручную работу.

VerSerj 31 авг. 2015 г. в 16:14

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (BattlePorQ @ 28.08.2015 - 14:17)

проект начинающего дизайнера Марчелло Гандини, трудившегося в его студии... Автомобиль создавался, как замена великолепной, но устаревающей Lamborghini Miura, созданной тем же дизайнером в той же студии.

Автор, чет нихуя не понятно - начинающий дизайнер или нет?

BattlePorQ автор 31 авг. 2015 г. в 20:51

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (VerSerj @ 31.08.2015 - 16:14)

Автор, чет нихуя не понятно - начинающий дизайнер или нет?

Что неясного? Написано же - начинающий. Miura и Countach, плюc ещё пара Ламборгини - его первые автомобили. Это потом уже были БМВ и Ситроены и много чего ещё.

BattlePorQ автор 1 сен. 2015 г. в 13:35

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (BattlePorQ @ 31.08.2015 - 20:51)

Miura и Countach, плюc ещё пара Ламборгини - его первые автомобили.

1972 Lamborghini Espada, дизайн - Марчелло Гандини.

BattlePorQ автор 1 сен. 2015 г. в 13:35

Парасьонах • На сайте 16 лет

И его же 1972 Lamborghini Jarama 400 GT

Кусо4екЛени 1 сен. 2015 г. в 13:38

Приколист • На сайте 11 лет

А я не согласен что ранние экземпляры лучше в плане дизайна, чем поздние. Мне поздние больше нравятся

KaA73 1 сен. 2015 г. в 18:53

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Кусо4екЛени @ 1.09.2015 - 12:38)

А я не согласен что ранние экземпляры лучше в плане дизайна, чем поздние. Мне поздние больше нравятся

а я не согласен с тобой .. Ранние были уникальны в плане дизайна ... поздние похожи на всех конкурентов ..

BattlePorQ автор 3 сен. 2015 г. в 22:00

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Кусо4екЛени @ 1.09.2015 - 13:38)

А я не согласен что ранние экземпляры лучше в плане дизайна, чем поздние. Мне поздние больше нравятся

Дело вкуса, но я не соглашусь. Ранние - это то, как их видел дизайнер. Очень цельный образ и очень чистые линии, особенно, конечно, у концепта. А вот все эти расширители арок, воздухозаборники и прочие антикрылья выглядят нелепым нагромождением линий.

Dux 14 сен. 2017 г. в 20:33

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (BattlePorQ @ 28.08.2015 - 19:02)

Шесть карбюраторов Weber.

1980 Lamborghini Countach LP400S

Сцуко, один-то хер растроишь толком...

~~Ancifero~~ 14 сен. 2017 г. в 20:51

Продам гараж • На сайте 13 лет

Цитата (Dux @ 14.09.2017 - 23:33)

Цитата (BattlePorQ @ 28.08.2015 - 19:02)

Шесть карбюраторов Weber.

1980 Lamborghini Countach LP400S

Сцуко, один-то хер растроишь толком...

Не прошло и трёх лет

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 28 663
0 Пользователей: