Вижу человек в теме, будет возможность пройдись в целом по крайслеру, АМС, Nash, когда то были вроде как под их крылом. Там были еще интересные саб-бренды Джиа, Империал, да и концептов самого крайслера и Додж не мало.
Эх, ну как же хорошо амеры устроились! А что у нас в 60-х годах было? Каково, интересно было жить в то время, когда этакие луноходы по улицам катались?
но первый кроссовер все таки не игл, а скорее нива)
Да тут сложно судить. Всё дело в том, что к пограничному классу и подходить с определениями сложнее. У "Нивы", всё-таки, с одной стороны и кузов несущий, и салон присутствует - но, с другой, по ходовой части она полноценный внедорожник, с двухступенчатой раздаткой и принудительной блокировкой межосевого дифференциала. А Игл - да, чуть лифтованный серийный легковой автомобиль с добавлением переднего привода. Можно сказать, наверное, что и Нива, и Игл - первые кроссоверы. Каждый со своей стороны. Нива - внедорожник с повышенным комфортом, Игл - легковушка с повышенной проходимостью...
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 22 сен 2015 в 17:12
Но, сцуко, какие же они всё-таки уродцы. Дизайнерская служба на АМС, похоже, отсутствовала как класс. Ну или комплектовалась людьми с крайне неформатным мышлением, как вариант...
Прямо с клавы снял.)) Сам посмотрел до окончания и сижу, думаю, вот уёбищь понастроили, вот что значит нет на них худсовета.))) Да и остальные америсанские производители авто явно не сахар в кофе дизайнерам подсыпАли.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com