Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет
1
Цитата (yunk @ 25.10.2015 - 20:52)
Почему в новом примусе бензиновый мотор 1,8 выдает только 97 лошадей?
Во-первых, потому, что ДВС там работает по циклу Аткинсона, а это означает более узкий диапазон эффективных оборотов. Во-вторых, там гораздо важнее крутящий момент, а не пиковая мощность, где-то в районе 5-5,5 тыс об/мин. В-третьих, а зачем ему больше? Да и налог (по крайней мере в РФ) будут начислять на 97 кобыл, что неплохо весьма.
Ну кто нибудь,впендюрьте в хетч Б-класса(типа GOLF+,Corolla-Verso) дизель-электрическую установку с литий-полимерной батареей!Сделайте,чтобы дизелёк крутил ТОЛЬКО генератор,а колёса-моторы получали питание с батареи и генератора на разгоне,а на ровном ходу только от батареи,периодически подзаряжаемой генератором.И я первый принесу деньги за такую машинку!
зачем ты хочешь из хетчбэка сделать тепловоз?
попытаюсь объяснить.Современные турбодизели с common rail приближают кпд к 50%.Я всю европу и половину России проехал на гетсе дизельном.И его способность на баке в 45 литров возить меня 1000+ км действительно радовала.И возил он меня весьма не медленно.Продал я его с пробегом 450 000,при том,что пробег скрутил до 70 000.И покупатель даже тестил двиг у профи-дизелистов,подвохов не обнаружил. Так вот,в моём случае примитивный автомобильчик с механической трансмиссией,и такие результаты.А с электротрансмиссией,питающейся от аккумулятора,дизель будет крутиться строго с определёнными оборотами,в идеальном режиме,определённом компьютером.При том,что тяговые моторы можно поставить на все 4 колеса,реализовав электрическим способом Smart4WD,избавившись от сцепления,коробки передач,дифференциалов межосевых и межколёсных,ШРУСов,карданов...
Это что еще за тачки? А та с фейсбуками для кого, для кретинов? Что смартфонов с планшетами дебилам не хватает? Может за рулём надо чатится а я не знал? И ночью особенно, чтоб светился весь салон.
держался долго, но на ниссане блеванул скрестили Cube c iPhone - пиздец концепт Простите люди, я застрял в прошлом, я не понимаю этой ереси. в погоне за экологичностью и экономичностью все реально забыли как выглядит настоящий автомобиль. в этом всецело поддерживаю Doctorbeer
ниссан да знатная наркомания получилась Приус ток понравился
Nissan ацкий пиздец. С каких это пор в авто стало важны рюшечки, а не двигло и ТХ. Нахуй мне сенсорный экран со всю панель если эта машина будет ехать со скоростью 40 км/час. Да и дизайн все равно полный трэш
Ну вот и дожили. Mitsubishi eXconcept 2 стал тырить дизайн у Lada X-Ray.
это не про этот случай скандал был? Когда дизайнер лады свалил в митсубиши? А так с дизайном у японцев чет совсем плохо судя по новинкам.
Это сообщение отредактировал Petrucci - 26 окт 2015 в 06:33
Ёпрст...ну вот КАК таким рулевым "колесом" пользоваться?! Только по прямой или в затяжном кругу кататься?!...Кочерга какая-то, а не руль. Совсем ебанулись..
Ипонцам что-то в еду подмешивают штоле. Что за корявый дизайн? PS: Нууууу мазда вроде ничего:
это концепт 2009 года вроде, ятебе таких хоть пяцот штук нарисую, ждем презентации, по сайду и стопам напоминает rx-7, так что возможно диз будет не совсем нью ген
Ну кто нибудь,впендюрьте в хетч Б-класса(типа GOLF+,Corolla-Verso) дизель-электрическую установку с литий-полимерной батареей!Сделайте,чтобы дизелёк крутил ТОЛЬКО генератор,а колёса-моторы получали питание с батареи и генератора на разгоне,а на ровном ходу только от батареи,периодически подзаряжаемой генератором.И я первый принесу деньги за такую машинку!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
скрестили Cube c iPhone - пиздец концепт 
Приус ток понравился 
yaplakal.com