Распродажа Mercedes-Benz, Кризис не тётка

И вот такой...320 SEL

Цитата (Уасяжыесть @ 10.11.2015 - 13:44)

1. Mercedes-Benz E60 AMG Limited (1994). 189 000 евро (около 13 млн рублей)

Тут мтжчина в барахолке искал 124 кузов а хорошем состоянии....надо бы подсказать человеку..

Mercedes-Benz 630 Kompressor - какой красавец, я на нем зависла

Цитата

Mercedes-Benz E60 AMG Limited (1994)

все детство о таком мечтал.
а сейчас... дорого нах.

Цитата (Alexxan @ 10.11.2015 - 21:44)

Забыли Opel Omega B 5.7 V8

Насколько помню, всё закончилось построенным в единственном экземпляре прототипом. Хотя, любители самостоятельно имплантировали такие моторы кустарно, и Holden был аналогичный.

Ехх. Был у меня Лотус Омега. Простоял в гараже лет шесть. Мотор развалился. Отдал другу забесплатно. Он обещал что сделает. Посмотрим! )) Вот грузил на эвакуатор:

Так уж получилось, что я ездил на лотус омега битурбо. Так вот, машина гавно. Ни кузов, ни шасси не могут реализовать мощь мотора. Только прямо. После первого торможения - тормозов нет. Кузов скрипит даже на кочках, подвеска всегда хочет ехать мимо поворота. Машина была в идеальном состоянии для тех лет. Ездил на е55 амг. И лично знаю владельца е60 амг с пробегом менее 20ки :) Так вот, я к мерседесам отношусь никак, но это - машины! Особенно для тех лет. Правда е34 м5 все равно лучше, хоть и кузов мягкий.

124 волк 500,что ещё для счастья надо,а если еще и без пробега.

спасибо кончил с первой машины

Цитата (winik @ 10.11.2015 - 22:15)

Ехх. Был у меня Лотус Омега. Простоял в гараже лет шесть. Мотор развалился. Отдал другу забесплатно. Он обещал что сделает. Посмотрим! )) Вот грузил на эвакуатор:

Да да,Лотус Омегу за бесплатно он отдал..
Хорош п*здеть.

Цитата (D1z3L @ 10.11.2015 - 14:55)

Mercedes-Benz E60 AMG Limited взял бы. Натуральный волк в овечьей шкуре. С такими авто пожизненные сервисное обслуживание не идёт? Все таки музейные раритеты)))

Ни хера себе "овечья шкура"!.. Так то он и выглядит внушительно. Сервисное обслуживание пожизненное? - это губозакаточной машинкой запастись нужно вам, сударь.
Кстати, к стоимости авто нужно прибавить пошлину и НДС (если под "взял бы" имеется в виду "купил и ввёз на территорию РФ и произвёл таможенную очистку"). Вы всё ещё хотите владеть этим, несомненно прекрасным, автомобилем?..
Ну и, как сказал однажды брат, когда я ему показал W140 S600 на одном известном всем сайте: "Конечно бери, только не забудь, что со светофора чуть резче стартанул, - можно полведра бензина в бак доливать :)"

Фашисты куйли!

Цитата (Уасяжыесть @ 10.11.2015 - 14:46)

7. 8.

Бля, посоны. Идеальная панель, идеальные материалы...
Вообще интерьеры мерсов 80-90 годов - это квинтэссенция стиля.
Жаль, что сейчас так не делают.

Добавлено в 03:14

Цитата (pepelewpee @ 10.11.2015 - 15:00)

вот еще один эксклюзив и "волк в овечьей шкуре" - Opel Omega Lotus, 3.6 BiTurbo, 377 л.с. Выпущено всего 950 шт.

Когда слышу про Лотус Омегу - сразу вспоминается это баянное видео:



Это сообщение отредактировал justagamer - 11 ноя 2015 в 03:08

Цитата (OneginForte @ 10.11.2015 - 17:47)

Е60 конечно не плох, но W124 собранный вручную в Порше (когда AMG еще не было) с 5ти литровым двигателем интереснее.

Это и есть волчок, причем Limited Edition (отделка дерево темный клен и комбинированная кожа), собранный на Порше, только с мотором M119 V8 с увеличенным объемом до 6 литров фирмой AMG.

Было легко

Танки у фрицев в целом лучше получались...

Для такого крупного производителя, суммы от продаж - смешные. Скорее всего, это пиар, для поднятия спроса на их авто.
Зря историю распродают свою, ой зря...

Про кризис - "смешная" фантазия ТС.
Цены - думаю адекватные. Надо понимать, что тут доплачиваешь за то, что покупаешь авто не где-нибудь, а у Музея МБ в Штутгарте.
Историю никто не распродает. У них этой истории припасено еще будь здоров.

Музей МБ на мой взгляд лучший, если сравнивать с музеями Ауди, БМВ и Порше.
Будете недалеко от Штутгарта - обязательно посетите.

Поддержу отечественного производителя))))) тоже волк в шкуре)))))) лет 10 назад мечтал о ней))))
ВАЗ-21106 GTI 2.0 16V
созданный на основе автомобиля ВАЗ-2110 для его омологации в группе WRC.
Двигатель "Opel" GTI 2.0 16V — Двухлитровый 16-клапанный двигатель развивает мощность 150 л.c, подвеска на подрамнике.

И как спать то теперь спокойно, после таких фотографий. 124 просто супер!!!!

Цитата (marchariel @ 10.11.2015 - 23:25)

Так уж получилось, что я ездил на лотус омега битурбо. Так вот, машина гавно. Ни кузов, ни шасси не могут реализовать мощь мотора. Только прямо. После первого торможения - тормозов нет. Кузов скрипит даже на кочках, подвеска всегда хочет ехать мимо поворота. Машина была в идеальном состоянии для тех лет. Ездил на е55 амг. И лично знаю владельца е60 амг с пробегом менее 20ки :) Так вот, я к мерседесам отношусь никак, но это - машины! Особенно для тех лет. Правда е34 м5 все равно лучше, хоть и кузов мягкий.

Насчет тормозов ты не прав (может на конкретной машине). Вся фишка этой машины была как раз в тормозах! 0-200-0 эта машина проделывала быстрее Феррари тех лет. И фирма GoodYear (если не ошибаюсь) специально для этой машины выпускала шины!

Цитата (krax666 @ 11.11.2015 - 02:14)

Цитата (winik @ 10.11.2015 - 22:15) Ехх. Был у меня Лотус Омега. Простоял в гараже лет шесть. Мотор развалился. Отдал другу забесплатно. Он обещал что сделает. Посмотрим! )) Вот грузил на эвакуатор: Да да,Лотус Омегу за бесплатно он отдал.. Хорош п*здеть.

Смысл мне пистеть? Мотор развалился. Два поршня по писте пошло. Друг увлекается машинами. Он скорее восстановит. А так - машина стояла и умирала в гараже.


Это сообщение отредактировал winik - 11 ноя 2015 в 10:31

Цитата (Butcher07 @ 11.11.2015 - 10:16)

Цитата (marchariel @ 10.11.2015 - 23:25) Так уж получилось, что я ездил на лотус омега битурбо. Так вот, машина гавно. Ни кузов, ни шасси не могут реализовать мощь мотора. Только прямо. После первого торможения -  тормозов нет. Кузов скрипит даже на кочках, подвеска всегда хочет ехать мимо поворота. Машина была в идеальном состоянии для тех лет. Ездил на е55 амг. И лично знаю владельца е60 амг с пробегом менее 20ки :) Так вот, я к мерседесам отношусь никак, но это - машины! Особенно для тех лет. Правда е34 м5 все равно лучше, хоть и кузов мягкий. Насчет тормозов ты не прав (может на конкретной машине). Вся фишка этой машины была как раз в тормозах! 0-200-0 эта машина проделывала быстрее Феррари тех лет. И фирма GoodYear (если не ошибаюсь) специально для этой машины выпускала шины!

Омега шикарная была. И на дороге океренно стояла. И тормоза шикарные были. Может чел что-то путает. В Питере их всего две штуки и было. Вторая у Вадика на Кубинской. Но та в лучшем состоянии значительней была.

160 кобыл под капотом для 1928 года это наверное сильно было.....
интересно стрелка до скольки доходила?

Цитата (Mizantrop88 @ 10.11.2015 - 22:35)

Ауди разве делают не из метала?0_о

80-ки ещё гнили.
Сотку переходку уже оцинковали.
А4, А6 - оцинковка полностью. Если авто без аварий - не сгниёт.
А8 - полностью алюминиевый кузов. Не сгниёт никогда.