Поздравляю господа! Мы продолжаем оплачивать халявные дороги дальнобойщикам из своего кармана!
а что налог они не платят? акциз с топлива не платат?
Проезд одной гружённой фуры = 25 000 легковых авто.
А фуры по 100 000 км в год наматывают.
Причём у меня налог такой же как и у них! Я оплачиваю 20-ку, и фура 20-ку! Что за фигня????? У меня машина на 50 л.с. меньше! И на 32 тонны легче чем гружёная фура!
Что можно сказать? Приятно, что наше правительство учится быстро реагировать на акции протеста. (ну правда, вполне себе законный способ добиться чего то от властей, и власти даже реагируют, это приятно видеть)
Но по факту эти сборы в дальнейшем вводить всё равно надо (об этом нам говорит достаточное кол-во европейских стран, с такими же сборами, в каком виде, думаю надо договариваться). Но было бы неплохо что бы к разработке законопроекта о дорожных сборах, подключили бы профсоюзы дальнобойщиков. Плюс к этому следует антимонопольщикам пристально контролировать товарищей как продаванов так и транспортные компании. А то будет блин, что договорились все, цена за КМ в виде налога 1р сделали, а перевозчики цена за км на 10р подняли, и с тролфейсами сидят.
А белый лебедь на пруду...
Почему Вы считаете, что - Европа поступает правильно? Уважаемый у нас своя история, свой путь.
Профсоюз-подключен будьте спок. Боюсь что Котова только рисуют и "По Крышке и по дну.........."
А по поводу -"А то будет блин, что договорились все, цена за КМ в виде налога 1р сделали, а перевозчики цена за км на 10р подняли, и с тролфейсами сидят."
Уверяю вас, цена за км упадет еще 5-10%, а для вас как покупателя хлеба и молока она вырастет как минимум на 10р. на пакет молока. И будет обосновано. Ведь стоимость сочетают не только из доставки продукта, но и производных. Извиняюсь но какаЛ за коровами убирают машинами которые работают на Горючем, которое нужно привезти. То есть на каждую копейку вложенную в продукт нужно получить прибыль, а в среднем это 28%, вот вам уже 1, 28 коп. А сколько процессов пока поступит Молоко в Ваш холодильник? - Это мое сугубо личное мнение и нечем не обосновано! А страшно это что перевоз будит попадать на штрафы не только от государства но и еще заказчика.
А вы знаете, что у поставщика Ашана штраф 50% от стоимости не до поставленной продукции?(могу ошибаться но не более 2% +/-
Лишний раз расписались в том, что "слуги народа" уже незнают как выслужится перед правительством в части обдираловки с народа. Любую иннициативу с верху протащат на раз, если это касается бабок. А те кто под сомнение поставят, могут и мандатов лишиться...
У вас не верное представление о субординации. Правительство - орган исполнительной власти и президент тоже. И они исполняют поручения законодателей.
Anderlecht MirexII Allfred А ни чего что дальнобойщики как и владельцы личных авто оплачивают дорожный налог? И я думаю что он в разы больше чем на ваши матизки! Так с какого они должны платить ещё?
Дорожный налог у них, такой же как у меня! Платите 200-300 тысяч, и не вопрос. Я сам выйду тогда улитку устраивать!
Поздравляю господа! Мы продолжаем оплачивать халявные дороги дальнобойщикам из своего кармана!
а что налог они не платят? акциз с топлива не платат?
Проезд одной гружённой фуры = 25 000 легковых авто.
А фуры по 100 000 км в год наматывают.
Причём у меня налог такой же как и у них! Я оплачиваю 20-ку, и фура 20-ку! Что за фигня????? У меня машина на 50 л.с. меньше! И на 32 тонны легче чем гружёная фура!
Не "допилил" а какая машина у вас и в каком месте у вас одинаковый налог?
Собаки лают, ветер дует, РЖД наращивает грузоперевозки. Дальнобойщики, выебывайтесь дальше, и вы потеряете часть своего объема работы 146% !!!
РЖД протянет рельсы к каждой базе и супермаркету ? здорово ))).. а почему выгодней возить фурами ,а не на платформе даже в той всем ненавистной америге ? ...
Слышал,что в эту систему платон 29 миллиардов вбухали,что-то мне подсказывает,что депутаты щя просто хотят сбить волну забастовок дальнобоев,а в итоге,как все немножко поутихнет,все вернется на круги своя,ведь у них бабло всегда побеждает...29 ярдов инвестиций и наверняка откатов,в пустоту не могут уйти...кто-то будет до последнего этот платон лоббировать,иначе придеться возвращать бабки...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 19 ноя 2015 в 17:50
Фура платит транспортный налог( он немножко больше чем легковые)) ), акциз в топливе , примерно 7 руб с литра( расход фуры представляете?) , плюс налоги по деятельности. Так что не очень то и бесплатно по дорогам ездят.
Проблема в том, куда идут налоги, и куда целевые сборы.
Для понимания: Налоги идут в общую копилку бюджета. Оттуда они тратятся, на всё. И на армию, и на медицину, и на зарплаты бюджетникам и мне инсулин выдают тоже из этой копилки и так далее.
Целевой сбор идёт именно в выделенную кучку денег для определённой цели. Так этот дорожный бор будет направлен в ремонт дорог, мимо общей копилки.
То есть говорить сейчас, что типа и так налогов дохуя конечно можно. Но тогда надо говорить о перераспределении средств, что бы на дороги больше выделять. А тогда придётся отнять у кого то ещё. Например мне инсулина меньше давать. Зачем стране инженер с сахарным диабетом. Пусть помрёт, и не мешает. Вы же это предлагаете?
Поздравляю господа! Мы продолжаем оплачивать халявные дороги дальнобойщикам из своего кармана!
а что налог они не платят? акциз с топлива не платат?
Проезд одной гружённой фуры = 25 000 легковых авто.
А фуры по 100 000 км в год наматывают.
Причём у меня налог такой же как и у них! Я оплачиваю 20-ку, и фура 20-ку! Что за фигня????? У меня машина на 50 л.с. меньше! И на 32 тонны легче чем гружёная фура!
Не "допилил" а какая машина у вас и в каком месте у вас одинаковый налог?
Сааб 2.3
+ налог не просто не одинаковый, если фура из какого нибудь "льготного региона", то ещё и меньше платит!
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 19 ноя 2015 в 17:53
Anderlecht Понимаешь, бро ,где то ты лукавишь-я не поверю что городской седан ,мощностью полторы дохлых пони,по налогам и сборам стоит столько же сколько и фура в 1000 раз мощнее!
Не понимаю и не могу понять суть этих прений. Объясните? Прям вот очень сильно ударит по марже перевозчика это увеличение? Вот прям очень? По-моему все прозаичнее, перевозчик не хочет отдавать больше со своей маржи. В любом случае все увеличения будут "оплачивать" клиенты, о чем тут спорить.
Я напомню вам одну историю про то как власти в одно время зажали финансово ввоз б/у автомобилей через Дальний восток. Так там было началось такое бурление говн, чуть ли не отсоединение ДВ от России. Что дальше было помните? С другого конца страны привезли кучу ОМОНовцев, бухтящим раздали такой пизды, что бурления говна как-то сразу прекратились.
Если напоминаешь, то давай факты. А факт в том что премьер чернозадов хотел запретить ввоз прулек и использование на дорогах страны. Когда прислали ОМОН из подмосковья, дальневосточники сказали, отсоединимся от России и создадим свою республику. Сразу все свои хотелки министры во главе с чернозадом засунули себе в жопу. Народ победил!!! Сейчас если все не встанут, то эти пидары и дальше будут грабить народ.
вот так друзья мои и формируется гражданское общество. Дальнобои молодцы!!! Будем надеяться, что в гос.дуре одумаются и примут этот мораторий! И помните, это власть работает на нас, а не мы на неё!
Это сообщение отредактировал Ruticon - 19 ноя 2015 в 17:58
Фура платит транспортный налог( он немножко больше чем легковые)) ), акциз в топливе , примерно 7 руб с литра( расход фуры представляете?) , плюс налоги по деятельности. Так что не очень то и бесплатно по дорогам ездят.
Проблема в том, куда идут налоги, и куда целевые сборы.
Для понимания: Налоги идут в общую копилку бюджета. Оттуда они тратятся, на всё. И на армию, и на медицину, и на зарплаты бюджетникам и мне инсулин выдают тоже из этой копилки и так далее.
Целевой сбор идёт именно в выделенную кучку денег для определённой цели. Так этот дорожный бор будет направлен в ремонт дорог, мимо общей копилки.
То есть говорить сейчас, что типа и так налогов дохуя конечно можно. Но тогда надо говорить о перераспределении средств, что бы на дороги больше выделять. А тогда придётся отнять у кого то ещё. Например мне инсулина меньше давать. Зачем стране инженер с сахарным диабетом. Пусть помрёт, и не мешает. Вы же это предлагаете?
Целевой сбор будет идти в карманы создателей этой кормушки
2 000 000 грузовых авто и средний пробег в 8500 км в год??? это месячный пробег или они хотят сказать что грузовой транспорт всего 3 раза в год ходит например с краснодара на москву
а выходит так: средний пробег авто около 40 000 км в год, умножаем на 3,73 р/км = 149 200 рублей в год с одного грузовика
149 200 р умножаем на 2 000 000 ед. техники = 298 400 000 000 рублей в год.
Почему говорят только о примерно 40-50 млр, р в год????
Anderlecht Понимаешь, бро ,где то ты лукавишь-я не поверю что городской седан ,мощностью полторы дохлых пони,по налогам и сборам стоит столько же сколько и фура в 1000 раз мощнее!
248 кобыл. Сааб 18 600 руб.
Если грузовая машинка 248 кобыл, то налог 13 640 руб
Вчера показывали, в Греции фермеры, хуяк и вышли на митинг у здания правительства. С полицией попиздились слегонца. В общем все цивилизованно, и говорят, что не успокоятся, пока государство от них не отстанет и не даст спокойно работать. У нас пока это редкость, осторожные первые шаги.
так то Греция... а у нас митинговать нельзя! 1) запрещено 2) лодку раскачивать нельзя
Не согласен с тем, что фуры оградили от сбора на ремонт дорог.
Давайте исходить из того, что деньги с этого налога будут идти на ремонт дороги, а не в чей то карман, что бы понять мою мысль.
И так. У меня обычная легковая машина 140 л.с. Транспортный налог у меня около 5000 рублей в год, вес моей машина 1.5 тонны по моему.
КАМАЗ, перегруженный два раза, платит такие же 5000 рублей, но весит в 10 раз больше меня.
Мало того, что он разбивает асфальт тем, что ездит с перегрузом, а потом мы жалуемся на плохие дороги, он еще и платит меньше чем я за это. Посмотрите в каких рядах вся колейность? Конечно в правых, и это явно не из-за таких легковушек, на которой я езжу, по этому они обязаны оплачивать ремонт дорог.
Что касается того, что этот налог отразится в конечном итоге на нас, потребителях. Вот этого я не понимаю. С какого перепугу я должен переплачивать из-за налога на дальнобойщика?
Надо создать какой-то комитет, который ба контролировал ценообразование, и что бы после введения налога транспортные ставки не выросли, а так же жестко наказывать за перегруз, потому что 95% всех дальнобоев именно с ним ездит.
Я всё. Может немножко сумбурно, но они не фига не ангелы. Я конечно против поборов, но эти товарищи сами сознательно идут на нарушения.
Не понимаю и не могу понять суть этих прений. Объясните? Прям вот очень сильно ударит по марже перевозчика это увеличение? Вот прям очень? По-моему все прозаичнее, перевозчик не хочет отдавать больше со своей маржи. В любом случае все увеличения будут "оплачивать" клиенты, о чем тут спорить.
10% в получается в среднем.
Не клиенты А потребитель!!!!!! Стоимость перевозок упадет Стоимость продукции увеличится
Как все любят тыкать в Европу
Таки тык ните и посмотрите историю, и на соседа Белоруса, Польша, Болгария Но не надо тыкать в Германию-почему подумайте сами!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
без комментариев
это месячный пробег или они хотят сказать что грузовой транспорт всего 3 раза в год ходит например с краснодара на москву 
yaplakal.com