Солярисы очень склонны к заносу из-за проблем с задней подвеской.
ХЗ, четыре года рулю соляркой - ни одного заноса. Мож че не так делаю? Например не летаю низко по хреновым дорогам? А что за проблемы с подвеской, можно подробнее?
У соляриса сзади балка без подрамника. Говорят, что пофиксили, но это чушь, они раза два или три уже модифицировали, но чего ты придумаешь с балкой да пружинами. Машина сделана из фольги сам кузов дорогу не держит, на такой кузов нужен нормальный сзади подрамник ставить, как спереди, хотя бы. Вот и получается, что солярисы на большой скорости дорогу не держат, а при том, что металл можно пинком погнуть, выходит, что ездить на ней больше 100км\ч - это играть со смертью.
ты фольгу на новой "матрешке" пощупай. Насмотрятся всяких "антитестов" и гонят.
А чо мне щупать, я знаю. Я не обвиняю солярисы, сейчас много мащин удешевляют за счет безопасности, а уж ездить на ней или нет - дело каждого. Какие еще антитесты гоню, ничего не понял. Тестами особо не занимался, это да. Но чего тестировать, если это написано в спецификации к машине.
Когда наконец водители этих редванов поймут, что нельзя так ездить без систем курсовой устойчивости, тем более в плохих дорожных условиях, даже если их драндулет имеет эпичное название Солярис?!
Через неубранную полосу снега, в центре дороги, вообще лучше не обгонять. Уносит к хуям.
Возвращался я с двумя пассажирами на древнем гольфе 87 года из Москвы, в момент въезда в Иваново стало понятно что дороги у нас не чистят, за городом дорога почти пустая была, пошел на обгон как раз через такую же кашу в одну сторону перепрыгнул, в обратную сторону не с первой попытки получилось, колеса маленькие 13", но ни о каких заносах речи никогда не шло ни на этой машине, ни на своей 80-ке, добавляется газ и нормально эта каша преодолевается на переднем приводе, тем более если не делать глупых движений рулём и тормозом или сбросом оборотов.
Вот оно качество металла бюджетной машины. Неважно какой марки машина, Киа, Фольц, Хендай, ВАЗ. На то она и бюджетная, что где-то в ней сэкономили. Взять хотя бы класс С, качество металла там уже совсем другое.
А по теме регик конечно идиот, на такой заснеженной трассе, обгонять нужно как минимум за 500 метров до встречной машины, а не перед самым носом. Результат налицо.
Это сообщение отредактировал dipSpace - 9 дек 2015 в 17:09
Как отметили в салдинском ГИБДД, 53-летний водитель был трезв, стаж вождения составил 5 лет.
В 53 года ни мозгов, ни умения, ни инстинкта самосохранения - это клиника, тут только лоботомия поможет. Явно дорога заснежена, явно видна колея, машина с региком явно "прилично летит" (80-90 км минимум, те явно "не тошнит"), куда б..ть ЭТОТ летчик летел по встречке? Как он дистанцию считал до встречки? Это эпичный пиздец и главное нах...уя?
Это сообщение отредактировал Рапапай - 9 дек 2015 в 17:08
Была у меня Рио. Нормально управляется. Склонность к заносу только с увесистыми задними пассажирами. Нормальная машина за свою прежнюю цену. Закончилась ее история после того, как в зад влетел дедушка на гетце. На скорости не меньше 60. "не заметил" он пробку на трассе. Отвлекся. В итоге - был седан стал хэтчбек ) А гетц, зараза, крепкий. Своим ходом уехал ))
Когда наконец водители этих редванов поймут, что нельзя так ездить без систем курсовой устойчивости, тем более в плохих дорожных условиях, даже если их драндулет имеет эпичное название Солярис?!
Я вам по секрету скажу - ТАК ездить нельзя даже с системами курсовой устойчивости. Если у вас постоянно срабатывают "электронные помощники" - вы что-то делаете не так. А когда-нибудь будет ситуация, когда и они не помогут и уж лучше не доводить до их помощи, переучившись на более плавную и неторопливую езду. Поверьте, это несложно - ездить по ПДД с уважением к соседям по потоку. В этом есть определенный кайф, просто его надо научиться "ловить".
Дурость водителя способна перебороть любые хитрые системы.
Это сообщение отредактировал AlexZombie - 9 дек 2015 в 17:20
Я на этих "експертов" всегда угораю - Солярис - говнище, Рио - норм тачка! Обсирают в основном половоды и тазоводы.
У меня двенашку 2003 года никуда не мотает и не заносит на скорости 100-150 км/ч. Ну тазы говно хуле... P.S. На видео, проблема была явно не в подвеске, а только в голове водителя. P.S.2. Солярисы чисто городские машины.
Это сообщение отредактировал 666Ghost666 - 9 дек 2015 в 17:28
Солярисы очень склонны к заносу из-за проблем с задней подвеской.
За эту неправильно спроектированную подвеску уже тёрли неоднократно, и всё равно летают. Интересно, корпорацию хюндай совесть не мучает, за то что такое говно для суицида людям продают?
А это неважно. У меня сосед тоже жалуется что на трассе после 110-120 тоскливенько.
Ну Хер знает. У соседа не 1.2 движок, случаем? У меня солярис с четырехступенчатым автоматом со 100-110 по трассе до 150 при обгоне шустренько разгоняется. И до 150 проблем не возникает (кроме того, что со своими четырьмя скоростями АКП жрать как сука начинает уже после 130). Намотал на нем чуть больше 50 тысяч, из которых 15 по трассам на дальняк (Саратов, Волгоград, Казань, Питер. Отправление- Москва). Есть проблема с тем, что жопа не прижимается начиная от 150, но по-моему эта проблема может мешать только форменному долбоебу, летающему с такими скоростями.
В прошлом году 31 декабря ехал в Волгоград и тоже на солярисе. Мороз, дороги занесены, колея, кое как прутся на Кавказ ушатанные камазы. Стремно было по сугробам обгонять, но после приловчился. Если рулем не крутить , то подобные обгон и на 90-100 км проходят отлично. Слегка повернул руль и плавненько выкатываешься на встречу. Обогнал, слегка повернул и так же плавненько в ряд. За эту 1000 км на расстоянии от Тамбова до Волгограда гонЩиков по обочинам штук 20 насчитал. Сперва мимо тебя пролетают, а дальше ты их в кювет встречаешь. Личное наблюдение - очень много октавий так летало и отдыхали.
У солярис не было проблемы с введением в сторону при торможении, такая проблема была у киа рио по причине неправильно работающей абс. На высокой скорости тормоз в пол и машину выносит на встречку. Но пофиксили еще с первыми партиями.
Ну все уже высказались, но скажу ещё, что человек ничего не нарушал, но сделал две основные ошибки:
- дёрнул руль в право слишком резко на разделительной полосе, где его слегка повело на припорошённом снегом накате. Но, в принципе, авто остался управляемым.
- сразу же ДЁРНУЛ руль влево и сорвал авто в занос.
- не имея достаточно опыта не смог вывести авто из заноса, который он поймал как раз на самом поганом месте - на припорошённом снегом накате.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com