я вот одно понять не могу, те кто кошмарит весту и х-рай, вы хотите получить авто класса ино, но дешевле? с хренали? солярки(солярисы), рио, они все собираются в РФ, при том сборка не самая лучшая, питерские которые работают с этими заводами не дадут соврать, Автоваз(ИжМаш, Веста) занимает куда большую площадь, чем эти заволики(был в Питере и на GM,Ford,Hynday). Те кто кидает шпалы за Весту, когда в последний раз садились за руль автоВаза? У меня во владении калина, 2010 года седан, последний выпучск, потом пошли Гранты, так вот, по сравнению с классикой, это земля и небо, сейчас пробег за 100 тыр, что поменяно..........ремень ГРМ, ролик, помпа, АКБ, и все.........при том, у меня к авто потребительское отношение расходники меняю, когда вспомню, масло иногда зависает тыр на 50, правда лью дилерское ниссан, воздушник отходил 75 тыр(ну вот такой я), да когда делал схождение, поменял рулевые наконечники сервисмены посоветовали.............за 3,5 года владения она денег не требовала и не требует, только расходники. Правда садясь за ВАЗ2109/14 уже понимаеш, что это прошлый век а в пробках стоять в городе, пофигу на чем. На межгород частенько катаюсь, сиденья на калине отличаются от 09 семейства......Все, пинайте...........но смешно просить ино(ВЕСТу), по цене буханки хлеба.....
солидарЕн на конторе 2 ларгуса -трех летки.. ебуцо и в хвост и в гриву... полёт нормальный... отличные работящие кони
А про уплотнители стекол он ничего не перепутал?Помойму там жалобы на уплотнители боковых стекол которые скрипят и царапают стекло песком.А искать уплотнители на вклееных окнах это что то новенькое...
Там ещё были претензии к резинкам дворников, которые оставляют на лобовухе радиальные царапины. Буквально на второй неделе владения машиной. Новоиспеченные счастливчики, купившие машину, предупреждают друг друга, что дворники сразу нужно заменить.
Многое могу понять, но жлобиться производителю на такой мелочи как резинки дворников, понять не могу!
Лобовое стекло на "Весте" между прочим нихуя себе. С подогревом. Вклеенное разумеется. И стоит немалых денег. И ухуярить его дубовыми резинками сразу же после покупки?
Нахуя ж такое западло владельцам устраивать? Это сообщение отредактировал ASUSTENT - 16 фев. 2016 г. в 19:55
где веста хорошая? в каком месте? ебаная выхлопная система ржавая у новой машины? а вы вкурсе что на выхлопную систему гарантия не распространяется? а вы вкурсе сколько стоит резонатор на весту? 14 блядь рублей! как на пятнашке я заебался выхлопную систему менять, как на приоре, только цена вопроса была тыща-полторы.
уже 2 года стоит. Ни у кого ничего так не ломается.
Простите, а 2 года это показатель?! Я понимаю, что о миллионниках сегодня можно только мечтать, но 2 года это вообще не о чем, чтобы говорить о надежности! K20A родненький 13й год пошел... масло от замены до замены! И в зной и в стужу до -30 (ниже жалко уже)!
где веста хорошая? в каком месте? ебаная выхлопная система ржавая у новой машины? а вы вкурсе что на выхлопную систему гарантия не распространяется? а вы вкурсе сколько стоит резонатор на весту? 14 блядь рублей! как на пятнашке я заебался выхлопную систему менять, как на приоре, только цена вопроса была тыща-полторы.
Охуеть! 14 рублей!?
Ползарплаты моей.
Ты ничего не путаешь? Может это цена катализатора? Так он ни на какую машину недёшев. Поэтому и выкидывают его к хуям песьим и наёбывают компьютер.
Согласен с автором! Очень уж любит наш народ обосрать отечественное и подлизнуть жопу иностранцам. Хотя среди нас единицы которые могут сделать стоящую вещь
Да очередной ежедневный пост на тему "какая же Лада охуенная". Четко 1 раз в день на Япе.
Ни Киа, на Фольксваген такой ерундой не маются.
Процитирую:
Отчетность АвтоВАЗа по МСФО (Международные стандарты финансовой отчетности) за 2015 год была озвучена в пятницу, 12 февраля. По итогам прошедшего года завод получил рекордный убыток, 73,9 млрд рублей. Это в 3 раза больше, чем было в 2014 году.
АвтоВАЗ рассчитывал, что сможет исправить ситуацию в конце года за счет взрывного спроса на новую модель – Lada Vesta, ее продажи стартовали 24 ноября. На заводе полагали, что удастся продать 5000-6000 Vesta, однако продано оказалось только 2800 машин. Дилеры объясняли плохой спрос на автомобиль ценой, которая оказалась близка к основным конкурентам в сегменте — Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo.
Вот все жигули которые были у меня - гнили. Вот еще бы ездил на них и ездил, но гниют!!!
у меня к вам 2 вопроса 1) о каких жигулях речь? 2)иномарки не гниют?
Добавлено в 20:14
Цитата (bosso4 @ 15.02.2016 - 11:14)
Цитата (Dvorskiy @ 15.02.2016 - 10:00)
Я свой 10 летний Кадди на новую Весту НИВЖИЗНЬ не поменяю!
Это щаз. Но через годик, как сыпацца начнет....!!!
Я тут залез на экзист ценники поглядеть))) То что я на блейзер покупал года 3 назад сейчас стоит в 3 раза дороже =))))) Я думаю скоро все будем ездить на ладах ;) Я уже прикупил лифтбек в конце года. И не жалею))))))) Да мотор не 4 литра, да не урчит так, но возит исправно)))) уже 13 000км разменял.
Добавлено в 20:15
Цитата (Lamobot @ 15.02.2016 - 11:24)
Простите, но после того, как он стал искать уплотнитель над лобовым стеклом (которое, блеать, вклеенное, КАРЛ!!) - я выключил. Компетентность обзорщика пробила дно и с ускорением свободного падения понеслась покорять новые рубежи.
На блейзере у меня стекло вклеено, и есть резинка. Что не так?
Нормальный кстати агрегат за свои деньги, один хуй, что веста, что рио, что солярис, что рено одинаковые наглухо, да я тоже плююсь про себя когда сажусь в Рио жены, со своего пыжика 307го, которому уже 10 год, но понимаю что выход пыжа был 30 кусков зеленых в 2005 году, а РИО стоит 10ку зеленых. Просто если ты ездил на бмв 5 ке 92 года и купил Весту, конечно ты будешь плеваться но надо понимать что сколько стоила бмв на выходе и какой это класс, и что такое веста и к какому она классу мобилей относится
Я так же катаясь на блейзере оценивал поделки автопрома до ляма. ВСЕ говно. ужасный пластик, мало электро (например на блейзере 95 года кожа,электро привод сидения с лифтом.) А потом вспомнил, что блейзер в 95 стоил 50 000$ Ну и как бы отлегло))) Это просто средство передвижения. И с этой функцией справляется. Недорогая обслуга. В общем в гранте лифтбек я не разочаровался. Наоборот перед покупкой думал будет хуже)))))))))))
Хорошая машина. Что бы где бы как бы не писали. Ато реально куда не зайдешь везде лабутены, да какая венста плохая. Понятно, что это борьба за рынок. Сейчас все хьюндэй и всякие ситроены и остальные вообще угаснут на рынке. Потому что веста намного привлекательнее и по качеству и по надежности и по цене и по безопасности! Да вообще по всем параметрам веста лучше иномарок! Вот и выдумывают кучу болячек. на весте двигатель 21129 , который уже несколько лет ставят на калины 2 . А вообще это старый добрый двигатель 21124 который ставили на ваз 2110. И везде этот движок показывал себя отлично. А тут про весту везде пишут какой у нее движок фиговый. С ума сошли что ли? на калинах 2 он уже 2 года стоит. Ни у кого ничего так не ломается.
Сам жду весту универсал. поэтому неприятно читать выдуманные болячки.
Хрен с ним с двигателем, меня больше интересует гнить она так же будет? А на это пока я ответа не нашёл.
Найди мне гнилую калину в первом кузове.
Добавлено в 20:25
Цитата (crykron @ 16.02.2016 - 16:50)
Там 3 главных момента которые заставляют сделать выбор в пользу рио/соляриса
1. Движок 123 л.с. 2. Акпп 6 ступка (обычная гидравлическая коробка, а не тормоз робот) 3. Полноценный сервис и гарантия, наши к сожалению пока такого не дают.
1) спорный 123лс маховика, а не с колес как у ваза. Какой крутящий момент у соляриса? 3) гарантия полноценная? ну ну)))))))))
Я в курсе про то, что на Весту ставят 4-х ступенчатый робот, но назвать его нормальным... Его даже в Автовестях, которые на камеру должны боготворить весь отечественный автопром, засрали. Короче, где нормальный гидротрансформатор, в отсутствии которого вы заявляете, что Веста во всем лучше иномарок?
Если уж быть точным, то 5-ти ступенчатый робот) Лично мне робот больше по душе чем АКП. напрягает в пробках постоянно держать ногу на педали тормоза. То дернул ручник и кури бамбук. Плюс к примеру на машине с АКП наебнется где-нибудь генератор, а до дома километров 100-150 и усе - привет эвакуатор, а не "галстук". И зимой стой прогревай коробку. Это сейчас у нас зима плюсовая температура, а порой бывает частенько за минус 20. Ну и плюс про расход на АКП не забываем. Так что каждому своё.
Простите, а если с роботом наебнется генератор? то что? так же встанешь, после того как акб разрядится. меня больше смешат те, кто высказывается в пользу маханики (робота) в сравнении с акпп. Что типо с толкача завести можно))))) Так нужно за машиной следить. У меня за 5 лет на блейзере проблемы с заводкой были только в первый год, после покупки, пока не поставил новый стартер и забыл о проблеме. Но допустим у меня стояла б мкпп, 2500 тонны очень легко толкаются в одно лицо)))))))) еще и крутить рулем 30ые колеса))))))
Я калину 2007г на гранту 2013г поменял и падение качества вижу невооруженным взглядом.
А разве в их модельном ряду Калина не старше Гранты? Это вроде нормально же! :) Я от людей и несколько лет назад и сейчас слышу, что гранта хреновая, а Калина вполне норм. Особенно последние версии. . .
Чисто субъективно мне Веста очень даже по нраву. И поскольку в моём сознании нет пункта обгадить всё, что делается в РФ, то если бы мне приспичило покупать бюджетную машину, то среди всех этих Солярисов, Киа(как там младшенькую?), Фольксов(Поло вроде младшая) Я бы пожалуй купил Весту. Ибо разницы в них уже мало очень. Веста имеет годную комплектуху и по отзывам всё вполне неплохо. Разве что коробку ругают. Но это уже не так важно в бюджетной машине. Ибо после Вольвы один хуй воспринимать будет непросто. Но всё же Я за Весту. И буду надеяться на рост и на создание машины более высокого класса. Если они года до двадцатого запилят годный кросовок(не Дустер, а самостоятельный и уровнем выше Дустера, ну как Рав4, или Кашкай, или Спортадж) то даже задумаюсь о покупке. Ибо как раз пора будет менять очередную машинку.
Я насчет Весты ничего не скажу, я в ней на тестдрайве только был, выглядит как настоящая машина. Но вот про сравнение Калины 2007г и Гранты 2013г: во-первых, всё удешевлено до абсурда, по типу Логана: нет регулировки ремней по высоте, не складывается заднее сиденье пополам (в люксе правда складывается), не хватает резинок на дверях, черный депрессивный салон и так далее; во-вторых, все замки замерзают при каждом удобном случае, резинки с дверных проёмов отваливаются, концевики не работают, даже заводится она скотина секунды полторы - Калина заводилась с пол-оборота. Не знаю конечно, может экземпляры такие попались - и та и другая б/у.
у тебя гранта первых выпусков. с 2014 с приходом БУ качество подтянули. Уже в норме первой после стандарта идут раздельные сидения. В люксе регулировка ремней по высоте с преднатягом. резинки можно самому поставить на двери, но в люксе уже стоят.
Хорошая машина. Что бы где бы как бы не писали. Ато реально куда не зайдешь везде лабутены, да какая венста плохая. Понятно, что это борьба за рынок. Сейчас все хьюндэй и всякие ситроены и остальные вообще угаснут на рынке. Потому что веста намного привлекательнее и по качеству и по надежности и по цене и по безопасности! Да вообще по всем параметрам веста лучше иномарок! Вот и выдумывают кучу болячек. на весте двигатель 21129 , который уже несколько лет ставят на калины 2 . А вообще это старый добрый двигатель 21124 который ставили на ваз 2110. И везде этот движок показывал себя отлично. А тут про весту везде пишут какой у нее движок фиговый. С ума сошли что ли? на калинах 2 он уже 2 года стоит. Ни у кого ничего так не ломается.
Сам жду весту универсал. поэтому неприятно читать выдуманные болячки.
пффф.... веста за полмиллиона??? я лучше еще один солярис возьму. проехал больше ста тыс... машина как новая, ни одна лампочка даже еще не перегорела.
через 50ткм готовься... хотя может и раньше мотор клина словит)))))))))))))))
через 50ткм готовься... хотя может и раньше мотор клина словит)))))))))))))))
Это наведение порчи или факт, что Солярисы больше 50 не ездят ?
А по теме, чувак сидит в Солярисе 2014 года, с 2015 крутилок уже нет. И не зачем сравнивать машины одного класса и говорить реально, что хуже, что лучше. Посиди во всех и сделай выбор, каждому своё, кому-то и бентли говно.
Это сообщение отредактировал Кабелегон - 16 фев. 2016 г. в 20:51
через 50ткм готовься... хотя может и раньше мотор клина словит)))))))))))))))
Это наведение порчи или факт, что Солярисы больше 50 не ездят ?
А по теме, чувак сидит в Солярисе 2014 года, с 2015 крутилок уже нет. И не зачем сравнивать машины одного класса и говорить реально, что хуже, что лучше. Посиди во всех и сделай выбор, каждому своё, кому-то и бентли говно.
больше 150 ездят единицы. проблемы начинаются после 130 у многих. Есть один кадр у которого пробег за 400.. и типо вообще ничего не ломалось))))
Добавлено в 21:04 Знакомый сегодня выдал мне, рассматривая гранту купленную за 380 тысяч рублей))) ну я бы лучше добавил 50 тр и купил РИО =))))))))) Пусть в бич комплектации но рио)))) заебись))) я ему не стал про мотор говорить, который много не ходит, который не капиталится и блок двс которого стоит 200 тр. Отличная машина не? Для в автомобиле главное это ремонтопригодность и небольшая стоимость ремонта основных агрегатов. Так как я езжу много. Иномарки не вписываются. Где еще можно перебрать ДВС за 30-40 тысяч?
с форума соляроводов "Решил написать про свой Хендай Солярис. Купил в апреле 2011 г. Самый первый выпуск, 1.4, механика, классик. За время эксплуатации дополнил электрообогревом зеркал за 4000 р. До 90000 т.км (январь 2015 г.) только плановые ТО, два раза перегорала левая лампа ближнего света, подсветка заднего номера то же дважды. После 90000 т.км стала есть масло на 15 т.км-2 л. (на дилере сказали норма). 115000 т. км. Замена тормозных дисков по кругу вместе с колодками, обрыв задних сайлентблоков передних рычагов (2500 р вместе с установкой за пару у неофициалов). Закисание заднего правого тормозного суппорта (смазка). За пять дней до ТО 120000 т.км. ( 4,5 года) на трассе загорелся чек, начали плавать холостые обороты, звонок дилеру- до дома разрешили. На утро машина не завелась. Три дня проверок и итог - ЗАМЕНА двигателя и катализатора по гарантии, якобы разрушился катализатор, активное вещество попало в двигатель и как результат задиры, перескок цепи. Жду двигатель."
Добавлено в 21:20 а вот этот пост мне понравился "вы че творите, народ, хорош!!! давайте еще начнем тему про движок развивать как и про подвеску, а потом и при желдании свои авто перепродать не сможем!!!! че толку флудить, от наших разговоров двигатель ни лучше, ни хужде не станет! админ, закрывай нафиг тему, если еще соляроводы хотят в дальнейшем перепродать авто. есть смысл обсуждать те минусы, которые можно исправить, типа стоек, запотевания стекол и др..."
да прав снимавший эту фильму,прав.....)))))))))))) Только сначала крышку бардачка бы поправил))))))))) (левый угол)))))) А так..... Ну купил,купил..... Кто хочет её - берет,кто не хочет - не берет..... На днях мультимедиа в рио ставил. Все ровненько,разбирается и собирается как конструктор. А вот сам закитаеный пластик не понравился - дешманское впечатление оставил.....
где веста хорошая? в каком месте? ебаная выхлопная система ржавая у новой машины? а вы вкурсе что на выхлопную систему гарантия не распространяется? а вы вкурсе сколько стоит резонатор на весту? 14 блядь рублей! как на пятнашке я заебался выхлопную систему менять, как на приоре, только цена вопроса была тыща-полторы.
Я вот этого реально не могу понять, хули им из нержавейки не сделать выхлоп? На всех тазах задняя банка - расходник. Какую не возьми - рыжая через 2 недели вся.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
на конторе 2 ларгуса -трех летки.. ебуцо и в хвост и в гриву... полёт нормальный... отличные работящие кони
yaplakal.com
korsss16 фев. 2016 г. в 19:46