Последний трамвай Ташкента

трамвай 3 коп, троллейбус 4 коп, автобус 5 коп.
А широкие дороги провоцируют нарушение скоростного режима и увеличивают количество аварий с плохим исходом. Так в Челябинске пишут. В часы пик самый быстрый вид транспорта был, пока не заасфальтировали пути с целью получения добавочной полосы (А вообще какой то чудак из правительства зимой по путям решил пробку обогнуть и встрял джипом по самые ...)

жаль, в угоду автотранспорту убили трамвай.

Цитата (вольно @ 4.05.2016 - 18:33)

жаль, в угоду автотранспорту убили трамвай.

Видимо в угоду тех кто продает личный автотранспорт. А там и цены дикие, и шапки страшные.
Вот кто-то писал что снимают рельсы - данифига. В некоторых местах просто поверх них асфальт кладут и все. Трамвай жалко, тут недавно Мушук тоже постил про трамвай. Пичаль, че сказать, экологически чистый транспорт, электричество с ГРЭС (если ошибся, да поправят меня знающие).

В Алматы тоже недавно выпилили все трамваи, после двух дорогостоящих аварий. Правда трамайный парк был в страшном упадке, разруха. Теперь их нет. Ну хоть метро достроили. Правда в Ташкенте метро с незапамятных времён.

Ребята, вы не понимаете, что такое был трамвай для Ташкента... В самом начале - это был символ прогресса, транспорт в светлое будущее! В наше время - он был самым уютным, самым домашним, что ли, видом транспорта.
Боюсь, он и в Москве скоро лишним станет. В Европе он почему-то вполне вписался в городскую жизнь, в том же Сан-Франциско так вообще специально держат трамваи в стиле "ретро", а у нас все хорошее почему-то мешает. Слов нет, как жаль трамвайчик. Как вспомнишь ташкентскую осень - облетающие чинары, поздние астры, дождик моросит и надо всем этим плывет грустный звонок трамвая...