Он хорош, он красив, он брутален, имиджевый авто. Отличный внедорожник, но.... Своеобразная машина по комфорту для города. А как двери закрываются, это вообще жесть. Но если его полюбил не только по картинке а и по владению, то это будет крепкая "дружба", если её не разрушит стоимость обслуживания. Машина крепкая с хорошим заделом прочности и надежности (по сравнению с другими моделями концерна), но з.ч. стоят раза в два три дороже чем даже на 220, 221 и даже 222 кузов.
Я езжу на Рэнглере, то же самое утилитарное авто что и 30 лет назад, а за его цену можно купить люксовый кроссовер, не говоря уже о легковушке. Но когда съезжаешь с асфальта в ебеня, понимаешь за что плачены денежки. То же и с Геликом- машина нишевая, поэтому и сравнивать ни с чем нельзя. Есть сомнения- не бери
Когда съезжаешь , как ты говоришь в ебеня на стоковом внедорожнике , садишься чутка подальше чем на полнопрводном кроссовере , и то за счет чуть лучшей геометрии и более длинных ходов подвески , На бездоре чудес нет ,резина- вес-геометрия . При этом уже на МТ резине начинается плачь шумная , зимой дорогу не держит жесткая , это люди которые на ХТ не ездили когда шум херня , пломбы вываливаются на 80.
Ничего себе сравнил. "Стоковый внедорожник " на двух мостах, с понижайкой с тракшеном и блокировками на 32 АТ резине заедет "чуть дальше" чем полноприводный кроссовер с вискомуфтой и вариатором? Не смешите мои тапочки
Я уже не говорю о возможностях тюнинга, коих в кроссовера просто нет- только сток
недавно разговаривал на тему автомобилей с двумя знакомыми, они хором восторгались его дизайном. Как можно восторгаться квадратным дизайном? Ходовые качества может у него и шикарные, но мне дизайн категорически не нравится. На лицо фанатизм и двойные стандарты. НИВА дизайном говно, а гелик - верх мысли дизайнерской. Квадрат Малевича тоже некоторые считают искусством, а мне не по нраву. Но гелик называть красивым автомобилем не поворачивается ни язык, ни пальцы напечатать имхо
Очень красивая машина, мощная, брутальная! Если бы Уаз-Хантер допилить, поставить нормальный двигатель и коробку-автомат и много всяких мелочей, то было бы не хуже. Яп взял)
ну на счет расхода не правда, ОМ642 достаточно экономичный и на удивление сам гелик с ним проворный ( я про 350cdi ) а если отключить мочевину и чипануть, то вообще отличный вариант. Приятнее едет чем 500 со 113 мотором, но 113 мотор зато проверенный и надежный. Не то что 157 мотор с отрывающимися шляпками болтов головок блока.. Мне больше всего понравился учитывая все факты, как раз дизельный 350cdi . Рык 157 мотора или даже 113 компрессора (55амг) отличный и произвести впечатление, но на деле через два дня будет бошка от него болеть Но повторюсь, машина классная и надежная, но имиджевая и дорогая жутко в обслуге.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com