BMW. Немного классики

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) « Первая ... 3 4 [5] 6 7   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Fmeat 10 июн. 2016 г. в 08:54
Шутник  •  На сайте 11 лет
4
Ну по сути поста - нету хронологии, и многих легендарных авто также не хватает.


А так за BMW зелень.
Начинал с е34(до сих пор скучаю по данным кузовам).
Сейчас владею двумя e39 - пытался пересесть и на е60 и на f10 но качество данных авто и ломкость оставляет желать лучшего.

BMW. Немного классики
DTrap 10 июн. 2016 г. в 09:18
Весельчак  •  На сайте 9 лет
3
у самого е39 - наслаждаюсь вождением.
особенно радует удивлённые взгляды других водителей, ибо поворотники у меня работаю всегда, да и пропустить/уступить дорогу - тоже не в лом.

стереотип водителя BMW лишь стереотип. быдло в голове, а машина тут не причём ИМХО cool.gif
Shimkin 10 июн. 2016 г. в 09:38
Юморист  •  На сайте 18 лет
2
Дизинфиктос 10 июн. 2016 г. в 09:42
Приколист  •  На сайте 13 лет
2
У меня была BMW 740I 94 г выпуска) Рекаро салон, вся на электронике)) эхх времена были, когда за один день по 3 тысячи на бенз заливал)

BMW. Немного классики
Дизинфиктос 10 июн. 2016 г. в 09:42
Приколист  •  На сайте 13 лет
1
вот вторая)

BMW. Немного классики
VZ123 10 июн. 2016 г. в 09:49
Весельчак  •  На сайте 13 лет
0
39 кузов самый удачный, особенно туринг. сейчас катаю на таком, 2002 года, 2,2 бензин. взял еще 2003 год, 3,0 дизель. бензинку продавать буду
Primus525 10 июн. 2016 г. в 09:52
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (BattlePorQ @ 9.06.2016 - 23:29)
10. 1987 BMW M635CSi
"Шестёрка" E24 в максимальном виде. Первая "Эмка".
Три с половиной литра, 256 л.с.

Увидел как-то ее на дороге с номером, естественно, 635. Чуть не врезался в столб, обеими руками того-самого))

Добавлено в 09:54
Стоило закинуть все-таки в подборку рядом с е30 эмку е34, она действительно прекрасна. Да и е39, их тяжело пока назвать классикой, но это вершина эволюции.

Спасибо за пост. Пойду обниму свою раздолбанную старушку и долью маслица в м54))

Это сообщение отредактировал Primus525 - 10 июн. 2016 г. в 09:55
Fmeat 10 июн. 2016 г. в 09:56
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (VZ123 @ 10.06.2016 - 09:49)
39 кузов самый удачный, особенно туринг. сейчас катаю на таком, 2002 года, 2,2 бензин. взял еще 2003 год, 3,0 дизель. бензинку продавать буду

Тоже так думаю..
Есть седан и туринг, оба m54b25, туринг как то поустойчивее себя ведет, но седан в городе как то по резче что ли. При этом ризина одинаковая.
TimA8 10 июн. 2016 г. в 10:01
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
У меня e-39 528-я уже больше 10-и лет, последние 5 лет жена ездит. beer.gif
Fmeat 10 июн. 2016 г. в 10:02
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (TimA8 @ 10.06.2016 - 10:01)
У меня e-39 528-я уже больше 10-и лет, последние 5 лет жена ездит. beer.gif

Тоже была, угробил я на ней двигло=(
TimA8 10 июн. 2016 г. в 10:04
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Fmeat @ 10.06.2016 - 10:02)

Тоже была, угробил я на ней двигло=(

Я в самом начале на капиталку движки попал.
ATb 10 июн. 2016 г. в 10:06
весна, мать ее еди  •  На сайте 17 лет
3
Моя первая машинка. Теплые.., ламповые вспоминания о ней. З.ы. М20 super.gif

BMW. Немного классики
TimA8 10 июн. 2016 г. в 10:06
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
За все время владел 728 и 528 "акулы", 318 e46(самая ломучая кстати).
IСанчесI 10 июн. 2016 г. в 10:14
переподпереподвыподверт  •  На сайте 13 лет
2
... gigi.gif

BMW. Немного классики
Makcimus 10 июн. 2016 г. в 10:20
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Fmeat тоже была в М пакете, 54 двигатель, только чёрная, 7 лет отъездил. Сейчас хочу F02 кузов
IСанчесI 10 июн. 2016 г. в 10:21
переподпереподвыподверт  •  На сайте 13 лет
3
ох..

BMW. Немного классики
ЖораBKK 10 июн. 2016 г. в 10:22
Хохмач  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Fmeat @ 10.06.2016 - 08:54)
Ну по сути поста - нету хронологии, и многих легендарных авто также не хватает.


А так за BMW зелень.
Начинал с е34(до сих пор скучаю по данным кузовам).
Сейчас владею двумя e39 - пытался пересесть и на е60 и на f10 но качество данных авто и ломкость оставляет желать лучшего.

Ну, не знаю. Первая БМВ как раз была е-39 3.0 2003 г.в., вроде как последний год выпуска, все косяки исправили. Пересел потом на е-60 2005 года выпуска с большим пробегом и забыл про кучу проблем. Давно дело было, но что-то е-39 надежности не проявлял от слова совсем, так же как и е-38 на котором партнер по бизнсу ездил в то время. Давно это дело было

Это сообщение отредактировал ЖораBKK - 10 июн. 2016 г. в 10:27
Kapues 10 июн. 2016 г. в 10:24
Ярила  •  На сайте 14 лет
-8
1. Купить некробмв
2. Вложить вдвое больше денег, чем в покупку в его восстановление
3. Всем прожужжать уши "как же оно едет", обосрать всё вокруг фотками восстановленной проперженной тремя поколениями водителей "ласточки"
4. Заказать тюнинговые запчасти, или еще какую-нибудь хуиту за многоденег.
5. Намотать бэху на столб (обычно в течение трех месяцев после восстановления)
6. Ходить пешком, копить деньги
7. Опять купить некробэху.

Примерно так я вижу эталонного долбоёба.

У меня только один знакомый, который не жалуется на свою бэху в плане ломучести. Потому что она 95% времени стоит в гараже.

Это сообщение отредактировал Kapues - 10 июн. 2016 г. в 10:28
MoRPEX 10 июн. 2016 г. в 10:27
Приколист  •  На сайте 11 лет
8
....

BMW. Немного классики
qwertzuiop 10 июн. 2016 г. в 10:41
Ярила  •  На сайте 10 лет
7
вот мои красавицы:

E24 635csi

Это сообщение отредактировал qwertzuiop - 10 июн. 2016 г. в 10:41

BMW. Немного классики
qwertzuiop 10 июн. 2016 г. в 10:42
Ярила  •  На сайте 10 лет
9
E30 320ic M-Tech 2

BMW. Немного классики
BattlePorQ автор 10 июн. 2016 г. в 10:45
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Fmeat @ 10.06.2016 - 08:54)
Ну по сути поста - нету хронологии, и многих легендарных авто также не хватает.

Хронологии нет осознанно, ибо это не рассказ об истории фирмы, а просто набор красивых картинок. Специально перемешаны года и эпохи, для разнообразия. Хотя, если все против такого подхода - могу от него отказаться.
Многих легендарных не хватает - да. Но если бы - то было бы не 50, а сотни фото. Несколько утомительно и выкладывать, и смотреть. Да и, вроде, всё само главное всё-таки поместилось. Кого там легендарного забыл? 507? Да, но исправился же.

Добавлено в 10:47
Цитата (Primus525 @ 10.06.2016 - 09:52)
Стоило закинуть все-таки в подборку рядом с е30 эмку е34, она действительно прекрасна. Да и е39, их тяжело пока назвать классикой, но это вершина эволюции.

E30-то с трудом сюда попала. Про такие машины пусть делает посты кто-нибудь другой. У меня на современные безликие обмылки аллергия )
Fmeat 10 июн. 2016 г. в 10:47
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (TimA8 @ 10.06.2016 - 10:04)
Цитата (Fmeat @ 10.06.2016 - 10:02)

Тоже была, угробил я на ней двигло=(

Я в самом начале на капиталку движки попал.

И как капиталил? там же неоксил? вроде не обслуживаемый...
Мормышник 10 июн. 2016 г. в 10:48
Юморист  •  На сайте 15 лет
1
Е24 просто шедевр дизайна. Когда вижу, аж давление подскакивает. Особенно пафосно выглядит версия для североамериканского рынка.

П.С. Хватит уже тему о классике разбавлять современным говном! Я не умаляю высот Е34-38-39 и прочего, но в этом топике это УГ.
BattlePorQ автор 10 июн. 2016 г. в 10:59
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Мормышник @ 10.06.2016 - 10:48)
П.С. Хватит уже тему о классике разбавлять современным говном! Я не умаляю высот Е34-38-39 и прочего, но в этом топике это УГ.

Разбавим )
1972 BMW 3.0 CSL Coupé

BMW. Немного классики
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 23561
0 Пользователей:
Страницы: (7) « Первая ... 3 4 [5] 6 7  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх