Решил с нами недавно погоняться парнишка с девочкой на такой вот новой киа)) После 3х светофоров остановился-улыбается..разговорились..не едет говорит, и когда наваливаю от нее чем то попахивает(дословно его слова).А так Красивая тачка.
Для тех кому надо, что бы ехала есть турбированная версия под 250 лошадей.
Решил с нами недавно погоняться парнишка с девочкой на такой вот новой киа)) После 3х светофоров остановился-улыбается..разговорились..не едет говорит, и когда наваливаю от нее чем то попахивает(дословно его слова).А так Красивая тачка.
может масло еще обгорает?:)))
Добавлено в 09:12
Цитата (BioMax @ 17.06.2016 - 09:05)
Согласно региону на номере почему не занижена
надо им предложение внести, что бы все тестовые автомобили "резали" и тонировали в круг
Добавлено в 09:13
Цитата (FenXXX @ 17.06.2016 - 09:09)
AllStars Нате))))
не-не-не, я сравнивал с Оптимой ;) Просто у нового мондео заниженная крыша и как-то всё по друкой. Некий такой спортивный характер. + увы, не самый большой багажник :( тоже делал обзор - http://www.yaplakal.com/forum11/topic1307421.html?hl= Это сообщение отредактировал AllStars - 17 июн. 2016 г. в 09:14
Интересный аппарат, но я перевял полтора ляма в понятную мне валюту и охуел: почти 23 тысячи баксов! При этом в салоне присутствуют пластиковые элементы, крашеные "под серебро", которые облезут и придадут нелицеприятный вид салону.
Это сообщение отредактировал Liver - 17 июн. 2016 г. в 09:15
Решил с нами недавно погоняться парнишка с девочкой на такой вот новой киа)) После 3х светофоров остановился-улыбается..разговорились..не едет говорит, и когда наваливаю от нее чем то попахивает(дословно его слова).А так Красивая тачка.
Может это девочка испугалась, когда он "наваливал", по этому и попахивало?
Довольно красивый автомобиль, намного красивее "унылой" Камрюхи, по красоте/дизайну, думаю, скорее конкурент Мазде 6-ке из азиатов. Только, как и у большинства азиатов, дизайн не соответствует динамическим характеристикам, а жаль. Можно конечно рассмотреть 2.0Т, 240 л.с., если не ошибаюсь, но налог сразу выше, и немцы всё равно намного резвее получаются при аналогичных движках. ХЗ короч, зато цена привлекает... Среди "дешёвых" бизнес-седанов у меня на первом месте всё же Суперб.
Это сообщение отредактировал Alexrush74 - 17 июн. 2016 г. в 09:34
Среди "дешёвых" бизнес-седанов у меня на первом месте всё же Суперб.
Незнаю как в новом кузове, но в предидущем кузове на нем были проблемы с надежность двигателя и коробкой дсг, а стоимость ремонта очень не гуманная.
Да, в курсе. Но фольксвагеновцы говорят, что довели её, вроде как, до ума... Поживём, увидим.
Добавлено в 09:59
Цитата
Что мне понравилось - это классический автомат с гидротрансформатором и атмосферный двигатель. Это действительно надёжно!
Да, но молодёжи не интересно, тупо не едет.
1.4 (150 л.с.) у Суперба/Пассата и прочих.. выигрывают 2.4(188 л.с.) почти 0.3-0.4 сек. в разгоне до 100
Это сообщение отредактировал Alexrush74 - 17 июн. 2016 г. в 10:02
В начале обзора он говорит что адаптивный ПОВОРОТНЫЙ би ксенон. Пусткай не пиздит НЕТ у Оптимы поворотных линз. НЕТУ .
Это сообщение отредактировал Vik74 - 17 июн. 2016 г. в 10:05
По шумке - сейчас ее не делает никто. Вялый мотор - автомат вручную переключать попробуйте. Когда-то научил ездить парней на Mitsubishi 3000GT с автоматом, бедняги и не знали , что она умеет. Д воткнули и поползли))
И все этим АМГ, М и т.д. Вы правы, но мало того, они даже ничего не меняют в ходовых качествах. Это просто обвес. Людям хватает двигателя 1,6 - но главное чтобы выглядел злее
Да хуй там!В АМГ пакете другая подвеска Direct Control,другие тормозилки,раздвоенный выхлоп,ну и сидения другие соответственно!Не пишу о черном потолке и срезанном руле...
И про Харман/Кардон немножко... На Лексусе стоит Марк Левинсон,а вся комплектуха-Пионер
И все же я выбираю камри. Машина проработана даже в мелочах, хотя ее тоже делали маркетологи.
при всём моем уважении компании Toyota. Но интерьер с этим пластиковым деревом - вырви глаз. Но самое главное.
Камри - для людей старше, Оптима - для клиента "младше"
Подписываюсь. Дерево в интерьере мне напоминает Мерседесы (почему-то именно этого производителя) бородатых годов. Ну сколько можно. Современные материалы куда приятнее смотрятся.
А по теме, сам уже 4 года являюсь счастливым обладателем Сида в новом кузове, и готовлюсь к покупке нового Спортэйджа (да-да, я знаю, что его морда подкачала). Сравниваю всегда с одноклассниками - Фокус 3, Королла и т.п. И понимаю, что не прогадал. За 4 года ни одного нарекания, а что и было мелкое, то по гарантии.
Потому пока обеими ногами за КИА. Ничем, кроме застарелых предубеждений, не уступают японцам и/или немцам.
Ждал ее, ждал и в итоге по выгодной акции купил ее собрата ай-40. Недавно сидел в обновленной оптиме, понравилась. по поводу материалов и качества всего...как выше человек написал, это 24тыс баксов за почти топовую версию машины(конкурента по цене-опциям почти не найти, все будет дороже или опционально) на счет Е класса, считаю что рано и некорректно ее пихать в Е класс, там все же очень серьезные игроки(как и по честноку ее японских конкурентов) по поводу камри-теаны, вы простите, но я лично считаю что это псевдо дерево, рубленные формы, это какой то пенсионер стайл(как всегда говорю, для пенсионеров-откатчиков) тут салон явно современнее выглядит.
Добавлено в 11:04
Цитата (Alexrush74 @ 17.06.2016 - 10:58)
Да, но молодёжи не интересно, тупо не едет.
1.4 (150 л.с.) у Суперба/Пассата и прочих.. выигрывают 2.4(188 л.с.) почти 0.3-0.4 сек. в разгоне до 100
блин, бензин стоит 40 рублей, везде камеры, пробки... у меня почти 11 секунд до 100 по паспорту и вы знаете, мне хватает для повседневной езды.
Решил с нами недавно погоняться парнишка с девочкой на такой вот новой киа)) После 3х светофоров остановился-улыбается..разговорились..не едет говорит, и когда наваливаю от нее чем то попахивает(дословно его слова).А так Красивая тачка.
Для тех кому надо, что бы ехала есть турбированная версия под 250 лошадей.
Ох уж мне эти эксперты гонок .... Уж точно не для гонок ее брать, Вы из тех кто смотрит только на лошадинные силы ? для мощности 245 сил, она плохо едет, как и мертвые мондеу (при 240 силах ,0-100, 7,9 сек!), лексусы туда же, запомните кол-во л.с. не гарантирует хорошие показатели , динамики.
Мой трёхлетний племянник уже вовсю различает машины и знает кучу марок. Но кию упорно называет "какой". Не знаю, почему так. К кия какое-то двойственное отношение у меня. С одной стороны -это вроде как современный автомобиль, и судя по восторженным отзывам профессиАналов, типа этого, всё в ней "хорошо подогнано и не дёшево". Но потом приходишь в салон, попадаешь внутрь машины, и понимаешь, что дешевле только у жигулей и индусов. Через два-три года эксплуатации на машину страшно смотреть. ЛКП отвратное, фары мутные, пластик и "кожа" в салоне изрядно истрепались. На вид ей лет 20 и пробег под полмиллиона. Смотришь на одометр, а там всего 68 тыс. смотришь в ПТС, а ей всего 4 года отроду. И вот тут понимаешь, насколько же всё реально убогое и самое дешёвое. А уж когда замечаешь бутафорские кнопки регулировки сиденья "а ля мерс", ну о чём тут вообще говорить? В общем, это изделие для любителей красивых обёрток и пускания пыль в глаза. Для нищеброда, который вдруг почувствовал себя крутым перцем, и стремится продемонстрировать это знакомым (и незнакомым особенно) таким же ущербным любителям пыли. Слив, а не машина.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
При этом в салоне присутствуют пластиковые элементы, крашеные "под серебро", которые облезут и придадут нелицеприятный вид салону.
На Лексусе стоит Марк Левинсон,а вся комплектуха-Пионер 
....
yaplakal.com
FenXXX17 июн. 2016 г. в 09:09