Как нас разводят официальные автодилеры

Мне так на ТО сказали (остаточная величина колодок 30% нужно менять), я их послал сам поменяю, отьездил около полугода, решился на замену.
Купил, полез ставить а там блять еще половина износа, теперь ездят в багажнике ждут своего времени. (Тоже оф сервис)

Тут еще вопрос - кто и как планирует на машине ездить. Если только гарантийный срок, а потом за новой в салон, то действительно - какая разница, можно и в самом деле верить регламенту и менять масло на турбовжикалках через 15 тыс.км.
Друг у меня купил машину своей мечты дизельный ТЛК200. На первом же ТО, поменяли масло, а фильтр менять не стали. На резонный вопрос - почему не поменяли, ответили что регламентом не предусмотрено, но если хочет, то за 200р. поставят новый фильтр. Естественно он согласился, т.к. глупо экономить 200р., катаясь на машине за 3.5 млн, при том что он ездить (и до сих пор ездит) на ней планировал гораздо дольше гарантийного срока.

Somatik
Гарантийку - конечно необходимо у официалов обслуживать! Тут Вы совершенно Правы. Но после гарантии - у них крыша едет что ли по ценам? =)))

Цитата (астраном94 @ 21.07.2016 - 14:48)

Цитата (RaulDuc @ 21.07.2016 - 14:37) Цитата (астраном94 @ 21.07.2016 - 14:25) Цитата (RaulDuc @ 21.07.2016 - 14:10) Цитата (астраном94 @ 21.07.2016 - 14:00) Цитата (RaulDuc @ 21.07.2016 - 13:57) Цитата (астраном94 @ 21.07.2016 - 13:55) Цитата (RaulDuc @ 21.07.2016 - 13:43) Обычное,плановое ТО у дилера- поменять масло и масленный фильтр,салонный+воздушный,залить жидкости,если их мало.Зачем мне платить деньги за замену салонного воздушного фильтра и доливку жидкости,я это за 2 минуты у дома сделаю.По сути на ТО меняют масло. У меня даже щупа в машине нет,компьютер сам пишет,когда и что менять и в каком все состоянии. масло то же у дома меняешь? За замену масла и фильтра с меня берут 1200 за работу. прикольно, дилер с меня тоже около 1000 берет за эти работы :))) теперь понятно, где он меня разводит А с меня диллер за это более 4000 берет. 4000 за работу по замене масла и фильтра? заказ-наряд в студию, и что за марка? если честно - не верю Дизельный немецкий кроссовер.3 литра. все понятно - пруфов не будет :((( ты эти шарады девочкам втирай, или я по звездам должен угадывать модель? нет пруфа - тогда ты обычный мирдверьмяч

Х5 40D и Х3 30D

Цитата (sirKuzya @ 21.07.2016 - 13:23)

Цитата (Djohar @ 21.07.2016 - 12:49) Если хочешь ездить нормально и отвечать за машину - изучай устройство агрегатов (во-первых, интересно, а во-вторых - полезно). Если лень изучать устройство агрегатов - готовься платить, хуле ты хотел? Всё в жизни связано, уравновешено и расценено. Расскажите мне пожалуйста про изучения агрегатов типа инжектор или Common rail и самое главное как это вам помогло их ремонте на коленке?

Изучение агрегата типа "мозг" позволяет мне понять, что некоторые долбойобы неспособны даже мыслить категориями "предотвращение поломки" и "безаварийная эксплуатация".

Цитата (RaulDuc @ 21.07.2016 - 12:42)

В сервис я стабильно раз в 5-6 тысяч еду.

машина что-ли старая? ломается или для успокоения души?

я на лачетти 9ти летней (150 тыс. пробега) к официалам езжу на ТО раз в 15000, ну и между ТО могу заглянуть разок, в основном по ходовой... дороги не очень

Цитата (avt874318 @ 21.07.2016 - 15:08)

Somatik Гарантийку - конечно необходимо у официалов обслуживать! Тут Вы совершенно Правы. Но после гарантии - у них крыша едет что ли по ценам? =)))

Еще момент, ОД тоже разные бывают. Благо, если авто официально представлено на рынке, их сейчас как грязи и цены у них могут очень сильно отличатся. Не далее как вчера звонил несколько на предмет ТО-120тыс. Первый зарядил 16К, второй 10К при рекомендованной стоимости производителем в 14К. И это все у ОД!

Цитата (MikhailR @ 21.07.2016 - 15:11)

Цитата (RaulDuc @ 21.07.2016 - 12:42) В сервис я стабильно раз в 5-6 тысяч еду. машина что-ли старая? ломается или для успокоения души? я на лачетти 9ти летней (150 тыс. пробега) к официалам езжу на ТО раз в 15000, ну и между ТО могу заглянуть разок, в основном по ходовой... дороги не очень

В городских условиях,с учетом пробок масло надо менять раз в 5-6 тысяч.

Цитата (Jus @ 21.07.2016 - 12:26)

Внесу свои 5 копеек в истории про разводы на ТО у официальных дилеров. Автомобиль Nissan Murano, покупался новым в салоне ещё до подорожания валют. Пока был на гарантии, обслуживался там же, где покупал, ибо вроде ничего не напрягало и отношение к себе чувствовал человеческое. Но продлилось оно, как позже выяснилось, недолго. ТО 1: ничего подозрительного не отмечено. Работ немного, ничего дополнительного делать не советовали. ТО 2: по телефону мастер посоветовал почистить дроссельную заслонку (4000 руб). На мой вопрос "Зачем?", начал лечить что-то маловразумительное из серии "Ну вы понимаете, расход топлива увеличивается, динамика снижается". Отказался. Увеличения расхода не отметил, динамика в норме. ТО 3: по телефону мастер посоветовал сменить жидкость вариатора. На вопрос "Зачем?", был дан уверенный ответ "темный цвет, жжёный запах, рекомендуем заменить". Часок подумал и погуглил, в итоге решил отказаться. Пусть будет на мой страх и риск.

А у меня наоборот получилось.Катался до этого на авто вариатором, который через четыре года нае..я и был безуспешно перебран. Тупил по страшному. Захотелось новую телегу. Так продавать долго. Решил сдать в трейдин. Приехал на диагностику, сдал, два три часа погулял. Звонят готово решение по диагностике приезжайте. Подходит манагер, спрашивает вы с коробкой ничего не делали? Я говорю: нет, а что? Манагер: У вас там какого то клапана не хватает, возможны проблемы с вариатором. Я: Ну отдавал на сервис масло менять, а че они там поменяли, я хз. Манагер: Ну мы можем вам дать за него 500тр. Ну я с печальным видом, ну раз так давайте(хотя дороже 450тр. в таком состоянии сам не продал бы). Старую отдал, за новую доплатил, еще и скидку дали. Вот как то так.

Лохи всегда разводятся.

Вай-вай, не хотел лезть в этот срач, но придется, т.к. не увидел единственно верного утверждения на счет гарантии.

Во первых!!!! Гарантия дается заводом изготовителем, а не дилером. Соответственно, как к врачам, можно съездить к другому дилеру, если первый отказывает. Если случай импортер признает гарантийным, то дилера обязательно выебут. Плюс можно еще и в суд подать за пиздеж.

Второе. С гарантии "слетает" только та деталь или узел, который подлежит обслуживанию. Т.е. если отъебалась подвеска или электрика, то масло в двигателе никак на это не влияет, и не ебет менял ты его или нет.

Третье. Практически у всех марок нормальная, адекватная гарантийная политика. Ведите себя как люди, и к вам будет нормальное человеческое отношение. Решение о гарантии принимает не дилер, а импортер.

p.s. Работаю в ОД с 2007 года. Сейчас на БМВ.
p.p.s. Зачастую ЗЧ у дилеров дешевле, чем в магазинах. Есть понятие "неликвид".
Это сообщение отредактировал darkmax - 21 июл 2016 в 15:22

Цитата (wenlock @ 21.07.2016 - 15:19)

Лохи всегда разводятся.

прекрасный итог

Цитата (Milson @ 21.07.2016 - 12:32)

Цитата (RaulDuc @ 21.07.2016 - 12:30) Я уже больше 10 лет не прохожу ТО у официалов на новых машинах.Надо быть идиотом,что бы проходить у них ТО и покупать у них запчасти,переплата в 2-3 раза. Екзист в помощь. Затариваюсь запчастями и к официалам. Стоимоть работ у них не так высока, как запчасти. А на последнем ТО у официала по гарантии поменяли стойку стабилизатора. Сами обнаружили шум и поменяли.

Категорически не согласен.
Нельзя так огульно.
Если речь идет о запчастях, для которых нет заменителей, то есть только оригинал, часто бывают ситуации, когда Экзист выходит дороже ОД.

Цитата (darkmax @ 21.07.2016 - 15:21)

Второе. С гарантии "слетает" только та деталь или узел, который подлежит обслуживанию. Т.е. если отъебалась подвеска или электрика, то масло в двигателе никак на это не влияет, и не ебет менял ты его или нет.

В общем все верно. Нюанс в том, что иногда дилер пытается доказать на "неправильную эксплуатацию" вместо гарантийного ремонта. Как в моем случае, вовремя не замененный пыльник (на него нет гарантии или только до первых 1000 км, деталь стоит копейки) стал причиной стука рулевой (а она на гарантии). И если машина бы обслуживалась не у них, то смело посылают туда, где обслуживалась и пусть они по гарантии и меняют. Даже готовы были писать официальный отказ мотивировав ненадлежащим обслуживанием. Побадаться конечно можно, но сил нервов и главное, времени уйдет туча! Но т.к. все было у них, а писать косяк на себя ни с руки, то заменили по гарантии. Т.е. только это отбило все переплаты на обслуживания у официалов.
Это сообщение отредактировал Somatik - 21 июл 2016 в 15:35

Цитата (starkoff @ 21.07.2016 - 12:33)

ну на счёт замены жижи в вариаторе это ты зря, мог бы и сменить, а то после таких гуглильщиков людям достаются убитые вариаторы на вполне себе годной в остальном машине

То есть, он о тебе заботиться должен или еще о какой-нибудь Васе, который после него машину купит? А вы не охуели ли с такими запросами? Мне вот совершенно насрать на того, кто потом на моём ведре кататься будет и как и что он там будет ремонтировать.

Блин, мне на ТО дилер предложил смазать/прочистить суппорта, типа вот у вас неравномерно трет, могут закиснуть. У бати на машине был закисший, помню что он ковырялся, так что дал добро. Сняли за это около 1,5к, хрен с ним, думаю, хуже не будет. ТО делал в октябре. В январе на ручнике оставил, не с мойки машина, в обычном режиме все. Утром сел, снял ручник, поехал......чую хреново набирает скорость.....метров через 200 отпустило и стало норм-ясное дело, суппорт закусило. По-итогу сейчас у меня кривой задний правый диск. В октябре следующее ТО, предложат менять диски, пошлю нахрен.

Цитата (RaulDuc @ 21.07.2016 - 12:30)

Я уже больше 10 лет не прохожу ТО у официалов на новых машинах.Надо быть идиотом,что бы проходить у них ТО и покупать у них запчасти,переплата в 2-3 раза.

Ну значит я идиот И прохожу и покупаю. Я не для того брал новое авто, что бы самому ебаться с его обслуживанием ради экономии пары тысяч в год.

Цитата (РезиновыйБУЙ @ 21.07.2016 - 12:44)

коли купил машину за 2 ляма, то на ремонт не скупись, а если денег нет, то нахуй ты её вообще покупал? Купил бы какую нибудь калину, её можно на коленке перебрать в любой подворотне, а запчасти в хлебном магазине покупать по 100 рублей высокотехнологичные, современные автомобили не терпят небрежного отношения, наебнётся чё нибудь и попадёшь уже не на 20 тыщ, а на 500

То есть, если у меня есть даже не два, а пять-десять лямов, я обязан еще кормить орду лживых упырей, которые нормально гайку открутить не могут? Да вот хуй в рыло. Я могу потратить любые деньги на автомобиль, но позволить разводить себя всяким пидорам, не могу никак.

Цитата (bkeif @ 21.07.2016 - 13:33)

Они нас даже с ценами на авто разводят , это билять как санта-фе теперь от трёхи стоит , когда раньше от 1,5 лям была , вы че там в край уху-ели ? , Круизер от 1900 начинается и за 3 в топе , а эти .. тьфу короче. Все мечты коту по хвост, ну вас с вашим потреблядством , я со своим пасиком шестой модели низа что не расстанусь !

С ценами у них перебор. Когда то менял по страховке лобовуху у официалов, типа машина еще на гарантии мало ли чего - 12000р. Через год с небольшим опять пришлось менять, но уже куда страховая сама направила. Итог 7000р.
В первом случае стекло хоть и заводское, зато без тонированной полосы на козырьке(хреново без нее, привык). Второе от мегаконцерна стекольного японского, с полосой, как положено.

Цитата (Milson @ 21.07.2016 - 12:31)

Не ты первый, не ты последний. У официалов мне настоятельно рекомендовали заменить салонный фильтр, которого там не стояло. Также настоятельно рекомендовали поменять колодки по бешенной цене. Со словами там всему конец. Еще 200 км и начнут жраться диски. После того ТО проехал 20 000 км, полет нормальный. Датчик износа колодок молчит. Таких случаев вагон и маленькая тележка. Как говориться:"Без ЛОХа, и жизнь плоха."

да хрен его знает. Я хотел тормозные поменять, когда ТО у официалов делал - сказали не нужно, еще на 10 тыс хватит. Но так как был издалека, настоял. Поменяли совсем недорого.
Мазда, если чо.

Цитата (шуркец @ 21.07.2016 - 13:01)

Цитата (RaulDuc @ 21.07.2016 - 16:52) Цитата (шуркец @ 21.07.2016 - 12:48) Цитата (RaulDuc @ 21.07.2016 - 16:30) Я уже больше 10 лет не прохожу ТО у официалов на новых машинах.Надо быть идиотом,что бы проходить у них ТО и покупать у них запчасти,переплата в 2-3 раза. Спасибо что занесли в список идиотов, но новые машины сейчас извините не то что лет 20 назад по качеству. И по сему то делаю у дилера. И год назад оно трижды себя окупило, когда по гарантии поменяли на 90000 рублей. При чем без всяких скандалов. Приехал к дилеру говорю так мол и так не доволен, они мне ну вот прокатись с мастером, прокатились он ясно что косяк. Звонят то-то и то кирдык, но все гарантийный случай. Кое что есть в наличии, остальное приедет через 10 дней. Хорошо говорю, через 10 дней звонок приезжайте пожалуйста. Машину помыли всё сменили. Приехал на техосмотр машине то три года исполнялось, там после осмотра вердикт у вас она как новая не смотря на пробег 55000 км. Так что пока на гарантии я за то! Может у меня дилер такой попался как исключение имхо. И да можно со своими расходниками на то. А что мешает делать ТО без переплаты в профильных сервисах,где дешевле и лучше мастера,но у них просто нет галочки официалы,а по гарантийным случаям ездить к официантам? Цитата А если коробка или двигатель накроется? Побежишь к дилеру просить починить по гарантии? Приеду и поменяю по гарантии. не что не мешает: только 1: с гарантии слетаешь и ни какой замены на 90000 руб уже не получишь. 2: не видел у нас в городе лучше и главное качественнее!

Залупу конскую на воротник и официалам и тем, кто верит их байкам, а не слет с гарантии. Где хочу, там и обслуживаюсь и на гарантию это не влияет никак.

Приобрел Nissan Almera 2015. Посетил пару салонов. Оба начали мне втюхивать обязательное по их мнению доп. оборудование: магнитолу, сигнализацию, полики, брызговики и прочую поебень. В итоге салоны были посланы на хуй. Взял паузу на несколько недель. Так сами стали звонить и предлагать телегу за номинал безо всякого доп.оборудования. Масло также буду менять у неофициалов. А советом обязательно воспользуюсь, когда заеду на плановое ТО.

Прикольно, что Человек то начал тему - про банальные "фишки" официалов. Типа "почистить якорь" у моряков. ))) Второй Человек - Совершенно Разумно сказал Решение Проблемы: Учите Мат. Часть - и таких проблем не будет!
Все сразу вспомнили случаи разводилова!!! И я в том числе! =))))

Цитата (RaulDuc @ 21.07.2016 - 12:30)

Я уже больше 10 лет не прохожу ТО у официалов на новых машинах.Надо быть идиотом,что бы проходить у них ТО и покупать у них запчасти,переплата в 2-3 раза.

Мне тут у не официалов на 42000 сказали, что надо тормозные диски менять. Это при том, что авто компактвэн, а не зажигалка.

Коллективное бессознательное! )))