Самое печальное, что со сменой коробки Веста не стала дешевле: базовая версия Classic стоит 529 тысяч рублей, за исполнение Comfort нужно отдать 582 тысячи, а седан в комплектации Luxe обойдется минимум в 645 тысяч рублей.
Да-да... Минимум за "люкс"... Вчера был в салоне - продлевал страховку на машину. Менеджер по страховкам сидела в салоне "LADA" - пришли к ней, а рядом с ее столом стоит Веста в "люксе". По уверениям менеджеров, это - минимальная версия люкса. По цене - ВНИМАНИЕ - 754.000 руб. На хуй бы она всралась за такие деньги...
Тазосрач предлагаю считать открытым!
Нах нах, буду дальше на пропуканых иномарках ездить))
да-да. товарищ Б\у зарезал бы че угодно нашенское - лишь бы свое вставить. что сказать - тайный поклонник идеологии "лишьбынетаз". ну с лягушатника че возьмешь.
Ну если плохие запчасти выпускают,при чем тут Андерсон?
про плохие запчасти - ну может по их меркам они не очень. а они прекрасно себя ведут. я в своей десятке до сих пор езжу на коробке неперебиратой с завода. не воет. да пришлось втулку рычага кулисы КПП подточить чтоб не дребезжало. а так - все с завода еще. у меня большинство еще заводское. машин 7 года. ну вот по пробегу разве кончился насос гур - ZFовский, есичо - около 250тык отбегал. а вот заводская еще рейка ГУР - жива-здорова. люфт еще далеко в норме. а еще говорят на ВАЗе запчасти дерьмо. не гневите Бога товарищи. хотя - уже прогневили - послал он вам сперва Бу чтоб опомнились - неа. не опомнились. за ним Мор был наслан.
минусинские - идите в пень. платите бабки инобуржуям. пусть буржуйские рабочие жируют а наши пусть голодают. жаль только тут не политикус - не показано кто такой ярый пожелатель нашим рабочим зубы на полку класть.
для снижения цены необходимо к хуям разогнать топманагеров и снизить жадность раза в три, там себестоимость тыщ 100 максимум, остальное-спизд и отбивание тех ярдов, которые вливают в говноваз для отмыва и распила
З.Ы. А про Ульяновск нет новостей?
Что такое Стоимость включая разработку и рекламу, расходы на содержание завода. Ты наверное не слышал? 100 тыс рублей...юморист-экономист ты))
А рычаг КПП будет так же колбасить? А первая передача будет 9 из 10 раз втыкаться с первого раза? А вторая передача когда сдохнет? Это я о приоровской КПП 2013 года. Сейчас пробег 20 тыс.
Прокатили тут на Весте. Сраные кнопки подьемников как на Приоре, такоооое говнище. Нахер она не всралась за такие бабки.
Теперь у весты будет гудеть коробка и не втыкаться педредачи как у всех вазов. У меня на калине коробка тарахтит при прогреве с маленьким пробегом
Ой, да реношная коробка с логана и весты нанешней, которая ведет историю со старого мегана, гудит не сильно меньше. У самого вторая машина сандеро, знаю о чем говорю.
У знакомого логан и у другого знакомого ларгус оба рено и еще меган 3 у третьего знакомого, никто на коробку не жалуется почему то а и еще у сестры сандеро тоже все норм
нормальных машин не видели просто. А то, что типа реношная гудит на 3 децибела меньше, это не значит, чо она не гудит. А на меган щас другие коробки ставятся. Эти ставились на второй, но там шумка получше была.
Это сообщение отредактировал Fenya - 19 окт 2016 в 12:03
да-да. товарищ Б\у зарезал бы че угодно нашенское - лишь бы свое вставить. что сказать - тайный поклонник идеологии "лишьбынетаз". ну с лягушатника че возьмешь.
Ну если плохие запчасти выпускают,при чем тут Андерсон?
про плохие запчасти - ну может по их меркам они не очень. а они прекрасно себя ведут. я в своей десятке до сих пор езжу на коробке неперебиратой с завода. не воет. да пришлось втулку рычага кулисы КПП подточить чтоб не дребезжало. а так - все с завода еще. у меня большинство еще заводское. машин 7 года. ну вот по пробегу разве кончился насос гур - ZFовский, есичо - около 250тык отбегал. а вот заводская еще рейка ГУР - жива-здорова. люфт еще далеко в норме. а еще говорят на ВАЗе запчасти дерьмо. не гневите Бога товарищи. хотя - уже прогневили - послал он вам сперва Бу чтоб опомнились - неа. не опомнились. за ним Мор был наслан.
минусинские - идите в пень. платите бабки инобуржуям. пусть буржуйские рабочие жируют а наши пусть голодают. жаль только тут не политикус - не показано кто такой ярый пожелатель нашим рабочим зубы на полку класть.
Все бы ничего, но ПРИБЫЛЬ от продажи "отечественных" машин теперь уходит во Францию, т.к. собственник теперь французский концерн.
Так что тут вопрос, кто кого кормит...Я лучше что-то из КИА куплю (пусть и подкопив), чем это непонятно чего. Они в общем-то точно также скручиваются в РФ из импортной требухи, как и тазики.
за кусок железа 750 тысяч ну на фиг! Лучше уж рено взять. (ИМХО) <-
все реношки переворачиваются. Метал у них еще хуже.
Лучше я буду езить на рено чем на жигулях. За 60 тыс. на 2115 я два раза менял коробку и один раз делал кап. ремонт кпп. Задолбался! Веста такое же гавно.
Почему то от таких новостей о "достижениях" в голове сразу начинает играть музыка из индийских фильмов и толпа радостных довольных людей яростно пляшет в диком порыве.
Разгон это хорошо, а вот увеличенный расход топлива- плохо. Да и шуметь она будет все равно, больше чем уверен. Вот если бы после этой модернизации цена упала, а так шило на мыло.
При нынешних ценах на новый ваз я лучше куплю себе 3-4-х летнюю иномарку класом выше.
Это сообщение отредактировал RED78 - 19 окт 2016 в 12:27
за кусок железа 750 тысяч ну на фиг! Лучше уж рено взять. (ИМХО) <-
все реношки переворачиваются. Метал у них еще хуже.
Лучше я буду езить на рено чем на жигулях. За 60 тыс. на 2115 я два раза менял коробку и один раз делал кап. ремонт кпп. Задолбался! Веста такое же гавно.
Вы о чем? 2109 -140 тыс км.продана без ремонта коробки. 2114-100 тыс км.продана без ремонта коробки Гранта -100 тыс км. до сих пор езжу, коробка ремонта не просит.
Началось импортозамещение Если-б они, на вазе умели делать тихие коробки - не вопрос. Но это-же невозможно в принципе. Нет, я допускаю что конструктора придумают - но вытачивать вот эти шестеренки и пр. шелуху опять будут на станках которые у итальянцев в 70-х купили, или ещё трофейных - с войны? Да там у них допуски в изготовлении такие - что всё воет! Ну вот если есть такое неуемное желание удешевить - начните с того что делать умеете не хуже (понятно что такого мало, но все-ж). Зачем менять единственную нормально работающую деталь в ней!
Так как передаточные отношения изменились, Lada Vesta стала несколько динамичнее. Время разгона до 100 км/ч теперь составляет 10,2 с вместо прежних 11,2, а максимальная скорость выросла со 175 до 188 км/ч. Правда, в смешанном цикле увеличился расход топлива: с 6,9 до 7,5 л/100 км
У меня разрыв шаблона. Разгон улучшился и расход топлива увеличился - значит передаточное отношение укоротилось. Но при этом увеличилась максимальная скорость. Значит, коробка стала "длиннее". Бля, хреново быть инженером, читающим новости про "российский автопром впереди планеты всей"...
за кусок железа 750 тысяч ну на фиг! Лучше уж рено взять. (ИМХО) <-
все реношки переворачиваются. Метал у них еще хуже.
Лучше я буду езить на рено чем на жигулях. За 60 тыс. на 2115 я два раза менял коробку и один раз делал кап. ремонт кпп. Задолбался! Веста такое же гавно.
Вы о чем? 2109 -140 тыс км.продана без ремонта коробки. 2114-100 тыс км.продана без ремонта коробки Гранта -100 тыс км. до сих пор езжу, коробка ремонта не просит.
2106 1998. Замена редуктора ~2000 километров. От переднеприводных ВАЗов Б-г миловал.
Кум собирается брать машину новую. Рассматривает Логан или Весту на механике. Как думаете что лучше взять?
Это сообщение отредактировал spilov - 19 окт 2016 в 12:39
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
100 тыс рублей...юморист-экономист ты))
а и еще у сестры сандеро тоже все норм 
yaplakal.com