За бортом и вне времени: почему ижевская Ода так и не взошла на орбиту успеха

Самые теплые воспоминания связаны у меня с Ёжиком!
3 раза на Юг меня возил. Ничего в дороге не ломалось.
Но и я доводил его...
Красный ПУ в круг, стойки Monroe, Тормоза от 2108-2110, медный оренбургский радиатор...да были времена!!!
А форум какой замечательный, который http://2126.ru/forum/
Даже один раз участвовал в карзовке, что на набережной проводились...

Первая машина была моя, мне очень нравилась, ездил 3 года взял из салона. Был доволен, но потом пересел на 2112 и понял что двин лучше во многом.

Цитата (Anderlecht @ 14.11.2016 - 22:00)

Цитата (MM10 @ 14.11.2016 - 20:44) Млять, а если его с полуторкой сравнить, то оно вообще чудо инженерной мысли. САРКАЗМ На момент выхода в серию этого авто в СССР уже была девятка и восьмерка, и "сорок первый",  которые всяко были и лучше, и современнее, и качественнее этой самой "оды".   Это если из наших. А с "гольфом 2" даже ее в мечтах сравнивать нельзя. Ни по фаршу, ни тем более по качеству. Хотя по возрасту они ровесники. Но вторые гольфы и сейчас еще у многих в строю, и сдаваться не собираются, и по цене, если в хорошем состоянии, то дешевле штукаря зелени не продают их. Сказать почему?  Потому что это  автомобиль. Даже спустя 30 и более лет. А "ода" просто высер совкоавтопрома. Который покупали только пока не стали доступными нормальные машины.  Хотя конечно же вызывающий у многих нежные чувства, так же как первая "любов" которая дала. Я так на 40й москвич подрачиваю, вспоминая время когда трава была зеленее... на момент выхода смысл сравнивать? Ту же таврию управленцы в СССР насиловали до тех пор, пока она стала совсем не актуальна

А на когда сравнивать? Циолковский о ракетах еще в начале столетия знал и говорил, а по факту когда первая ракета построилась? Мало ли о чем мечтали инженеры, в своих влажных фантазиях. Если технически были не готовы ее воспроизвести, значит и говорить о прототипе как о новой машине нельзя. Так доступно?

Это сообщение отредактировал MM10 - 15 ноя. 2016 г. в 09:15

да , были авто, я и мой батя очень ждали Оду фабулу, но не дождались, уже выставки были, начали производить, но в салоне не было и мы не купили, а потом вдруг перестали выпускать совсем и завод умер. Мы купили логан. а оды были и хэтчбеки и пикапы разнообразные, и с полным приводом, и двигатели были разные и узам и от ВАЗ2106, и еще разные. различные обвесы были. и последние авто реально были хороши, и не гнили, в джоме родителей мужик живет у него есть фабула, так на ней нет ни одного пятнышка. машина отличная для своей цены и времен.

Цитата (maxstech @ 15.11.2016 - 01:51)

Моя первая машина. 4 года получал на ней опыт в Москве. Тьфу тьфу тьфу.... Благодаря ей, изучил автомобиль изнутри во всех его проявлениях. Зажигание, тормозная система (выжимной был сразу заменен на лукас, потом еб"ли мозги цилиндры), и многое многое. Ух... Но я этому "ежу" во многом благодарен. Управляемость для заднего привода, по мне так была идеальна. И в снег и в дождь и в любую погоду!

Блядь, я вам таким поражаюсь)
Как у этого куска говна может быть идеальная управляемость?
К ней это слово вообще применительно? Если она рулится чуть лучше санок - это совершенно не значит, что ее управляемость идеальная
Спасибо, проржался.

Тесть у меня гоняет на неё с 2004 года. За 12 лет поменяли только амортизаторы, масло, свечи все по плану, чинится на ходу отверткой и ключам, да и ломаться там не чему. Гнить начинает только сейчас, то есть за 12 лет не хрена ничего не было, стояла на улице все время. По проходимости в умелых руках легко ползет за нивой... Если надо на рыбалку по асфальту то на Калине, а вот если в говна, то только на ОДЕ.

Нормальная, трудноубиваемая рабочая лошадка, не жалуюсь

Цитата (Lamzar @ 14.11.2016 - 22:58)

Снимают фильм, слепой оператор, глухой звукооператор и режиссер полный шизофреник. Потом просматривают отснятый материал. Звукооператор говорит, хрень какая то вообще ничего не слышно, оператор соглашается, ну да, хрень только вообще ничего не видно, режиссер говорит, а мне нравится. Это к тому, что только слепым могут нравиться подобные автомобили, или шизофреникам пытающимся выискать какие-то плюсы в этом куске говна.

Сказано, конечно правильно (я даже плюсанул), но есть одно "НО".

Не от хорошей жизни на такие авто смотрят и ищут в них плюсы. Я всю жизнь покупал себе авто не дороже своего 2-3х месячного заработка - как и советуют это делать на западе. Студентом когда начинал подрабатывать я получал максимум 13-15 тыс. р., умножаем на 3, итого 40 тыс р. Что на эти деньги можно было купить 6 лет назад? Голодному студенту - не обремененному деньгами родителей)

Я тогда купил себе 41-й Москвич и был счастлив: тепло, сухо, от общественного транспорта не зависим, в любое время сел и поехал куда тебе нужно нет денег на цветы девушке - пошел часок другой потаксовал, что еще нужно то?

Сейчас у меня уже совсем другой авто, более комфортный, безопасный и т.д., но если завтра вдруг опять начну зарабатывать 15 тыс р - без зазрения совести пересяду на этот, как вы выразились "кусок говна".

Я хз насчёт её тех. характеристик, но визуально она уебищна по самое немогу. Они специально сделали её такой непропорциональной? Арки, багажник - это пиздец :(

а кузов то, с оцинковкой

Ну, не знаю
Это смотря, как пользоваться

Цитата (BenTech @ 15.11.2016 - 14:33)

Я хз насчёт её тех. характеристик, но визуально она уебищна по самое немогу. Они специально сделали её такой непропорциональной? Арки, багажник - это пиздец :(

Но при этом она на десять тысяч порядков эстетичнее, чем та же 2108/2109 или какая-нибудь современная ей китайчатина типа Короллы. Просто всё остальное ещё уёбищнее.

Безнадежно устаревшая капсула, в неломучесть Ижа тоже не верю: все предпочитали Таз еще тогда.

Была бы такая уёбищная - вошла бы в список самых страшных автомобилей мира.

Но ее там нет.

Лично мне -нравится. Вполне приличный автомобиль сочетающий в себе достаточный комфорт и хорошую проходимость.

В этом смысле - лучше Ламборгини.

Я смотрю обсирают машину только диванные аналитики - кто ее только на картинке видел. У остальных только положительные эмоции.

"все предпочитали Таз еще тогда. " - анек в тему
Мужик на старых Жигулях останавливается на светофоре возле Ламборджини. Со скрипом открывает свое окно и стучится к тому водителю. В Ламбо стекло плавно опускается вниз, и вопросительный взгляд водителя от туда. Мужик спрашивает:
- Слышь, браток, а как тебе это говно на котором ты ездишь? А то я вижу что маловато их вообще-то покупают...

Цитата

Правда, как и изначальная Орбита, особо к машине  оно «не приросло» – машину обычно именовали либо по индексу, либо просто называли «новый Иж».

А я упорно называл его "Москвич", а знакомый владелец всегда поправлял "Это не Москвич, это Ода". Как я понял от владельца, на форуме Оды царило мнение, что это "почти ВАЗ-2109", но по-моему до 2109 ему как до Китая раком. Всё нужно дорабатывать и доделывать с использованием запчастей от ВАЗа. Что у него своего? Коробка, кардан, кузов и мост? Куда не посмотришь - видишь знакомые детали от ВАЗа.
На Фабуле (если не путаю) вообще стремно сделали: чтобы внедрить заднее стекло от ВАЗ-2108 сделали горб на крыше, ничем другим этот горб я объяснить не могу. Замечательный подход к проектированию - делать кузов под стекло.
А фары от ВАЗ-2114 это вообще уму не постижимо, т.к. фары от ВАЗ-2114 имеют наихудший свет из ВАЗовских, но эти фары упорно суют на разные машины (на ПАЗик внедрили).

Это сообщение отредактировал PauL7 - 17 ноя. 2016 г. в 01:31

Цитата (Kreditor @ 15.11.2016 - 10:38)

Цитата (maxstech @ 15.11.2016 - 01:51) Моя первая машина. 4 года получал на ней опыт в Москве. Тьфу тьфу тьфу.... Благодаря ей, изучил автомобиль изнутри во всех его проявлениях. Зажигание, тормозная система (выжимной был сразу заменен на лукас, потом еб"ли мозги цилиндры), и многое многое.  Ух... Но я этому "ежу" во многом благодарен.  Управляемость для заднего привода, по мне так была идеальна. И в снег и в дождь и в любую погоду! Блядь, я вам таким поражаюсь) Как у этого куска говна может быть идеальная управляемость? К ней это слово вообще применительно? Если она рулится чуть лучше санок - это совершенно не значит, что ее управляемость идеальная Спасибо, проржался.

Вообще-то у Оды рейку вроде закрепили на подрамнике или на че-то типо этого, при этом длина рулевых тяг равнялась длине поперечных рычагов. Из-за этого не "гулял" сход-развал на неровностях.
А вот у ВАЗ-2109 рейка стоит на моторном щите и длина рулевых тяг не равна длине поперечного рычага, из за этого при ходах колес вверх-вниз "гуляеет" сход-развал.

Ага, я лет 8 искал дешёвую машинку, выбор был между свежей Одой и замученной 2109. Я взял старую добрую проведённую зубилу, она хоть похожа на автомобиль в отличии от этой жертвы перестройки

Цитата (Crossfire @ 17.11.2016 - 01:36)

Ага, я лет 8 искал дешёвую машинку, выбор был между свежей Одой и замученной 2109. Я взял старую добрую проведённую зубилу, она хоть похожа на автомобиль в отличии от этой жертвы перестройки

Да, понты превыше всего.

на 27 фотке чел ее увел и на гору полез

Про аэродинамику и устойчивость. На высоких скоростях ее принимало а девятка взлетала. Волга 31029 на скоростях тоже взлетала. Интернет в помощь и журнал Авторевю.

Цитата (Dushman72 @ 18.11.2016 - 05:26)

Про аэродинамику и устойчивость. На высоких скоростях ее принимало а девятка взлетала. Волга 31029 на скоростях тоже взлетала. Интернет в помощь и журнал Авторевю.

Был у меня ГАЗ-31029, однажды взбрело в буйну головушку разогнать её до максимума.. 147 км/час - страшно шо пинцет, двиг ревет, ощущение взлета начинает появляться. Притоптал газульку, разгон продолжается, но вспомнил про дремучие чугунно-барабанные тормоза, и дух славного лётчика Гастелло покинул меня. Тормозил ещё дольше, чем разгонялся. Сделал вывод - могЁт, но жизнь одна и может внезапно сократиться в 2-х тоннах крашенного железа((

На 25 фото симпатично получалось. Посматривал и на универсалы и на 4/4 ,но как то ничего путного так и не попалось.

Цитата (LubitelPiva @ 14.11.2016 - 20:14)

да ОДА это уже конвульсии совавтопрома, хотя ИЖ-КОМБИ весьма и весьма не плох был для того времени

Как по мне так и внешность у Комби была гармоничная, а тут ну я не знаю, что за дизайнер рисовал эту Орбиту-Оду? Ну ужас же, при чём и прототипы стрёмные, и конечный результат. Морда ещё куда ни шло, но зад какой то грузный, кузов выглядит чрезмерно высоким, колесики маленькие, и где то глубоко в крыльях... Вот АЗЛК 2141 по своему красивый даже, а для своего времени так вообще отличный авто был (хотя проблем по качеству там предостаточно), но в Ижевске что то не то рисовали.

Это сообщение отредактировал Trololoshkaa - 19 ноя. 2016 г. в 23:11

на ней подрамник в стоке-потому и рулёжка нормальная