А во вторых, по закону физики- горячая вода на морозе остывает и замерзает быстрее холодной из за обильного испарения. Вообщем сначала пеной, а потом сильной струёй холодной или теплой воды, вот и все, идеально помыть не получится, но основную грязь легко.
Ху.вый из тебя физик. Из-за обильного испарения она может быстрее высохнуть, но никак не "быстрее замёрзнуть".
Я не знаю как там в -18 или -20, но в -10 я мою так: Заезжаешь на мойку, машину оставляешь заведенной, включаешь на полную обогрев салона, подогрев зеркал и стекол. Сразу херачить горячую воду не рекомендую, во первых чревато для ЛКП или стекол, (могут треснуть) А во вторых, по закону физики- горячая вода на морозе остывает и замерзает быстрее холодной из за обильного испарения. Вообщем сначала пеной, а потом сильной струёй холодной или теплой воды, вот и все, идеально помыть не получится, но основную грязь легко. Далее очень важно протереть двери, ручки, лючок бензобака... сухой тряпкой, иначе через несколько часов можно не открыть, или что то повредить. А вообще лучше дождаться потепления или ехать на нормальную мойку. ))
Ну Вы что так буквально понимаете-то? Она там не горячая в таких,как один полировщик выразился "зверомойках", а градусов 35-40 и пока долетит до поверхности будет просто слабо-тёплой.
мащда 3 - все понятно, хуже может быть только бмв-головного мозга
Не знаю как в Воронеже, а в Липецке их так и называют - "мазданутые", ибо число неадекватов именно на мазде зашкаливает. Водители БМВ у нас гораздо более вменяемые.
P.S. Заранее прошу прощения у нормальных автовладельцев.
P.P.S. Кстати, когда пару лет назад при плановом ТО мне пришлось помыть машину в -20 (в тёплом боксе, с сушкой, все дела), через 5 минут после начала движения загорелся джекичан - рассинхрон тормозных датчиков. Датчики расположены в салоне, ошибка вылезла из-за конденсата. А через пару дней по той же причине заглючила сигнализация. Так что неприятности мойки в сильный мороз подстерегают не только снаружи авто.
Это сообщение отредактировал wRalf - 26 янв. 2017 г. в 15:38
Ну, допустим, в -18 я машину не мыл ни разу, а вот в 10-12 мороза - приходилось. Аккуратненько горячей водичкой специальной тряпочкой (продается), и быстренько насухо вытирал. Примерно ведра горячей воды хватало на машину. Не лучший вариант, но все же. И никакой пены, естественно. Вообще никаких моющих средств.
Это сообщение отредактировал 2419217 - 26 янв. 2017 г. в 15:54
Как то давно, в конце 80-х работал я мастером на строительстве дороги к Деду Морозу, т. е в Великий Устюг, и там был похожий случай.. На улице стоял мороз под 40, и водитель КрАЗа, мужик предпенсионного возраста решил справить в рейсе большую нужду... А так как на улице холодно, то сделать это на лопату на газетку в кабине... Ну, свое не вонят, и в тепле :) Опорожнившись, посмотрел в зеркало, никого, открыл окно, и говно с лопаты улетело наружу.. Но не заметил он КамАЗ, мимо летящий... Со всего маха жижа влетела тому в лобовое стекло, и тут же замерзла... Водила выскочил, не поняв что это, давай отскребать тряпкой, рукавицей с солью.. Водила КрАЗа, поняв, что его будут бить, рванул по корбке, КамАЗист за ним как был, говне:) Гонялись по трассе весь день, не знаю уж как потом разошлись.. Вот так бывает, а вы пена, пена.. История реальная, моя,был очевидцем..
Всем привет. В Воронеже сейчас -18. Мой друг решил помыть машину на мойке самообслуживания, хотел денег сэкономить немного. Вот что из этого получилось.
При -10 примерно мойки такого плана у нас уже закрыты и уже при такой температуре будет такой же эффект и мыть надо очень быстро ,но наледь всё равно останется.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
да никуя...ща ехал мимо одной такой...так там очередь 
yaplakal.com