Как долго нагревается двигатель автомобиля?

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

FedFed 26 янв. 2017 г. в 13:09

Домосед • На сайте 15 лет

хм. то есть за 7 минут масло прогрелось всего до 34-х градусов? мало. даже для очень хорошего масла все равно мало. со временем задиры будут на поршнях.

Pit1973 26 янв. 2017 г. в 13:11

радиофизик-контрабандист • На сайте 11 лет

Цитата (mushuk77 @ 26.01.2017 - 12:20)

Познавательный видеоролик наглядно демонстрирует, что происходит под капотом при температуре воздуха около -6 °C.

расскажите кто-нибудь авторам ролика, что бывает и холоднее на улице. Даже в теплом Питере 20 мороза вполне рядовое событие.

Правда, плюс один через пару дней и дождь.

~~DAndr0474~~ 26 янв. 2017 г. в 13:13

Расстрел-как средство социальной защиты! • На сайте 11 лет

Цитата (kolek8 @ 26.01.2017 - 13:05)

Цитата (Мансурчик @ 26.01.2017 - 12:43)

А физику здесь никто не учитывает? И то, как холодный цилиндр зажимает поршень,а тут соответственно и износ. Те же немцы, помоему, провели исследование и доказали что холодный запуск двигателя равняется трёмстам км пробега. А статья предлагает вообще движок изнасиловать, так что ли? Ну и в конце-концов, не зря температура называется РАБОЧЕЙ.

Я так подозреваю, что все подобные тесты делают сами производители, чтоб мотор угробить побыстрее. И водосы такие выкладывают.

Именно!

Посмотрите Формулу-1,там и одеяла специальные для двигателей и прогревочный круг!

Цилиндр поршень зажимает!

Это сообщение отредактировал DAndr0474 - 26 янв. 2017 г. в 13:14

~~ValGladdy~~ 26 янв. 2017 г. в 13:14

Шутник • На сайте 9 лет

Надо прогревать все равно.

gelezo131 26 янв. 2017 г. в 13:15

Ярила • На сайте 14 лет

вполне по вибрации и звуку понятно, когда мотор прогрелся

Псих87 26 янв. 2017 г. в 13:15

Ярила • На сайте 10 лет

..Казалось бы, давно известно, что современные двигатели прогревать не нужно. Этот ритуал лишён смысла, приводит к повышенному износу двигателя, расходу топлива и выбросу в атмосферу выхлопных газов.

Это потому что в книжке так написанно?

maugly47 26 янв. 2017 г. в 13:16

Ярила • На сайте 11 лет

Позеленил всем староверам, спорить смысла нету. Человек либо понимает, что физику не обмануть, либо нет. Не признающие ее законов расплачиваются рублем.

~~мультипульти~~ 26 янв. 2017 г. в 13:16

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Mzsergey @ 26.01.2017 - 12:56)

Цитата (MaxUral @ 26.01.2017 - 14:39)

антидот

реально технически правильное видео, хоть и просто рассказано, но доступно большинству
Ну кроме тех, которые "ВАЗ говно, а вот моя кредитная иномарка!!!!!!!!"

Ну не знаю. В видосе чел вопрошает отчего типа карбовые нужно было греть, а инжекторные не нужно, мол, двигатели в принципе одинаковые. На карбовом сразу нельзя было ехать просто потому, что не прогревшись, движка дёргалась и пиналась, а на инжекторе всё происходит гладко за счёт более точного соотношения "топливо-воздух".

Sever818 26 янв. 2017 г. в 13:17

Юморист • На сайте 16 лет

Грел, грею и буду греть! Это долбоебизм, в чем прикол? кто блять хоть немого знает разницу в карбе и инжекторе понимает что только навесное впуска другое, а все остальное тот же двигатель что и на крабе по факту, все металлы нагреваются с разной скоростью, блок люминь один сплав шатун сталь каленвал тоже сталь и прочие медные бронзовые втулки. Я вот заметил примерно год уже ведут пропаганду того чтобы не греть, это чей то заговор? Но я от себя скажу надо быть полным диебилом чтоб в -25 завести тачку и через минуту ехать, хоть там супер впрыск горячей воды будет)

catta 26 янв. 2017 г. в 13:19

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Мансурчик @ 26.01.2017 - 12:43)

А физику здесь никто не учитывает? И то, как холодный цилиндр зажимает поршень,а тут соответственно и износ

это уже не износ, а клин

"и эти люди запрещают нам ковыряться в носу!"
вот типичный пример глупости... физика так-то скажет о том что на горячую поршень "зажат" сильнее чем в холодном моторе.

~~BMoftheW~~ 26 янв. 2017 г. в 13:19

Сомелье на фрилансе • На сайте 13 лет

Нихуясебе у них холостые обороты под 2000. У меня чуть больше тысячи пока холодная, а как прогреется 750 об/мин

Псих87 26 янв. 2017 г. в 13:20

Ярила • На сайте 10 лет

Грел, Грею и буду Греть. А то, что написанно в сервисных книжках я давно использовал в дороге. Жестковата бумага, но что поделать.

~~ValGladdy~~ 26 янв. 2017 г. в 13:20

Шутник • На сайте 9 лет

Греть надо по-любому.

~~Балдубей~~ 26 янв. 2017 г. в 13:20

Гость • На сайте 10 лет

Бля, больше пол-зимы уже прошло, а на япе все не выяснят как прогревать...Есть такая традиция...~~каждый год 31 числа мы с друзьями ходим в баню~~ как нормальный минус начинаем 100500 постов по прогреву...А у меня без прогрева живет, а у меня с прогревом столько-то...самим-то уже не смешно? Да своя тачка у каждого, кто как хочет, так и дрочит...И да, без прогрева - ну, удачи...пока у меня двигатель классический металёвый, а впрыск по хрену..

Это сообщение отредактировал Балдубей - 26 янв. 2017 г. в 13:23

sergeyfaza 26 янв. 2017 г. в 13:21

Хохмач • На сайте 11 лет

У меня машина сама знает когда ей ехать

На холодную обороты почти 1000, прогреется и спадает до 800, вот тогда и еду

vladru615 26 янв. 2017 г. в 13:21

Юморист • На сайте 14 лет

не надо сравивать европейские зимы и наши

~~DAndr0474~~ 26 янв. 2017 г. в 13:22

Расстрел-как средство социальной защиты! • На сайте 11 лет

Цитата (ValGladdy @ 26.01.2017 - 13:14)

Надо прогревать все равно.

В ролике вообще показано,что при -6 двигатель прогревать практически не требуется,но народ готов спорить до посинения и прогревать до покраснения!
Разговор не о том надо греть или нет,а о том что если не греть,то ничего страшного.

Это сообщение отредактировал DAndr0474 - 26 янв. 2017 г. в 13:23

MarkGray 26 янв. 2017 г. в 13:22

--- • На сайте 12 лет

Цитата (mushuk77 @ 26.01.2017 - 12:20)

Мнение, что двигатель нужно прогревать, на самом деле уходит корнями в эпоху карбюраторов. Им как раз было нужно несколько минут, чтобы добраться до температуры, при которой они работают бесперебойно.

А что изменилось в двигателе кроме топливной системы со времен карбюратора? (ничего)
Тогда был лютый износ холодного двигателя, а теперь нет?

А что бы холодный карбюраторный двигатель работал стабильно - вытащи подсос, чудила.
Поздние карбы умели это сами эл.магнитными клапанами.

Это сообщение отредактировал MarkGray - 26 янв. 2017 г. в 13:22

catta 26 янв. 2017 г. в 13:22

Ярила • На сайте 12 лет

-2

Цитата (Sever818 @ 26.01.2017 - 13:17)

только греть нужно было именно из-за системы впрыска/карба, а не из-за масла.

~~психический~~ 26 янв. 2017 г. в 13:23

Псих. Просто псих. • На сайте 9 лет

Цитата (vitafresh @ 26.01.2017 - 12:24)

Цитата (vatman2003 @ 26.01.2017 - 12:22)

Ага и АКПП холодной тоже ничего не будет))))

АКПП у тебя тоже на холостых прогревается?

Запуск-ручник-Drive- пошел чистить снег.
Я что-то делаю не так?

ГарриBil 26 янв. 2017 г. в 13:24

Балагур • На сайте 10 лет

Какой красивый ролик, новый моторный отсек и все блястит, аж прямо запах новья ощущаю ... Пусть еще ставят свои эксперименты и только на новых машинах... А мы как учили нас и как учились сами у друзей-товарищей- знакомых нашим методом проб-ошибок, будем пользоваться и детям своим поведаем.

~~Балдубей~~ 26 янв. 2017 г. в 13:25

Гость • На сайте 10 лет

catta

Цитата

только греть нужно было именно из-за системы впрыска/карба, а не из-за масла.

Это в честь чего? А завелся ты тогда как?=)

Borl 26 янв. 2017 г. в 13:25

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (mushuk77 @ 26.01.2017 - 12:20)

На примере кроссовера Subaru XV тепловизор показывает, как быстро нагреваются агрегаты и детали в моторном отсеке. В сочетании с показаниями тахометра, указателями температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха это даёт неплохое представление о том, что происходит до того момента, как холостые обороты двигателя начнут снижаться. И да, сразу после этого уже можно ехать!

А падать они начнут минут черед 10-20 после включения.
Обычно после слов "всем известно", "давно установлено" начинают писать самую лютую ересь, так что отношение к статье становится весьма предвзято.

~~25cm~~ 26 янв. 2017 г. в 13:25

Ярила • На сайте 9 лет

Все это очень здорово, но у себя в Сибири, где -20 это средняя зимняя температура, а -30 совсем не редкость, я лучше дам маслу в моторе дойти хотяб до консистенции жидкости, а не густого киселя.
А так то да, в -5 можно и пару минут всего погреть.

ujtnh 26 янв. 2017 г. в 13:26

Приколист • На сайте 10 лет

Цитата (mushuk77 @ 26.01.2017 - 12:20)

прогревать мотор автомобиля до рабочей температуры

Ключевое слово "до рабочей температуры"

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 109 599
0 Пользователей: