За чуть выше 800, можно Сида-универсал взять. Суперская тачка + 5 лет гарантии.
А чем она более суперская, чем веста?
это уже С класс, дисковые тормоза по кругу, сзади многорычажка, сама больше, двигатель в 130 лошадей, нормальный гидроватомат, итд итп... она несоменно лучше, если вы задаете такой вопрос, то вообще не понимаете о чем речь.
Это корейцы тебе рассказали про Цкласс ? С АКПП от 1020000₽. Но эту разницу вы, продавец автомобилей, не заметили. Плюс каско , полная, плюс сигналка, ковры в салон, плюс зимняя резина. И смело приписываем к ценнику еще 200 тыров, минимум. Итого разница в 400 000₽, неслабо.
а солярис это какой класс? вот веста с ним в одном классе, это B. а сид, астра, ай-30, октавия(да-да) это все С класс. и не корейцы мне рассказали, почитайте что ли. а веста от 800 будет уже на автомате?, если цена "от", то значит это начальная цена и за эти бабки будет не топ, а ведро эдишн. сигналка в корейцах есть, что касаемо каско, а весте оно не нужно?, зимняя резина ей не нужна? может ей и бензин не нужен? я все равно считаю разницу между нашим универсалом B класса и корейским универсалом C класса в 120 тыс просто смешной. для логичного человека тут выбор просто не стоит.
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 13 мар 2017 в 10:10
За чуть выше 800, можно Сида-универсал взять. Суперская тачка + 5 лет гарантии.
А чем она более суперская, чем веста?
это уже С класс, дисковые тормоза по кругу, сзади многорычажка, сама больше, двигатель в 130 лошадей, нормальный гидроватомат, итд итп... она несоменно лучше, если вы задаете такой вопрос, то вообще не понимаете о чем речь.
Это корейцы тебе рассказали про Цкласс ? С АКПП от 1020000₽. Но эту разницу вы, продавец автомобилей, не заметили. Плюс каско , полная, плюс сигналка, ковры в салон, плюс зимняя резина. И смело приписываем к ценнику еще 200 тыров, минимум. Итого разница в 400 000₽, неслабо.
а солярис это какой класс? вот веста с ним в одном классе, это B. а сид, астра, ай-30, октавия(да-да) это все С класс. и не корейцы мне рассказали, почитайте что ли. а веста от 800 будет уже на автомате?, если от то значит это начальная цена и за эти бабки будет не топ, а ведро эдишн. сигналка в корейцах есть, что касаемо каско, а весте оно не нужно?, зимняя резина ей не нужна? может ей и бензин не нужен? я все равно считаю разницу между нашим универсалом B класса и корейским универсалом C класса в 120 тыс просто смешной. для логичного человека тут выбор просто не стоит.
Ну тут вопрос спорный. В салоне Весты реально много места. Не меньше чем в Сиде. Я недавно проверял сам. Кроме того Сид все же городская машина (клиренс маловат). Весту кросс за 800 я бы рассмотрел. Но боюсь она будет дороже
ай-30 универсал стоит 920 тыс. а она на класс выше.
У них новый солярис на сайте тоже стоит 599 000р, только вот дром такой купил за 940 000 :D.
Цитата
а веста от 800 будет уже на автомате?, если цена "от", то значит это начальная цена и за эти бабки будет не топ, а ведро эдишн.
А вот это не факт. Достаточно посмотреть на калину кросс, где в принципе нет комплектации стандарт (это ваше дно эдишн), т.е. минимальный кросс идёт уже с климатом и на 15" литье. Отсюда и ценник. При этом, когда калина кросс только только появилась, то там вообще была чуть ли не одна комплектация. Потом добили уже. Но стандарта все равно нет.
ИМХО с вестой универсал будет тоже самое. Она по умолчанию будет упакована лучше, чем седан-стандарт.
Это сообщение отредактировал BenTech - 13 мар 2017 в 10:20
За чуть выше 800, можно Сида-универсал взять. Суперская тачка + 5 лет гарантии.
А чем она более суперская, чем веста?
это уже С класс, дисковые тормоза по кругу, сзади многорычажка, сама больше, двигатель в 130 лошадей, нормальный гидроватомат, итд итп... она несоменно лучше, если вы задаете такой вопрос, то вообще не понимаете о чем речь.
Это корейцы тебе рассказали про Цкласс ? С АКПП от 1020000₽. Но эту разницу вы, продавец автомобилей, не заметили. Плюс каско , полная, плюс сигналка, ковры в салон, плюс зимняя резина. И смело приписываем к ценнику еще 200 тыров, минимум. Итого разница в 400 000₽, неслабо.
а солярис это какой класс? вот веста с ним в одном классе, это B. а сид, астра, ай-30, октавия(да-да) это все С класс. и не корейцы мне рассказали, почитайте что ли. а веста от 800 будет уже на автомате?, если от то значит это начальная цена и за эти бабки будет не топ, а ведро эдишн. сигналка в корейцах есть, что касаемо каско, а весте оно не нужно?, зимняя резина ей не нужна? может ей и бензин не нужен? я все равно считаю разницу между нашим универсалом B класса и корейским универсалом C класса в 120 тыс просто смешной. для логичного человека тут выбор просто не стоит.
Ну тут вопрос спорный. В салоне Весты реально много места. Не меньше чем в Сиде. Я недавно проверял сам. Кроме того Сид все же городская машина (клиренс маловат). Весту кросс за 800 я бы рассмотрел. Но боюсь она будет дороже
меньше, точно меньше. буквально недавно ездили на ТО на машине друга, вот от скуки пошли гулять по всем салонам и смотреть все машины. разница между сидом и вестой большая. вот салоны, это ул красная сосна. да и как может быть не меньше, если машины разного класса. одно B, другая С.
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 13 мар 2017 в 10:30
Пол года ждал Весту универсал,ожидал ценник в районе 650 тысяч, но 800 это совсем дохуя че то Короче, перехотел я весту, от 800 тысяч за пустой Б класс это очень дорого, поеду смотреть Сид
Это сообщение отредактировал evg489 - 13 мар 2017 в 10:23
ай-30 универсал стоит 920 тыс. а она на класс выше.
У них новый солярис на сайте тоже стоит 599 000р, только вот дром такой купил за 940 000 :D.
ну с дури можно и хуй сломать)) вы сами вдумайтесь: солярис в начальной компл(ну раз цена такая 599, заявлена) люди купили за 940 тогда ай-30 стоит 1.5? а ай-40 все 2.0 что ли? бред и сказки. или они купили специально что бы провести тест, но почему так дорого я не знаю. а максималку за 940 вполне возможно(надо смотреть что приобрели то в итоге)
Хоть один автор, утверждающий, что эта машина должна стоить 400-500-600 тысяч рублей, в состоянии экономически это обосновать, помня, что бизнес не будет работать в убыток?
Все забыли про курс валют и про количество иностранных комплектующих в Весте?
Сегодня новая машина в принципе начинается от 800-900 тысяч рублей, все что дешевле - выброшенные деньги.
ИМХО с вестой универсал будет тоже самое. Она по умолчанию будет упакована лучше, чем седан-стандарт.
пускай упаковывают, мне не жалко)) но 15 литье это сильно в качестве аргумента. у рио эти диски во 2й компл идут. еще раз повторюсь, технологически сид будет в пару раз выше весты это точно, и эти машины неуместно сравнивать. и если цена между ними в 120 тыс это бред, тут даже думать нечего.
ай-30 универсал стоит 920 тыс. а она на класс выше.
У них новый солярис на сайте тоже стоит 599 000р, только вот дром такой купил за 940 000 :D.
ну с дури можно и хуй сломать)) вы сами вдумайтесь: солярис в начальной компл(ну раз цена такая 599, заявлена) люди купили за 940 тогда ай-30 стоит 1.5? а ай-40 все 2.0 что ли? бред и сказки. или они купили специально что бы провести тест, но почему так дорого я не знаю. а максималку за 940 вполне возможно(надо смотреть что приобрели то в итоге)
Они купили не самую максималку, кстати. Но и врать не буду - это далеко не минималка. Просто тут многие орут про доплати 50 - 100 тысяч и будет солярис на АКПП, так вот, они и купили солярис на АКПП с мультимедиа и т.д., но он стоит почти лям. По цене весты там будет актив без кондея с 1.4 на палочке. Который, кстати, хуй ещё просто так найдешь и купишь, в отличии от стандарта весты. А с климатом и 1.6 солярис вылазит под 800к. А если еще и автомат туда, то ВНЕЗАПНО цена становится, как на дроме.
И с ай-40 будет такая же канитель. Хуй вы её купите за 900 сколькотам тысяч рублей.
За чуть выше 800, можно Сида-универсал взять. Суперская тачка + 5 лет гарантии.
А чем она более суперская, чем веста?
Тем, что не ломается)) Авто проверен временем, т.е. нет "детских болячек". И просто не могу себе представить, что при наличии восьмиста с хвостиком, я просыпаюсь такой утром и думаю: А не купить ли мне "Весту" на последнее бабло?))
Хоть один автор, утверждающий, что эта машина должна стоить 400-500-600 тысяч рублей, в состоянии экономически это обосновать, помня, что бизнес не будет работать в убыток?
Все забыли про курс валют и про количество иностранных комплектующих в Весте?
Сегодня новая машина в принципе начинается от 800-900 тысяч рублей, все что дешевле - выброшенные деньги.
Сид стартует практически с той же цены, а Сид это С класс, а Веста это Б класс Не может авто Б класса стоить столько же, сколь и авто С класса. Это, как минимум, не логично. А учитывая льготы, которыми пользуется автоваз , то вообще какой то бред получается
Это сообщение отредактировал evg489 - 13 мар 2017 в 10:39
Хоть один автор, утверждающий, что эта машина должна стоить 400-500-600 тысяч рублей, в состоянии экономически это обосновать, помня, что бизнес не будет работать в убыток?
Все забыли про курс валют и про количество иностранных комплектующих в Весте?
Сегодня новая машина в принципе начинается от 800-900 тысяч рублей, все что дешевле - выброшенные деньги.
Сид стоит стартует практически с той же цены, а Сид это С класс, а Веста это Б класс Не может авто Б класса стоить столько же, сколь и авто С класса. Это, как минимум, не логично. А учитывая льготы, которыми пользуется автоваз , то вообще какой то бред получается
хватит про классы уже. По Вашему у Весты и Соляриса одинаковые размеры салона ?? Реально надо смотреть Сид машина хорошая. Но не на каждую дачу на нем проедешь. Ддя многих это аргумент
Сид стоит стартует практически с той же цены, а Сид это С класс, а Веста это Б класс
На офф сайте сид стартует с цены 734 900р(аж с тремя ***), причём там же ниже идёт перечень комплектаций, где самая самая дешёвая стоит 819 900. В обоих вариантах это дороже самой дорогой весты.
Да и глупо сравнивать их вообще. Это машины разного уровня.
Они купили не самую максималку, кстати. Но и врать не буду - это далеко не минималка. Просто тут многие орут про доплати 50 - 100 тысяч и будет солярис на АКПП, так вот, они и купили солярис на АКПП с мультимедиа и т.д., но он стоит почти лям. По цене весты там будет актив без кондея с 1.4 на палочке. Который, кстати, хуй ещё просто так найдешь и купишь, в отличии от стандарта весты. А с климатом и 1.6 солярис вылазит под 800к. А если еще и автомат туда, то ВНЕЗАПНО цена становится, как на дроме.
И с ай-40 будет такая же канитель. Хуй вы её купите за 900 сколькотам тысяч рублей.
по солярису не знаю, ибо не читал и не скажу что они там купили и для чего! по 40ке, я как бы на ней езжу)) дело было в декабре 15го, они скидывали прошлогодние машины(15го) с хорошими скидками, я сам ждал обновленную оптиму и готовил 1.5+, но тут увидел предложение от автомир(салон) и позвонил-проверил, так и купил. я взял 40ку в копл бизнес(предпоследняя) вентиляции сидений и панорамы только нет. за 1150. а базовую 40ку с 1.6 и ручкой можно купить, у меня во дворе такая ездит, купил же как то человек. так и с солярисом, если захотеть, можно купить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com