Прохлада в Самаре: заводской кондиционер для ВАЗ-2108, и почему его никто не видел

Кондиционер можно поставить даже на классику, я в свое время этим занимался, ставил и на Жигули и на Волди. Главная проблема - с включенным кондюшником советские автомобили сильно теряли в мощности.

Цитата (лукас @ 23.03.2017 - 22:42)

подобные кондиционеры выпускались вна в г.Вольнянске малыми партиями и предназначали для установки в ВАЗ и другие модели .. по моему они были бескомпрессорные.. вобщем то идея умерла ...скорее всего из за неэффективности и примитивности устройства ..могли устанавливаться самостоятельно( думаю что использовался эффект Пельтье или аммиак)

Это подвесной испаритель, чтобы печку не вскрывать, все остальное - компрессор, радиатор, фреон у таких кондиционеров присутствует. Ставился вместо полки под бардачком.

Цитата (vipper @ 23.03.2017 - 20:07)

а мне нравится "восьмерка". если бы продавались новые карбюраторные-взял бы не раздумывая.

Ты на нормальных машинах когда нибудь ездил?

Цитата (bender376 @ 23.03.2017 - 20:30)

Ну во, а вы говорите дремучий совок. Хуй там, все могли, все умели. А вот пидора пятнистого проморгали

На тот момент когда они что-то там "смогли" (ага блять, в теории несколько образцов создать), весь нормальный мир ездил уже на НОРМАЛЬНЫХ машинах с кондиционерами, автоматами и прочими климат-контролями. Про такую банальзину как стеклоподъемники (которые не ломаются бля каждый месц а нормально открывают/закрывают) я вообще промолчу.

Кондиционеры на 2109 - 2114 делает и по сей день компания ФРОСТ, себе поставил - доволен) можете загуглить "кондиционер фрост на ваз"

Цитата (Полосатый @ 24.03.2017 - 03:19)

Цитата (Gummi @ 24.03.2017 - 04:37) Цитата (ДашинПапа @ 24.03.2017 - 00:27) Цитата (Gummi @ 24.03.2017 - 00:23) Этож сколько коней кондей сжирал? А расход бенза становился как у волги или уазика? Кондер сжирает 15-20% мощности движка У меня был Форт фокус 1.6/100 сил на ручке с климатом. В разгон идешь,вырубаешь климат и ПАААААШЕЕЕЛ!!! У мну тож, когда кондей врубаешь - тачиле как будто пинка под зад дают Форт Фокус - это надо запомнить ... езжу на турбодизеле сейчас, включеный кондей вообще не сказывается на тяге и динамике

коней-то сколько в турбодизеле? под 200 или под 300?

Недавно на Д2 натыкался на тему установки кондишина от калины на самару. Правда речь шла о уже инжекторе. Судя по фото и инструкции ничего сложного. А так тема интересная !!

Как заебали посты про зубилы и прочую поебенью Панели тут давеча были электронные аж!!! Эти машины - прошлое и хватит уже дрочить на авто 30-летней давности. Это Вам не астон-мартин, которые дорожают с возрастом. Приходится иногда на них(зубилах) ездить- есть у друзей и на такси бывают зубилы. Никаких эмоций не вызывает данное "авто", кроме как перекрестится: когда садишься и когда выходишь. Ибо это, блядь, картонное авто, картонное!!! При аварии оно складывается лучше шохи. Наваливает, но сташно пиздец просто!

Я с отцом в 90-е его восьмёрку разбирал и собирал несколько раз практически до винтика. Я знал её как свои пять пальцев и мог с закрытыми глазами снять и поставить любую деталь, окромя тех, которые мне было просто физически не по силам. Так вот, я на эти отверстия на блоке двигателя не раз обращал внимание. Ни в одной книжке по эксплуатации про них ничего не было написано. Отец тоже не знал зачем они. И местный гаражный эксперт Альберт ничего не мог про них рассказать. Я догадывался, что туда ставится какой-то ништячок, но то, что это для кондея - я даже предположить не мог! Спасибо ТС, ещё одной загадкой в жизни стало меньше!!!

Цитата (firs83 @ 24.03.2017 - 08:07)

Цитата (bender376 @ 23.03.2017 - 20:30) Ну во, а вы говорите дремучий совок. Хуй там, все могли, все умели. А вот пидора пятнистого проморгали На тот момент когда они что-то там "смогли" (ага блять, в теории несколько образцов создать), весь нормальный мир ездил уже на НОРМАЛЬНЫХ машинах с кондиционерами, автоматами и прочими климат-контролями. Про такую банальзину как стеклоподъемники (которые не ломаются бля каждый месц а нормально открывают/закрывают) я вообще промолчу.

Ну хуево у нас машинами было, вот все могли, а с этим беда была.... Но опять же, на отправку за бугор авто заебись делали, а вот себе прям разваливающийся мусор.
Может просто на внутренний рынок на ГОСТ тупо забивали и гнали кол-во? Т.к. рынок был огромный и ненасыщенный и попросту хавали все.

Думаю в этом дело. Ну а так то большую часть ресурсов на себя военка забирала. Как сырья, производственных ресурсов так и специалистов, это да.

Цитата (Gummi @ 24.03.2017 - 12:29)

езжу на турбодизеле сейчас, включеный кондей вообще не сказывается на тяге и динамике [/QUOTE] коней-то сколько в турбодизеле? под 200 или под 300?

коней сотня с четвертью, а вот крутящий момент 240Нм.

Цитата (rm2811 @ 23.03.2017 - 21:45)

ога, даже продаётся где-то комплект кондея. тыщ 14 что ли стОит. без установки.

Где? Дайте два))) Я чет гуглом ничего не нашел... Хотяб с удовольствием прирукожопил бы на свой птиц!!! У мя ща как раз 21093 для работы!!!

Цитата (NoMatterCPU @ 23.03.2017 - 21:53)

Скажите, одного меня бесит, что автотаз и раньше, и сейчас нас держит за людей х.з.какого сорта? ПОЧЕМУ ВСЁ ЛУЧШЕЕ ВСЕГДА ЗА БУГОР? Им не нравится продавать свои поделки за рубли? Так КАТИЛИСЬ БЫ ЗА БУГОР! Тьфу! Бесят! Сейчас бы выругаться многоэтажным! Так забанят ведь!

Хватит пороть чушь. Задумайтесь, почему ВАЗ начал ставить кондиционеры массово только в 2000-х годах? Причина проста - только к этому времени покупатель стал готов платить за это. Так же, как и за подушки, АБС, усилитель руля и прочие феньки. Как пример, передняя панель ВАЗ-2114 изначально задумывалась под подушки безопасности. Однако потребитель оказался не готов платить за эту бесполезную, по его мнению, опцию.
Не было спроса, вот и не ставили. Когда в стране на первом месте по продажам с огромным отрывом лидировала ВАЗ-2107 в течение многих лет, странно задавать вопросы об отсутствии кондиционера в зубилах

Цитата (rm2811 @ 23.03.2017 - 21:45)

ога, даже продаётся где-то комплект кондея. тыщ 14 что ли стОит. без установки.

Где? Дайте два))) Я чет гуглом ничего не нашел... Хотяб с удовольствием прирукожопил бы на свой птиц!!! У мя ща как раз 21093 для работы!!!

Я видел кондиционер в короткой "Ниве" 1994 года выпуска. Внутренний (салонный) блок был размещен под бардачком, то есть он дул не из воздуховодов вентиляции и был больше похож на уменьшенный внутренний блок кондиционера помещений.
Это сообщение отредактировал lutsk1972 - 24 мар. 2017 г. в 13:09

первая машина, которую я видел с автоматом это 8-ка. я даже не понял сразу что к чему, пока водила пальцем не показал.

У меня у знакомого была 99 с кондеем и мотором 1,3...при включенном агрегате, машина не могла даже запорожец обогнать....

Цитата (firs83 @ 24.03.2017 - 08:07)

Цитата (bender376 @ 23.03.2017 - 20:30) Ну во, а вы говорите дремучий совок. Хуй там, все могли, все умели. А вот пидора пятнистого проморгали На тот момент когда они что-то там "смогли" (ага блять, в теории несколько образцов создать), весь нормальный мир ездил уже на НОРМАЛЬНЫХ машинах с кондиционерами, автоматами и прочими климат-контролями. Про такую банальзину как стеклоподъемники (которые не ломаются бля каждый месц а нормально открывают/закрывают) я вообще промолчу.

про ломающиеся стеклоподъемники вы сами придумали?

пока весь "нормальный мир" ставил кондиционер, у нас была первая проблема как завести машину в -30 на холодном аккумуляторе, если не вынимать его на ночь. а в северных районах машину вообще не глушат. и как вылезти из грязи во время поездки в деревню, когда ближайший населенный пункт в 20 километрах. это вам не япония с германией, где каждый клочок земли кому-то принадлежит.
Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 24 мар. 2017 г. в 13:16

Цитата (REMember @ 23.03.2017 - 20:01)

Самое окуенное что было в 9-ке это конечно же БАМПЕР! Кулаком выдавил вмятину и дальше поехал!

да какой там нафих кулаком? этим бампером стены можно было таранить и ему пофих было:)))

Цитата (ElPalkin @ 24.03.2017 - 03:25)

Эх блять, что же автовазовцы не догадались помимо кондиционера заказать проект и двигателя с кузовом.

Ну вообще-то как раз заказали. Джорджетто Джуджаро :)))) И Порше там руку прикладывал еще... Так перед тем как что-то ляпнуть, изучите мат.часть)))

Кстати, это же касается и тех кто про АКПП и прочие плюшки ноет - первые ГАЗ-21 еще в лохматых 60х годах серийно шли с автоматом. Отказались чисто из-за распиздяйства рукожопых слесарей автопарков...

все компоненты японские, а вот разьемы наши, кальные. которые всегда окисляются от влаги

Цитата (1300V4 @ 24.03.2017 - 03:53)

В начале 2000х у одного знакомого был тазик 10ка с мандеем заводским. Сам покупал, с завода. Запомнился необычно маленький компрессор, но работало это всё зверски. Мандей выкл - яйца взмокли, мандей вкл - сопли в носу замёрзли. Причём очень быстро. Это и являлось ложкой говна в литре мёда. Ну нет в тазоведре ни одного грамотно спроектированного узла. Нет.

у мну включался сам. ну как сам... сначала кнопачку нажимаешь, а потом если климатик уже сам включает если надо ему. если кнопочку не нажимать, то ессно климатик его не сможет включить.

Цитата

Хватит пороть чушь. Задумайтесь, почему ВАЗ начал ставить кондиционеры массово только в 2000-х годах? Причина проста - только к этому времени покупатель стал готов платить за это. Так же, как и за подушки, АБС, усилитель руля и прочие феньки. Как пример, передняя панель ВАЗ-2114 изначально задумывалась под подушки безопасности. Однако потребитель оказался не готов платить за эту бесполезную, по его мнению, опцию. Не было спроса, вот и не ставили. Когда в стране на первом месте по продажам с огромным отрывом лидировала ВАЗ-2107 в течение многих лет, странно задавать вопросы об отсутствии кондиционера в зубилах

Это не их забота. Предложить они были обязаны. А уж покупать или нет - решать покупателю. Бесит не то, что не было в машине конкретно чего-то, а то, что это самое ДАЖЕ НЕ ПРЕДЛОЖИЛИ. Заведомо считая, что люди не купят, ибо быдло схавает, что дадут. В то время, как на запад делали.

Больше интересует вопрос. Почему до сих пор привод кондиционера идет от ДВС через электромуфту. Почему просто не поставить электродвигатель, который будет вращать помпу. КПД такой системы в разы выше, им можно пользоваться на заглушенной машине, не будет такого рывка при включении кандюка, не будет переключения режима прошивки автомобиля, в конце концов нагрузка на сам двигатель будет в разы меньшне.
Я бы еще понял там где-нибудь в матизе или спарке места мало, но плять у некоторых места под капотом столько, что второй мотор легко влезет. 21 век, какого хуя?!
Даже газелисты вешают себе обычный домашний кандюк в салоне через инвертор, в котором уже потери энегрии пздц и радуются.
Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 24 мар. 2017 г. в 19:16

Цитата (BlacktopLoop @ 24.03.2017 - 19:14)

Почему просто не поставить электродвигатель, который будет вращать помпу. КПД такой системы в разы выше

Почему выше?
Сначала генератор будет преобразовывать механическую энергию в электрическую. А потом электродвигатель обратно - электрическую в механическую.
А тут напрямую получается...