24-летний универсал M5 с большим пробегом оценили дороже почти всех новых BMW

Я тогда дрочил на audi rs6 avant!!! Да и щас тоже... На сузуки гоняю...

Цитата (Audigier @ 4.08.2017 - 21:09)

Цитата (PassQC @ 4.08.2017 - 22:36) Очередной долбаеб не владевший такой тачилой да? Начитался где то горе владельцев которые хлам купили убитый или сами на такой же ездили. Подвеска нормальная у этой модели как и у следующей е39. Пс, за 100 тысяч пробега по Эстонии на е39 туринге менял тлько рычаг верхний дважды, и то только потому что поставил не лемф или оригинал а какой то середняк, стойки стабилизатора и все в принципе. Где там что летит, я не в курсе. Амортизаторы спереди я не считаю. Очередной долбоеб продавший последние штаны за пустой как барабан бумер? зато владевший, может быть даже 2 раза. Дочитал до "пробега по Эстонии" и все стало ясно, поймешь, что ходовой пизда лет через 15-20

Что ты несешь вообще, ты пьян или что? Обезьяна ебаная

реально как макака ебучая рассуждаешь, про эстонце шутки, азаза какие смешные, боже ты такой ущерб.
Это сообщение отредактировал PassQC - 4 авг. 2017 г. в 22:28

Яп бы купил.
Если ухаживат за такую машину она будеть жить еще много.

http://ab.onliner.by/car/3464912
Кому надо?
2400 баксов чел просит.

как-то так

Ага, евроверсия...
А вот это тогда что?

Цитата (PassQC @ 4.08.2017 - 21:36)

Цитата (Audigier @ 4.08.2017 - 20:13) Цитата (Tubertus @ 4.08.2017 - 15:37) эх... прям душу согрел. этот BMW не нынешний bmw. тогда планка качества была на несравнимо большей высоте. как у BMW ходовая влёт по пизде уходила так и уходит, что тогда, что сейчас. хотя бы не так заметен уровень деградации, как с мерседесом Очередной долбаеб не владевший такой тачилой да? Начитался где то горе владельцев которые хлам купили убитый или сами на такой же ездили. Подвеска нормальная у этой модели как и у следующей е39.

Не гони, на е34 все четыре рычага - расходник. Кости вообще чуть ли не вместе с маслом менялись, раз уж машину на подъемнике задираешь. Сравнивать стойкость подвески на е39 и е34 - откровенно бредовое занятие.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 4 авг. 2017 г. в 23:16

Цитата (Primus525 @ 4.08.2017 - 22:13)

Цитата (PassQC @ 4.08.2017 - 21:36) Цитата (Audigier @ 4.08.2017 - 20:13) Цитата (Tubertus @ 4.08.2017 - 15:37) эх... прям душу согрел. этот BMW не нынешний bmw. тогда планка качества была на несравнимо большей высоте. как у BMW ходовая влёт по пизде уходила так и уходит, что тогда, что сейчас. хотя бы не так заметен уровень деградации, как с мерседесом Очередной долбаеб не владевший такой тачилой да? Начитался где то горе владельцев которые хлам купили убитый или сами на такой же ездили. Подвеска нормальная у этой модели как и у следующей е39. Не гони, на е34 все четыре рычага - расходник. Кости вообще чуть ли не вместе с маслом менялись, раз уж машину на подъемнике задираешь. Сравнивать стойкость подвески на е39 и е34 - откровенно бредовое занятие.

не знаю как на е34, я на ней ездил не много но читается она надежнее чем е39, писал я про е39, после чего парень с этим не согласился, видимо начитавшись левых обзоров или сам владев ушатайкой.

Цитата (Primus525 @ 4.08.2017 - 23:13)

Цитата (PassQC @ 4.08.2017 - 21:36) Цитата (Audigier @ 4.08.2017 - 20:13) Цитата (Tubertus @ 4.08.2017 - 15:37) эх... прям душу согрел. этот BMW не нынешний bmw. тогда планка качества была на несравнимо большей высоте. как у BMW ходовая влёт по пизде уходила так и уходит, что тогда, что сейчас. хотя бы не так заметен уровень деградации, как с мерседесом Очередной долбаеб не владевший такой тачилой да? Начитался где то горе владельцев которые хлам купили убитый или сами на такой же ездили. Подвеска нормальная у этой модели как и у следующей е39. Не гони, на е34 все четыре рычага - расходник. Кости вообще чуть ли не вместе с маслом менялись, раз уж машину на подъемнике задираешь. Сравнивать стойкость подвески на е39 и е34 - откровенно бредовое занятие.

Да сфигали рычаги расходник? По полям летать если только...
Ставьте норм запчасти и будут они ездить очень долго.
А если ставить говно по 500 рублей, то и менять будешь каждые 1000 км.
Начитаетесь в интернете хрени всякой, потом умничаете как "специалисты". Бумер 1990-95 годов выпуска, если следить за ними, неубиваемые машины.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата

Ага, евроверсия... А вот это тогда что?

Цитата

Ага, евроверсия... А вот это тогда что?

Но задние поворотники на фонарях то желтые, а не красные. Тут одному богу известно. Но по любому в штаты ввозить, надо наверняка омологировать под них.
Вспомнить хотя бы два порша купленных в европе и отстоявших на таможне 11 лет кажется.

Цитата

не знаю как на е34, я на ней ездил не много но читается она надежнее чем е39

Ты Российские дороги то с Эстонскими не сравнивай.
Занимался тогда запчастями ; Е34,Е39 - рычаги передние, рулевая рейка - плата за управляемость.И чем тяжелей мотор, тем меньше пробег запчастей по дорогом нашей Родины. .

У самого БМВ, у жены БМВ. Обыкновенные машины со своим набором каких то слабых мест. Не могу сказать что у нас разваливаются. Ездят. Но мы в основном по Питеру катаем. Еще в Латвию. Дорги более-мение.

Зы У друга пятисотый в w124 (кто знает, тот поймет) - достался практически задаром из Японии в охеренном состоянии с очень маленьким пробегом" - он на нем катает. Но постоянно что то надо поменять. Ценник атомный. Надо было менять задний амортик, а он там с подкачкой. Диллер 460 евро, мы ему нашли за 250, На екзисте тогда при курсе 40 - он стоил 300 евро. Ужался. Купил от простого. Вот не понимаю я такого. Машины эти хороши для коллекции. И если бы не наши налоги....... )
Но это мое мнение. Всем удачи, и солнечных выходных.
Это сообщение отредактировал winik - 4 авг. 2017 г. в 23:52

Цитата (Ludvig14 @ 4.08.2017 - 15:58)

Цитата (RecRec @ 4.08.2017 - 14:32) Машина находится в США, однако продавец указывает, что это евроверсия модели. Лукавить изволит продаван. На кузовщине присутствуют элементы, которые устанавливались только для амеровского рынка.

Согласен. Европейка вот.
Кстати, их было выпущено всего 891 автомобиля.
Выпускали с 1992 по 1995-й год.

У меня копейка (первый авто ) такого же цвета голубого была. Назывался цвет Адриатика.

Классный слипер!!!!

А вот этот кабриолет М5, в 1989-м был собран в единственном экземпляре.
Жив до сих пор. Ценника нет, и не будет.
1.

2.

3.

Эта машинка до сих пор обитает в запасниках заводского музея.
4.

Интересно, что это был уже был даже не прототип, а полноценный, ходовой, практически серийный, автомобиль, на него уже была установлена цена в 50 000 (разные источники расходятся во мнениях, фунтов, марок или долларов) и зарезервировано место на Женевском автосалоне 1989 года.
5.

Все кто говорит о нынешнем хуевом качестве BMW, ни хуя ни разу не владели ни каким либо BMW

За неделю до официальной премьеры BMW M5 Cabrio, на Женевском автосалоне, руководство компании BMW решило закрыть данный проект.
6.

Я в обмороке, какая телега

7.

Цитата (tarawa @ 4.08.2017 - 23:58)

7.

Обалденный салон!
Хочу такие сидухи!!!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (winik @ 5.08.2017 - 01:40)

Цитата Ага, евроверсия... А вот это тогда что? Цитата Ага, евроверсия... А вот это тогда что? Но задние поворотники на фонарях то желтые, а не красные. Тут одному богу известно. Но по любому в штаты ввозить, надо наверняка омологировать под них. Вспомнить хотя бы два порша купленных в европе и отстоявших на таможне 11 лет кажется. Цитата не знаю как на е34, я на ней ездил не много но читается она надежнее чем е39 Ты Российские дороги то с Эстонскими не сравнивай. Занимался тогда запчастями ; Е34,Е39 - рычаги передние, рулевая рейка - плата за управляемость.И чем тяжелей мотор, тем меньше пробег запчастей по дорогом нашей Родины. . У самого БМВ, у жены БМВ. Обыкновенные машины со своим набором каких то слабых мест. Не могу сказать что у нас разваливаются. Ездят. Но мы в основном по Питеру катаем. Еще в Латвию. Дорги более-мение. Зы У друга пятисотый в w124 (кто знает, тот поймет) - достался практически задаром из Японии в охеренном состоянии с очень маленьким пробегом" - он на нем катает. Но постоянно что то надо поменять. Ценник атомный. Надо было менять задний амортик, а он там с подкачкой. Диллер 460 евро, мы ему нашли за 250, На екзисте тогда при курсе 40 - он стоил 300 евро. Ужался. Купил от простого. Вот не понимаю я такого. Машины эти хороши для коллекции. И если бы не наши налоги....... ) Но это мое мнение. Всем удачи, и солнечных выходных.

рулевая рейка?на е34?я за 10 лет на своей так и не нашёл.только 4вд.это редкость.

Цитата (RecRec @ 4.08.2017 - 14:32)

Однако высокая цена конкретно этого экземпляра обусловлена в том числе редчайшим цветом Santorin Blue Tourings — по словам продавца, это один из двух универсалов в истории с таким цветом.

А в чём тут плюc? Поцарапают, краску хуй подберёшь.