сейчас владелец форика 2006 года, потом даже не знаю , что покупать. новых немцев однозначно-нет!, японцы новые все зализанные, как однояйцевые, и похоже тоже одноразовые стают(((
Бляаааа, это моя вторая мафинка (только седан, первая бэха пятерка 85 года) . 34 кузов Бэха пятёрка это вещь, это зверь на трассе. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. за машинку.
Это сообщение отредактировал ПроходилМимо - 5 авг. 2017 г. в 01:45
Так и правильно оценили. Тогда машины делали инженеры, а не маркетологи. Этот еще 24 года проездит, а современное говно через 3 года выбрасывать.
7 с гаком лямов. Я семь вазов за такие деньги куплю и 24 года ездить буду (утрирую, конечно). А эта старушка 24-летняя на наших дорогах через пару лет нитроглицерина попросит. ps Не через пару лет, а через пару недель. Это сообщение отредактировал sudebnick - 5 авг. 2017 г. в 03:29
Так и правильно оценили. Тогда машины делали инженеры, а не маркетологи. Этот еще 24 года проездит, а современное говно через 3 года выбрасывать.
7 с гаком лямов. Я семь вазов за такие деньги куплю и 24 года ездить буду (утрирую, конечно). А эта старушка 24-летняя на наших дорогах через пару лет нитроглицерина попросит. ps Не через пару лет, а через пару недель.
ну не 7 а 10 ,а если новых грант то вообще 20, но все равно они сгниют одновременно через 3-4 года.
Это сообщение отредактировал LoveXtraiL - 5 авг. 2017 г. в 06:26
рулевая рейка?на е34?я за 10 лет на своей так и не нашёл.только 4вд.это редкость.
Да , согласен. Там кажется средня тяга летела. Оригинальная стоила нефиговых денег по тем временам. Время, склероз. ) Извиняюсь.
Промазал. Летела сошка обычно. Я рулевые наконечники поменял, и уже 3 года рулят нормально, а вот сошка подходит уже, подтягивать приходится.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Не, не промазал. За всю историю только один раз сошку привез и то своей раздолбаистой мелкой сестре. А вот среднюю тягу от ТRW из финки часто привозить приходилось. ) Сейчас в Питере есть завод "Нева". Она рейки перевтуливает, шлицевую меняет. В сошки втулки вставляет. Качество достаточно приемлемое. И гарантию даже дают.
Так что видимо у тебя дорого похуже чем в Питере начало двухтысячных. Что у конкретно твоей машины летит - я же не телепат, уж извини. ))
рулевая рейка?на е34?я за 10 лет на своей так и не нашёл.только 4вд.это редкость.
Да , согласен. Там кажется средня тяга летела. Оригинальная стоила нефиговых денег по тем временам. Время, склероз. ) Извиняюсь.
Промазал. Летела сошка обычно. Я рулевые наконечники поменял, и уже 3 года рулят нормально, а вот сошка подходит уже, подтягивать приходится.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Не, не промазал. За всю историю только один раз сошку привез и то своей раздолбаистой мелкой сестре. А вот среднюю тягу от ТRW из финки часто привозить приходилось. ) Сейчас в Питере есть завод "Нева". Она рейки перевтуливает, шлицевую меняет. В сошки втулки вставляет. Качество достаточно приемлемое. И гарантию даже дают.
Так что видимо у тебя дорого похуже чем в Питере начало двухтысячных. Что у конкретно твоей машины летит - я же не телепат, уж извини. ))
Так в том то и дело, что у мегя ничего не летит вот уже 4 года. И пробег приличный, и машина 1990 г.в. Я к тому, что есл не дрочить авто тех лет, оо еще столько же пробегает. А нынешние жестянки гниют только в путь.
Смущает что машина заявляется как евро-спек, а бампера американские. Хотя, возможно, она давно в США и на момент импорта без этого нельзя было на учет поставить. И год выпуска у нее не 93й, а 12 месяц 1994 года. А вот странный салон - это заводское, продукт отделения Individual, согласно пожеланий заказчика. На фото то, как должен был выглядеть салон этой машины по ВИН, до попадания в отделение Individual, на примере другой М5 универсал. Мож дерево должно было быть другое по цвету, но всё равно этого никто не увидел т.к. машина сначала отправилась получать перешитый по индивидуальному желанию салон, а только потом была полностью собрана и передана первому владельцу.
Это сообщение отредактировал TheGhost - 5 авг. 2017 г. в 15:49
На мой взгляд седан этой пятерки одна из лучших машин за всю историю,после восьмидесятого крузака .Но это моё личное конечно,просто были они в семье,а потом на чем бы неездил и не "гонял" не производили впечатления,из машин после двухтысячного конечно.
не надо забывать прекрасный W124. но сколько я на нем не катался - не цеплял. он совсем другой, но это тоже был настоящий Автомобиль.
пс. в каментах перепись некрофилов, бгг.
Не, там много очень классных машин еще было ,но я на таком не имел удовольствия ездить,на 140-ом только и далее ,но о нем наслышан,это легенда качества .
Есть 124 купе, 1995 года, автомат, клима, 160000 пробег, состояние 4+, отдам за 25000, самовывозом.
Хороша чертовка, пришлось дрочнуть на фотографии :) Правда будь я миллионером и если бы её брал себе на выходной день то перекрасил бы салон ( синее бы убрал ) и руль бы поставил от следующего кузова от эмки.
Занзибар и 20е колеса Дорогие автомобили только в оригинале!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com