КАМАЗы все больше становятся похожи на грузовики Mercedes-Benz

Цитата (TOS1 @ 6.09.2017 - 16:04)

Цитата (ataman102 @ 6.09.2017 - 13:33) Цитата (TOS1 @ 6.09.2017 - 13:01) Перепись дебилов производится в автосалонах КамАЗ  Ну да, куда уж специалистам «Ставрополь Авто-Транс» Компании «ИТЕКО» X5 Retail Group и прочих, до тебя то... P.S. ТОП-10 МАРОК РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Дружок, ты невнимательности читал то, что я писал. А писал я чуть выше о том, что, к сожалению, скоро все будут ездить на камазиках. Но не потому что они хорошие и качественные. А потому что йобаное гос-во сделало все, чтобы было нерентабельно купить импортный качественный и надёжный (насколько это слово вообще применительно к нынешнему напичканному электроникой коммерческому транспорту) тягач. Родненькие говнопроизводители восприняли это по своему. Лепи говно - все равно купят. Чем они и занимаются. Я изо всех сил поддерживаю отечественного производителя в сегменте жоповозок для личного пользования. Две из трёх моих жоповозок произведены в этой стране. Но что касается коммерческого транспорта.... Я ебал в рот поддержку отечественного производителя. Ибо коммерческий транспорт должен работать и привозить денюшку. А не простаивать в ожидании запчастей. И не вставать в ебенях из-за того, что пети-васи на сборке соплей в проводке наделали. Так что нахуй нахуй.

В этом плане "йобаное государство" правильно делает.
Потому как о кармане барыг оно в последнюю очередь должно думать, а в первую - глобально мыслить: промышленность поднимать, инвестиции привлекать, технологии в страну тащить...

Цитата (ересь202 @ 5.09.2017 - 19:28)

Интересно до ваза очередь дойдет?

Да нет больше ВАЗа,успокойтесь уже. Рено-Ниссан теперь выпускаем. Некоторые из них с эмблемкой ВАЗа..

Цитата (ataman102 @ 6.09.2017 - 20:34)

Цитата (TOS1 @ 6.09.2017 - 16:04) Цитата (ataman102 @ 6.09.2017 - 13:33) Цитата (TOS1 @ 6.09.2017 - 13:01) Перепись дебилов производится в автосалонах КамАЗ  Ну да, куда уж специалистам «Ставрополь Авто-Транс» Компании «ИТЕКО» X5 Retail Group и прочих, до тебя то... P.S. ТОП-10 МАРОК РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Дружок, ты невнимательности читал то, что я писал. А писал я чуть выше о том, что, к сожалению, скоро все будут ездить на камазиках. Но не потому что они хорошие и качественные. А потому что йобаное гос-во сделало все, чтобы было нерентабельно купить импортный качественный и надёжный (насколько это слово вообще применительно к нынешнему напичканному электроникой коммерческому транспорту) тягач. Родненькие говнопроизводители восприняли это по своему. Лепи говно - все равно купят. Чем они и занимаются. Я изо всех сил поддерживаю отечественного производителя в сегменте жоповозок для личного пользования. Две из трёх моих жоповозок произведены в этой стране. Но что касается коммерческого транспорта.... Я ебал в рот поддержку отечественного производителя. Ибо коммерческий транспорт должен работать и привозить денюшку. А не простаивать в ожидании запчастей. И не вставать в ебенях из-за того, что пети-васи на сборке соплей в проводке наделали. Так что нахуй нахуй. В этом плане "йобаное государство" правильно делает. Потому как о кармане барыг оно в последнюю очередь должно думать, а в первую - глобально мыслить: промышленность поднимать, инвестиции привлекать, технологии в страну тащить...

Подъём промышленности - это строить СВОИ моторные и трансмиссионные заводы,СВОИ заводы электрики-электроники,а главное - компонентов. От микросхем и процессоров до подшипников и шестерён. А скручивать импортный болт с импортной гайкой импортным же гайковёртом и выдавать это за локализованное производство - это ни хера не подъём. Вот завтра господа из Мерседеса,Рено,Бош прочих симменсов помашут нам писей, и будем мы её сосать,ибо своё похерили..

Красивый как-- Вольво, и мощный как--Маз, заё всю Россию Татарский Камаз.

Ну хз, на трассах КАМАЗов почти не видно.

Цитата (grey71 @ 6.09.2017 - 19:44)

Цитата (Nich2012 @ 6.09.2017 - 09:19) Цитата (TOS1 @ 5.09.2017 - 18:12) Да шпальте клованы - хер на вас. Вот этот автомобиль в проклятой пиндосии стоит 156 431 баксов. Что при нынешнем курсе древесины будет чуть за 9 лямов там. А теперь сгонзайте и зацените цену на татарского флагмана - магистральника. И сопоставьте ТТХ и уровень исполнения. Про надежность надо вам растележивать? https://www.truckpaper.com/listings/trucks/...volvo-vnl64t780 вот-вот. VNL 670 и 780 самое то и обязательно с автоматом, чтобы разъеба водитель не убивал коробку!!! В штатах есть нормальные тягачи,которые собираются только под заказ,настоящие траки, а не эта пародия.

Уоу! У нас тут знаток рынка тягачей США оунер Джон?
Вольво как и остальные производители соберут тебе тягач под твои хотелки. У них там так все устроено везде. Спек-листы просто охуеешь. И тягач собирается под специфику работы. Но..... как и остальные производители Вольво выпускает разные средние по спеку (средней мощности движок, средние передаточные в коробасе и мостах) тягачи для товарного наличия и чтобы завод не стоял.
А попробуй приди к дилеру или на завод и попроси собрать тебе маказ по твои хотелки. Да они тебе даже в лицо не рассмеются. Ибо просто не поймут о чем ты.

Я как бы всё понимаю, но почему до сих пор лепим шильдики на забугорном? KAMAZ, LADA, VESTA, UAZ почему бы не писать по русски то? я чет не встречал ни разу машин ХОНДА, ТОЙОТА, МЕРСЕДЕС и т.д.

п.с. машина конечно выглядит круто

"Предприятиями группы в целом за 2016 год было произведено 35416 машкомплектов с СКД, что на 9% или почти на три тыс. единиц больше запланированного бизнес-планом. Из них на полноприводное и тяжёлое семейства пришлось более 22 тысяч единиц и более 9,5 тыс. - на модернизированные грузовики. Сборка флагмана нового модельного ряда компании – магистрального тягача КАМАЗ-5490 – в полтора раза превысила запланированный показатель и составила более 2,5 тыс. штук"инфа с официального сайта.
2.5 тысячи полупокерных мерседесов аксоров которые и в оригинале то не фонтан,а всё остальное рыжие и синие уёбища.
И ценник то негуманный сейчас на 5490,макли со скидками и господдержкой кончились давно,и для некоторых плачевно,сейчас в его ценовой категории есть машины собранные более прямыми руками.

Цитата (БоБаБиБу @ 6.09.2017 - 21:00)

Подъём промышленности - это строить СВОИ моторные и трансмиссионные заводы,СВОИ заводы электрики-электроники,а главное - компонентов. От микросхем и процессоров до подшипников и шестерён. А скручивать импортный болт с импортной гайкой импортным же гайковёртом и выдавать это за локализованное производство - это ни хера не подъём. Вот завтра господа из Мерседеса,Рено,Бош прочих симменсов помашут нам писей, и будем мы её сосать,ибо своё похерили..

Кто бы спорил?
Только вот сами мы нихрена не построим, потому как некому строить, разрабатывать, да и производить тоже. В 90-е, как Вы правильно говорите, мы похерили все - и конструкторские бюро, и научно технические центры, и инженерню школу. А большинство производственных помещений либо в базары превратили, либо порушили. Короче все, что можно было, пустили псу под хвост...
А производство само в поле не вырастет.
Пока торгашам выгоднее купить там, привезти и тут продать(ну или скрутить-потом продать), никто ничего строить и поднимать не будет...

телки больше понравились чем камаз.

Мне дальнобой на камазе сказал что это мерседес с китайской проводкой.

Простите но зачем эти бабы там, они что, очень хорошо шарят в камазах? Потому что если нет то зачем, и да, концептов будущего у татар каждый месяц и до серийного не доходят

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (A1eksandr78 @ 5.09.2017 - 17:10)

девку можно, которая в синем платье ,справа, познакомиться ?

Дефки по привычки с трассы на камазы липнут

Интересно что в нем от Камаза?