Не плодите подобные темы уже, ну не успели ещё всё по уму везде сделать, подождём немного. В ГИБДД дали же уже разъяснения по этому поводу, выше ссылку приводили. Для наглядности в подобной теме и картинка была.
Это сообщение отредактировал psg - 11 ноя 2017 в 18:02
В Новосибирске вот стала бы пл.Труда главной, я хз как бы это работало. Раньше подъезды к площади регулировались светофорами, приоритет был у заезжающих на кольцо. Через площадь с утра все едут на мост при этом сначала проезжают близлежащую пл. Энергетиков. На картинке статистика Яндекса на 9-00 утра. 1.Вот пл. Труда (которая имеет 4 или 5 рядов) при затрудненном съезде в сторону пл.Энергетиков/моста забивается легко потоком машин с любого из трех заездов пока горит светофор. Но до новых правил приоритет был у заезжающих поэтому у них хотя бы была возможность заехать на кольцо т.к. у них приоритет, а сейчас кольцо допустим главное и оно стоит кто тебя запустит на круг? 2. Или например вот в такой жопный период я хочу заехать на кольцо с ул.Широкой и выехать с кольца на нее же (на картинке справа-налево) как я смогу прорваться через этот поток если у них приоритет?
Это сообщение отредактировал fookx - 11 ноя 2017 в 18:05
Ехал сегодня в Новосибирске по кольцам, которые перестали быть кольцами, т.е. убрали знак "Круговое движение". Поспорили с женой: по правилам на кольце надо двигать с включенным Левым поворотником, перед съездом включать Правый и уходить в крайний правый ряд. НО! Знака кольца нет, поэтому получается, что левый поворотник включить не надо! Просто дорога закольцована, а как бы получается, что я еду прямо. Мне посигналили немного. Кто-то ехал с левым поворотником, кто-то нет. Кто как думает? Стоит ли включать левый поворотник?
Левый поворотник на кольце включаю для того чтобы намекнуть любителям выезжать с кольца с третьего ряда, что я не собираюсь поворачивать направо. Так же буду делать на круглых перекрёстках ибо неохота время терять на ДТП.
Хуй знает эту панику с кольцами, у нас в Тольятти колец до ебени матери, и всю жизнь кольца были главные. Частенько охуевал в других городах, едешь по кольцу и бац! - Уступи! Наконец то встало всё на свои места
В Новосибирске вот стала бы пл.Труда главной, я хз как бы это работало. Раньше подъезды к площади регулировались светофорами, приоритет был у заезжающих на кольцо. Через площадь с утра все едут на мост при этом сначала проезжают близлежащую пл. Энергетиков. На картинке статистика Яндекса на 9-00 утра. 1.Вот пл. Труда (которая имеет 4 или 5 рядов) при затрудненном съезде в сторону пл.Энергетиков/моста забивается легко потоком машин с любого из трех заездов пока горит светофор. Но до новых правил приоритет был у заезжающих поэтому у них хотя бы была возможность заехать на кольцо т.к. у них приоритет, а сейчас кольцо допустим главное и оно стоит кто тебя запустит на круг? 2. Или например вот в такой жопный период я хочу заехать на кольцо с ул.Широкой и выехать с кольца на нее же (на картинке справа-налево) как я смогу прорваться через этот поток если у них приоритет?
Живу там. Пока изменений не почувствовал. Там и так перманентная жопа в час пик. Но в четверг-пятницу было нечто, хрен со двора выйдешь. Думал из-за гололёда, ан эвона как. Надо этих законоТВАРЦЕВ вместо личного членовоза на ОТ пересаживть, может хоть тогда не жопой думать будут?
Ездил за рулем в Испании. Скажу вам что кольцевое движение без светофоров это прекрасно. Поток идет без перерывов, без стояния на запрещающие знаки и тем самым разгружается движение. Но как всегда есть одно НО - кольцевыми должны быть все перекрестки. В Испании так и есть это ОЧЕНЬ удобно.
Кольцо хорошо работает при слабом трафике, когда между машинами дистанции позволяют вклиниться: круг-подъездная угол поворота небольшой, потеря скорости маленькая. Как только трафик уплотняется, и сокращаются дистанции между машинами - нужен светофор и круг теряет смысл. А так как застройка городская растет, то город 12 часов в сутки с уплотненным трафиком живет. Обычный регулируемый перекресток в таких условиях работает лучше: ритмичнее, отсутствует дополнительные круговые траектории и перестроения. В Новосибе, круги широкие по 5-8 полос, на такой площади можно отличный крестовый перекресток сделать, с выделенками на повороты. Однако дрочат на изначальный вид города.
Хха. Слабаки. У нас во Владивостоке на кольце Инструментального завода такая хуерга давно висела. Главная приезжала на кольцо, делала элегантный полукруг, игнорируя два выезда/въезда и уезжала в закат.
Потом повесили кольцевое движение и уступи дорогу везде, но дооолгонько водители, передвигающиеся на рефлексах, приезжая с бывшей главной, били в скулы нищастных, едущих по новым правилам.
А отдельные деды, особенно в адские праздники мая, до сих пор на таран ходят, мать их.
Это сообщение отредактировал gluksat - 11 ноя 2017 в 19:17
Хуй знает эту панику с кольцами, у нас в Тольятти колец до ебени матери, и всю жизнь кольца были главные. Частенько охуевал в других городах, едешь по кольцу и бац! - Уступи! Наконец то встало всё на свои места
У вас в Тольятти движение организовано одним образом, у нас другим. Вот нахера всех пытаться к одному знаменателю подтянуть?
ТС, смотрю на новые знаки и понимаю: наши Новосибирские гайцы сделали так, чтобы при новых поправках все ездили как раньше и не хуярили с непривычки свои машины изза Медвежонка. За что им респект.
Живу там. Пока изменений не почувствовал. Там и так перманентная жопа в час пик. Но в четверг-пятницу было нечто, хрен со двора выйдешь. Думал из-за гололёда, ан эвона как. Надо этих законоТВАРЦЕВ вместо личного членовоза на ОТ пересаживть, может хоть тогда не жопой думать будут?
Живу там. Изменение есть ) нужно теперь пропускать всех кто едет с гаражей по станционной (справа на картинке). Потому что главная уходит направо.
Я вот как выезжал утром с Котовского, поворачивал утром на и спускался по Станиславского, проезжая два кольца ковылял на правый берег, так и фактически там ничего не изменилось, а по поводу изменений уже все рассказали автору поста выше, надо просто внимательней читать ПДД
а чё за истерика у всех? сказали же где знаки установлены, руководствоваться знаками. так что нихуя и не поменялось... а на маленьких, чаще однополосных кругах, где нет знаков круг главный и это логично, круг же не резиновый и не может пропусками в себя бесконечно...
кто сказал, блеать? в "обновленных" пдд я этого не вижу. То, что это "в разъяснениях" - это малоебущий фактор. Разъяснения - это не закон. Сегодня разъяснили так, завтра - иначе. Примеров дохуя.
Не плодите подобные темы уже, ну не успели ещё всё по уму везде сделать, подождём немного. В ГИБДД дали же уже разъяснения по этому поводу, выше ссылку приводили. Для наглядности в подобной теме и картинка была.
Это замечательно и логично и до вчерашнего дня я так и предполагал... Однако внимательное прочтение ТЕКСТА изменений заставляет думать ПО ДРУГОМУ. А то, что на сайте ГИБДД кто-то что-то написал - ну так не в первый раз уже. Оно как-бы никого ни к чему не обязывает...
Это сообщение отредактировал treeton - 11 ноя 2017 в 20:04
Только зачем вообще убрали знак 4.3? Знак главная дорога на въезде вроде как делает дороги (кольцо и въезд) неравнозначными. Соответственно п.13.11 и его подпункт 13.11(1) не действуют.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.111 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
а пункт 13.11(1) хоть и является исключением но все равно речь идет о равнозначных дорогах
Это сообщение отредактировал fookx - 11 ноя 2017 в 19:52
Что до внесения поправок, что после, я в Новосибирске по кольцам с закрытыми глазами езжу, авось пронесет))) Сам из Кемерово, просто по этим знакам хрен поймешь, главная не главная, светофоры по середине кольца, ориентируюсь так- пропускают, значит можно ехать))) Думал с новыми правилами легче станет, а хуй там, еще хуже получается.
Это сообщение отредактировал Petrucci - 11 ноя 2017 в 20:03
Только зачем вообще убрали знак 4.3? Знак главная дорога на въезде вроде как делает дороги (кольцо и въезд) неравнозначными. Соответственно п.13.11 и его подпункт 13.11(1) не действуют.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.111 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
а пункт 13.11(1) хоть и является исключением но все равно речь идет о равнозначных дорогах
да вот схуяль все думают, что в 13.11.1 речь идет о РАВНОЗНАЧНЫХ дорогах? Этого НЕ НАПИСАНО. Написано в 13.11 "...за исключением СЛУЧАЯ". "Случай" целиком и полностью описан в 13.11.1. Ни одного слова про "равнозначность" там НЕТ. То что в 13.11 пишуть о равнозначных перекрестках - НУ И ЧТО? Это НИКАК не влияет на 13.11.1, по которому я должен ебашить по кольцу, как по главной, если это перекресток, на котором ОРГАНИЗОВАНО (кем, когда и как об этой "организации" я должен узнавать?) круговое движение И (!!! и -"сочетательный" союз) который обозначен знаком 4.3. Из чего делается тупо ДВА вывода, что могут быть перекрестки БЕЗ кругового движения, обозначенные знаком 4.3 и перекрестки с организованным на них круговым движением, но НЕ обозначенные этим знаком ... про равнозначность тут вообще нихуя... это уже 10-й домысел... Как, блядь, ездить по этой ебаной писанине???
ЗЫ: кто умеет неккоммерческой версией консультанта пользоваться - рекомендую к прочтению изменения про "вафельницу", на которую, оказывается нельзя выезжать, если затор образовался ВПЕРЕДИ. А если СБОКУ - то получается МОЖНО (т.к. поворот налево и направо считается ИСКЛЮЧЕНИЕМ в том же изменение). Т.е. на Т-образном перекрестке ВСЕГДА будет ехать "основание" буквы "Т", вообще ВСЕГДА, пока ВСЕ не проедут. Они ебанутые... НАГЛУХО!... ... Какая блядь допустила их писать поправки в ПДД? Это ж, блядь ОПАСНО, вообще-то....
Это сообщение отредактировал treeton - 11 ноя 2017 в 20:31
Живу там. Пока изменений не почувствовал. Там и так перманентная жопа в час пик. Но в четверг-пятницу было нечто, хрен со двора выйдешь. Думал из-за гололёда, ан эвона как. Надо этих законоТВАРЦЕВ вместо личного членовоза на ОТ пересаживть, может хоть тогда не жопой думать будут?
Живу там. Изменение есть ) нужно теперь пропускать всех кто едет с гаражей по станционной (справа на картинке). Потому что главная уходит направо.
Охрененное изменение , теперь Троллейка встанет с Немировича?
Многострадальная площадь кирова ) сколько дебилов спешаших в аэропорт слишком поздно понимало что уже поздно))) И утром когда все едут на оаботу вы стоите посреди огромного газона
иногда читаешь Яп, и диву даешься, как народ права получал (ну понятно как, лавэ), а потом эти водятлы блеать ебашат тебя в бочину, с упоротым видом доказывая, что они якобы правы...через день на ЯПе псто про это круговое движение, и каждый блеать пятый нихуя не понимает, как теперь ездить..объясняю для тугодумов на их языке. подъезжаешь к круговому движению, если тока перед тобой один значок с круговым движением и больше нихуя, всех пропускаешь, а не ебашишь в бочину товарищу на круге со словами я для тебя помеха справа !!!
Честно говоря вообще не понял смысл всех этих изменений. В каждом конкретном городе приоритет движения на перекрестках с круговым движением определялся знаками перед перекрестком: с направлением главной дороги или уступи дорогу, в зависимости от особенностей конкретного перекрестка. В чем была проблема и что изменили этими поправками.Опять эксперименты на живых людях. Ему то пох (ДАМ), скажут что опять херню сморозил,обидеться и уедет на лыжах кататься, а нам расхлебывай ((((
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, там рядов 8 умещаются)) а может и с десяток)
... про равнозначность тут вообще нихуя... это уже 10-й домысел... Как, блядь, ездить по этой ебаной писанине??? 
, теперь Троллейка встанет с Немировича?
yaplakal.com